Grand Prix de Reims (cyclisme)
Le Grand Prix de Reims ou Grand Prix de la ville de Reims est une course sur piste organisée à Reims par le Bicycle Club rémois entre 1897 et . C'est l'une des plus anciennes compétitions de vitesse sur piste en France. Sa création est accordée en 1897 par le Conseil municipal de Reims qui vote une subvention de 1 000 francs pour l'organisation d'un Grand Prix de Reims[1].
Sport | Sport cycliste |
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Création | 1897 |
Disparition | 1995 |
Plus titré(s) | Léon Hourlier (5 victoires) |
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En 1909, le Cycle Rémois organise un Grand Prix de Reims sur route[2] - [3]. Un Grand Prix de Reims sur route a lieu à l'occasion des troisièmes fêtes fédérales de l'UVF à Reims en 1927[4] - [5] - [6] et un autre en 1931 sur 135 km[7] - [8], Prix de Reims Sportif en 1937[9] et 1938 (90 km)[10].
En 1924, un Grand Prix de Reims féminin est organisé par le journal Le Sportif de la Marne[11].
Histoire
Durant son existence, les Grands Prix de Reims de vitesse rassemblèrent les plus grands sprinteurs du monde. Au cours d'un de ces Grands Prix, en 1906, un étudiant en médecine de Reims, Ludovic[note 1], membre du BCR, faillit battre, le prestigieux coureur américain Frank Kramer[note 2] - [12].
En 1906, Gabriel Poulain, le champion allemand Henri Mayer, Sigmar Rettich[13], Carlo Messori[14], Iwan Nedela[15], Emanuel Kudela[16], Emil Dörflinger, Cesare Moretti, Ludovic, Georges Deschamps[17], Edmond Michiels[18], sont parmi les engagés. Hourlier, à l'étonnement général parvient à vaincre Messori, Moretti, Rettich, Kudela nettement, mais, dans sa demi-finale, il se heurte à Mayer, qui a remporte le Grand Prix de Paris en 1904. Poulain, qui vient de gagner sa demi-finale, assiste à la victoire de Mayer sur Hourlier[19].
Les compétitions ont lieu sur la piste de la Haubette, située au pont de Muire à Tinqueux (49° 14′ 42″ N, 3° 59′ 51″ E), piste de 333 m en ciment, le record de piste appartient à Hourlier en 21 s. 1/2[20], puis au stade-vélodrome à partir de 1935.
Palmarès
Courses annexes
Championnat régional, puis interrégional
Grand Prix des NĂ©gociants
Le gagnant du Grand Prix de Reims ne peut y prendre part; le deuxième est qualifié d'office pour la finale.
Internationale
Course par élimination pour les non classés du Grand Prix de Reims (sauf en 1908, réservée aux coureurs classés dans le Grand Prix).
- 1901 : 1. Jue, 2. Gentel, 3. Ludovic[33] - [34] - [36].
- 1902 : 1. Marcelli, 2. Bourotte, 3. Quivy[37].
- 1903 : 1. Ludovic, 2. Collombo, 3. Massart[40].
- 1905 : 1. Bader, 2. Krebs, 3. Ludovic[43] - [44].
- 1906 : 1. Hourlier, 2. Rettich, 3. Nedela[46].
- 1908 : 1. Ludovic, 2. Delage, 3. Stol[51] - [52].
- 1910 : 1. Hourlier, 2. Dupré, 3. Otto[55] ou Delage[57].
- 1911 : 1. Moretti, 2. Comès, 3. Fournous[60] - [61].
- 1912 : 1. Schilles, 2. Texier, 3. Meurger[62] - [63].
Prix Hourlier
Ă partir de 1920[76].
Course de primes
Réservée aux coureurs n'ayant pas gagné un certaine somme dans la journée.
Notes et références
- Notes
- Ludovic Feuillet, futur directeur sportif de l'Ă©quipe cycliste Alcyon
- Frank Kramer est champion du monde de vitesse en 1912
- Déclassé pour avoir volontairement coupé Pouchois; Après réclamation, Schilling est déclaré vainqueur par la commission sportive de l'U.V.F.
- Sur piste ou sur route ??
- Demi-fond
- Références
- « Le Véloce-sport », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Indépendant rémois, 5 mars 1909 », sur RetroNews - Le site de presse de la BnF (consulté le )
- « L'Indépendant rémois, 12 mars 1909 », sur RetroNews - Le site de presse de la BnF (consulté le )
- « Le Matin », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- Le Petit Parisien du 9 septembre 1927 sur Gallica
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- Journal Match, l'intran du 17 avril 1934 sur Gallica
- (en) « Sigmar Rettich », sur www.siteducyclisme.net (consulté le )
- (en) « Carlo Messori », sur www.siteducyclisme.net (consulté le )
- (en) « Iwan Nedela », sur www.siteducyclisme.net (consulté le )
- (en) « Emanuel Kudela », sur www.siteducyclisme.net (consulté le )
- (en) « Georges Deschamps », sur www.siteducyclisme.net (consulté le )
- (en) « Edmond Michiels », sur www.cyclingarchives.com (consulté le )
- La Vie au grand air du 15 juin 1917 sur Gallica
- « Midi olympique », sur Gallica, (consulté le )
- « Le Vélo », sur Gallica, (consulté le )
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- Le Petit Parisien du 21 septembre 1897 sur Gallica
- « L'Indépendant rémois, 22 août 1898 », sur RetroNews - Le site de presse de la BnF (consulté le )
- « Le Vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « La Justice », sur Gallica, (consulté le )
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- « L'Indépendant rémois, 9 juillet 1900 », sur RetroNews - Le site de presse de la BnF (consulté le )
- « Le Vélo », sur Gallica, (consulté le )
- Le Radical du 11 juillet 1900 sur Gallica
- « L'Indépendant rémois, 5 août 1901 », sur RetroNews - Le site de presse de la BnF (consulté le )
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- Le Figaro du 6 août 1901 sur Gallica
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- « Le Miroir des sports », sur Gallica, (consulté le )
- Le Petit Parisien du 5 aout 1907 sur Gallica
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- Le Rappel du 2 septembre 1908 sur Gallica
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- L'Écho d'Alger du 14 septembre 1936 sur Gallica
- « Le Petit Dauphinois », sur Gallica, (consulté le )
- (en) « Elia Frosio », sur www.siteducyclisme.net (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
Bibliographie
: documents utilisés comme source pour la rédaction de cet article :
- L'Indépendant rémois
- Le VĂ©lo
- L'Auto-VĂ©lo