Belleville (métro de Paris)
Belleville est une station des lignes 2 et 11 du métro de Paris, située à la limite des 10e, 11e, 19e et 20e arrondissements de Paris.
| Belleville | |
_-_2022-06-24_-_6.jpg.webp) Les quais de la ligne 2. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 10e, 11e, 19e, 20e |
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 19″ nord, 2° 22′ 37″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 4 |
| Quais | 4 |
| Nombre d'accès | 9 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 7,3 millions de voyageurs (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 24-12
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| Ligne(s) |     
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| Correspondances | |
| Bus RATP |   RATP 20 71
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| Noctilien |   N12 N23
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Situation
La station est implantée au carrefour formé par la rue de Belleville, le boulevard de la Villette, la rue du Faubourg-du-Temple et le boulevard de Belleville, les quais étant établis :
- sur la ligne 2, approximativement selon un axe nord-ouest/sud-est sous l'amorce du boulevard de la Villette, entre les stations Couronnes et Colonel Fabien ;
- sur la ligne 11, approximativement selon un axe nord-est/sud-ouest sous l'extrémité de la rue du Faubourg-du-Temple, entre Goncourt et Pyrénées.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du tronçon entre Anvers et Bagnolet (aujourd'hui Alexandre Dumas) de la ligne 2 Nord, qui deviendra plus simplement la ligne 2 le à la suite de l'absorption de la ligne 2 Sud (correspondant à une large part de l'actuelle ligne 6) par la ligne 5 le précédent.
Elle doit sa dénomination à son implantation au croisement de la rue de Belleville et du Boulevard de Belleville, au sein du quartier éponyme, lequel était à l'origine une zone rurale, puis devint un quartier populaire de Paris. Leur nom fait référence à l'ancien village de Belleville ; la rue en constituait la voie principale, tandis que le boulevard la délimitait par l'ouest.
Le , la station de la ligne 11 est ouverte à l'occasion de l'inauguration de son premier tronçon entre Châtelet et Porte des Lilas.
Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais ont été modernisés par l'adoption du style décoratif « Andreu-Motte », de couleur orange pour la ligne 2 et verte sur la ligne 11, avec la conservation du carrelage blanc biseauté dans les deux cas. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs ont été rénovés à leur tour le 29 juillet 2005[1].
Le 15 décembre 2015, le Conseil de Paris, sur un vœu du groupe PCF-FDG, a voté en faveur d'un nouveau nom de la station : Belleville - Commune de Paris 1871, afin de rendre hommage à la Commune de Paris, dont le quartier fut un acteur majeur[2].
Dans le cadre du prolongement de la ligne 11 jusqu'à Rosny - Bois-Perrier, ses quais sont rehaussés et carrelés du 7 juillet au 30 août 2020 afin de permettre l'arrivée du nouveau matériel MP 14, nécessitant leur fermeture au public durant toute l'opération, puis trois nouveaux accès sont mis en service dans le courant du second semestre : les n°7 et n°9 le 17 septembre et le n°8 à la fin de l'année[3].
Fréquentation
Nombre de voyageurs entrés à cette station[4] :
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de neuf accès :
- accès 1 « Boulevard de Belleville », constitué d'un escalier fixe, débouchant au droit des nos 130-132 de ce boulevard ;
- accès 2 « Rue de Belleville », également constitué d'un escalier fixe, se trouvant face au no 2 du boulevard de la Villette ;
- accès 3 « Boulevard de la Villette », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, se situant au droit du no 4 de ce boulevard ;
- accès 4 « Terre-plein central du boulevard de la Villette », constitué d'un escalier fixe orné d'un candélabre candélabre Dervaux, débouchant sur ledit terre-plein face aux nos 1, 2 et 3 de ce boulevard ;
- accès 5 « Rue du Faubourg-du-Temple », aussi constitué d'un escalier fixe agrémenté d'un mât Dervaux, se trouvant au droit du no 1 du boulevard de la Villette ;
- accès 6 « Rue Louis-Bonnet », constitué d'un escalier fixe doté d'un candélabre Dervaux, se situant à l'angle formé par les rues du Faubourg-du-Temple et Louis-Bonnet, face au no 79 du boulevard de Belleville ;
- accès 7 « Rue de la Présentation »[3], constitué d'un escalier fixe doté d'un candélabre Dervaux, ouvert en 2020, se trouvant à l'angle de ladite rue et de la rue du Faubourg-du-Temple ; cet accès n'est relié qu'au quai à destination de la Mairie des Lilas de la ligne 11 ;
- accès 8 « Rue de l'Orillon »[3], constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie depuis le quai à destination de la Mairie des Lilas, se situant au droit du no 8 de la rue de la Présentation ;
- accès 9 « Cour de la Grâce-de-Dieu »[3], constitué d'un escalier fixe permettant uniquement la sortie depuis le quai à destination de Châtelet, se situant au droit du no 127 de la rue de la rue du Faubourg-du-Temple.
Quais
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Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique.
La station de la ligne 2 est aménagée en style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses et des sièges « Motte » de couleur orange. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Des cadres publicitaires en céramique blanche se sont substitués aux entourages métalliques, ce qui constitue un cas unique pour une station de style « Motte », et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées.
La station de la ligne 11 est également décorée en style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses et des sièges « Motte » de teinte verte. Comme pour les quais de la ligne 2, les carreaux de céramique blanche recouvrent les piédroits, les tympans et la voûte. En revanche, les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également incorporé dans la faïence selon le style d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine.
À proximité
Projet
Dans le cadre du projet de prolongement de la ligne 11, et pour satisfaire les normes d'évacuation de la station, il est prévu de créer un nouvel accès secondaire à l’extrémité ouest des quais, débouchant dans la rue de la Présentation[7].
Notes et références
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « La station de métro Belleville va rendre hommage à la Commune de Paris », sur liberation.fr, article du 15 décembre 2015 (consulté le ).
- « Nouveaux accès et quais rénovés, Belleville se modernise ! », article du 16 septembre 2020, sur le site officiel de la RATP (consulté le 2 mai 2021).
- « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
- Effet de la pandémie de Covid-19.
- Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.
- Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, p. 147, février 2013.