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BB 67200

Les BB 67200 sont des locomotives Diesel-électriques de la SNCF, issues de la transformation de BB 67000. Elles sont destinées à la circulation sur les lignes à grande vitesse françaises pour les travaux ou le secours des TGV en panne.

BB 67200
Description de cette image, également commentée ci-aprÚs
La BB 67274 au dépÎt de Longueau.
Données clés
Exploitant(s) SNCF
DĂ©signation BB 67201 Ă  67280
Type locomotive
Motorisation Diesel-Ă©lectrique
Couplage UM
Construction 80 locomotives
Constructeur(s) BL-MTE
Livraison de 1963-1968
1980-2004 (transformation)
Transformation 80 locomotives issues de BB 67000 de 1980-2004
Effectif 57 au
Service commercial France (LGV)
Retrait depuis 2021
Affectation Infra
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'B'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur S.E.M.T. Pielstick 16 PA 4 (V16)
Moteurs de traction 2 moteurs SW 9209
680 V Ă  ventil. forcĂ©e
Transmission unilatérale
Puissance continue 1 240 kW
Capacité en carburant 3 400 L
Consommation 2,8 L/km
Masse en service 80 t
Longueur 17,090 m
Largeur 2,940 m
Hauteur 4,140 m
Empattement 9,800 m
Bogies Y 210
Empattement du bogie 2,400 m
DiamÚtre des roues Ø1150
Vitesse maximale 90 km/h

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Caractéristiques

Sur la face avant cĂŽtĂ© extrĂ©mitĂ© 1, le marchepied frontal central est supprimĂ© et un attelage Scharfenberg de secours y est installĂ© pour secourir et tirer une rame de TGV en panne. À la suite de cela, les UM ne peuvent se faire que par l’extrĂ©mitĂ© 2.

Elles sont équipées suivant leur affectation soit de la TVM 300 soit de la TVM 430. Certaines sont également munies de l'attelage de secours de type BSI.

En 2016, SNCF Réseau missionne la société de location Akiem pour commander des engins en remplacement des BB 67200. C'est la DE 18 (numérotée BB 79000 aux inventaires) de Vossloh qui est sélectionné, les livraisons commencent en 2019[5]

DĂ©pĂŽts titulaires

Toutes sont affectĂ©es Ă  l’activitĂ© Infra :

RĂ©partition des 57 locomotives au

STF DĂ©signation Ville Nombre de machines
SLISTF InfrarailChalindrey57 locomotives

Livrées

  • livrĂ©e "bleu diesel" d'origine avec flĂšches en relief
    livrée "bleu diesel" d'origine avec flÚches en relief
  • livrĂ©e "bleu diesel" avec flĂšches peintes
    livrée "bleu diesel" avec flÚches peintes
  • livrĂ©e "Infra Structure" prototype
    livrée "Infra Structure" prototype

Modélisme

La BB 67210 avec la premiĂšre livrĂ©e Infra en 2016 lors de la fĂȘte du rail.
Poste de conduite d'une BB 67200.
  • Cette locomotive a Ă©tĂ© reproduite en HO par la firme Lima et Rivarossi.

Sources

Références

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), p. 243
  3. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matĂ©riel moteur SNCF, un article par trimestre
  5. Bernard Collardey, « Des diesels Vossloh vont remplacer une partie des BB 67200 - Rail Passion »,
  6. 67201 à 67272 Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), p. 369
  7. 67271 à 67280 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, numéro 161, mai-juin 2007, p. 19

Bibliographie

  • Denis Redoutey, Le matĂ©riel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi

Liens internes

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