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Bâtiment ravitailleur de forces

Les bâtiments ravitailleurs de forces, ou BRF[9], sont de futurs bâtiments de ravitaillement de la Marine nationale destinés à remplacer les pétroliers ravitailleurs de classe Durance. Quatre navires ont été commandés en 2019. La première livraison doit intervenir en 2023, et les trois autres suivre à raison d'une tous les deux ans environ.

Bâtiment ravitailleur de forces [1]
Image illustrative de l'article Bâtiment ravitailleur de forces
DĂ©rivĂ© de la Classe Vulcano (en) en service dans la Marina Militare
Caractéristiques techniques
Type Navire ravitailleur
Longueur 194 m
Maître-bau 27,6 m
Tirant d'eau 9 m
DĂ©placement 16 000 tonnes
Ă€ pleine charge 31 000 tonnes,

13'000 m3 de carburant (10'800 t)[2]
Propulsion Propulsion diesel-électrique composée de 4 moteurs diesel MAN Diesel SE [3]:
  • 2 moteurs MAN 12V32/44CR (2 Ă— 7 200 kW)
  • 2 moteurs MAN 8L32/44CR (2 Ă— 4 800 kW) montĂ©s sur châssis
Puissance 24 MW
Vitesse 20 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement
  • 2 canons 40 mm RAPIDFire[4]
  • 2 SIMBAD RC
AĂ©ronefs Hangar:

Plateforme:
Rayon d’action 8 000 nautiques
Autres caractéristiques
Électronique Surveillance:

Communications:

  • Terminal SATCOM Syracuse IV[7]
  • Radio CONTACT de Thales
  • RĂ©seau sĂ©curisĂ© Ă  haut dĂ©bit RIFAN 2.1[8]

Navigation:

  • 2 radars de navigation
Équipage 130 + 60 passagers
Histoire
Constructeurs Naval Group, Chantiers de l'Atlantique et Fincantieri
A servi dans Marine nationale
Commanditaire OCCAR
Date début commande 2019
PĂ©riode de
construction 		2020-2029
PĂ©riode de service 2023 -
Navires construits 1
Navires prévus 4
Navires en activité 0
Précédent Classe Durance

Historique

Le remplacement des pétroliers ravitailleurs de classe Durance est évoqué depuis 2009 et la loi de programmation militaire 2009-2014 le prévoit sous le nom de flotte logistique (programme FLOTLOG)[10]. La livraison de nouveaux bâtiments est alors prévue entre 2017 et 2020. Ce remplacement a été décidé du fait du vieillissement des anciens pétroliers ravitailleurs et parce qu'ils ne sont plus aux normes actuelles pour transporter du pétrole (simple coque par exemple). Dès 2010, Naval Group (alors DCNS) a présenté un projet de bâtiment logistique nommé BRAVE[11]. Ce projet est repris dans la loi de programmation militaire suivante (2014 à 2019)[12] avec un glissement de calendrier pour une première commande prévue en 2019.

Après la décision de reprise de STX France par Fincantieri, il a été décidé d'abandonner le projet de Naval Group pour se baser sur le concept du pétrolier ravitailleur Vulcano en construction par Fincantieri pour la marine italienne[13]. Le programme FLOTLOG est alors repris dans la nouvelle loi de programmation militaire 2019-2025 sous ce nouveau format, toutefois adapté aux besoins de la Marine nationale[14].

Quatre bâtiments sont commandĂ©s le , pour un montant de 1,7 milliard d'euros, par l'Organisation conjointe de coopĂ©ration en matière d'armement (OCCAR) aux Chantiers de l'Atlantique et Ă  Naval Group. Les deux premiers sont prĂ©vus pour ĂŞtre livrĂ©s Ă  partir de 2022[15] - [16].

Flotte française prévue pour la fin des années 2030 : un Bâtiment ravitailleur de forces en ravitaillement à la mer (RAM) simultané avec le Porte-avions de nouvelle génération et une Frégate de défense et d'intervention

Construction

Les bâtiments sont construits pour partie en Italie par Fincantieri, et pour partie à Saint-Nazaire, aux Chantiers de l'Atlantique, lesquels réalisent l'assemblage final. Naval Group assure quant à lui l'intégration des systèmes d'armes sur le navire.

La première dĂ©coupe française destinĂ©e au premier bâtiment a lieu le Ă  Saint-Nazaire[17]. Après rĂ©ception du tronçon fabriquĂ© en Italie par le chantier Fincantieri de Castellammare di Stabia, près de Naples, le navire est mis sur cale pour assemblage le Ă  Saint-Nazaire[18]. Sa mise Ă  l'eau a eu lieu le 29 avril 2022 et sa livraison Ă  la Marine nationale est prĂ©vue pour 2023[19] - [20]. Le premier BRF, le Jacques Chevallier, a effectuĂ© les 20 et 21 dĂ©cembre 2022 sa première sortie d’essais en mer au large de Saint-Nazaire. Le système d'armes est mise en place dĂ©but mars 2023, deux Simbad-RC et le canon de 40 mm RAPIDFire a Saint Nazaire. Le Jacques Chevallier qui avait quittĂ© Saint Nazaire dans la nuit du 18 au 19 mars a rejoint son port base de Toulon le 30 mars sous les canons Ă  eau.



À terme, ce bâtiment sera, en tonnage à pleine charge, le plus gros de toute la flotte après le Charles de Gaulle.

Caractéristiques
  • Longueur : 194 m
  • MaĂ®tre-bau (largeur) : 27,4 m
  • Tirant d'eau : 9 m
  • DĂ©placement : 16 000 t lège, et 31 000 t Ă  pleine charge
  • Équipage prĂ©vu : 130 personnes et une capacitĂ© d'accueil pour 60 passagers
  • Propulsion mixte Électrique / Diesel
  • CapacitĂ© : 13 000 m3 de carburant ; 1 500 t de fret.

Utilisateurs

Marine nationale

Quatre bâtiments sont prévus pour équiper la Marine nationale, en remplacement des pétroliers ravitailleurs de classe Durance. Le , la Marine nationale annonce les noms des quatre bâtiments, mettant à l'honneur des ingénieurs du génie maritime[21] : Jacques Chevallier, Jacques Stosskopf, Louis-Émile Bertin et Gustave Zédé.

no Nom Première découpe Mise sur cale Mise à l'eau Livraison[19] Service actif Base navale
A725 Jacques Chevallier [18] [22] juillet 2023[23] 2024 Toulon
A726 Jacques Stosskopf février 2024 2025 Toulon
A727 Émile Bertin 2027 Brest
A728 Gustave Zédé 2029 Toulon

Notes et références
  1. https://chantiers-atlantique.com/wp-content/uploads/2021/03/Fiche-produit-C35_relu.pdf
  2. https://www.meretmarine.com/fr/defense/a-la-decouverte-du-jacques-chevallier-premier-brf-de-la-marine-nationale
  3. Caroline Gastard, « MAN Energy Solutions équipera les bâtiments ravitailleurs de force pour la Marine Nationale », sur MAN-ES, (consulté le ).
  4. https://www.meretmarine.com/fr/content/un-nouveau-canon-de-40-mm-pour-la-marine-francaise
  5. https://issuu.com/edrmag/docs/edr_59_-_web/s/13381034
  6. https://www.navalnews.com/naval-news/2020/01/safrans-paseo-xlr-selected-for-french-navys-future-replenishment-tankers/
  7. Fédéric Fassot, « Syracuse IV : le ministère des armées commande à Thales la réalisation du segment sol », sur meretmarine, (consulté le ).
  8. Rédaction MM, « Réseaux sécurisés : La DGA notifie le contrat RIFAN 2.1 », sur meretmarine, (consulté le ).
  9. Vincent Groizeleau, « La Marine nationale change les appellations de nombreux bâtiments », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  10. Loi n° 2009-928 du 29 juillet 2009 relative à la programmation militaire pour les années 2009 à 2014 et portant diverses dispositions concernant la défense
  11. Vincent Groizeleau, « Brave : Le nouveau bâtiment logistique de DCNS », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  12. Loi n° 2013-1168 du 18 décembre 2013 relative à la programmation militaire pour les années 2014 à 2019 et portant diverses dispositions concernant la défense et la sécurité nationale
  13. Laurent Lagneau, « Les futurs pétroliers-ravitailleurs de la Marine nationale seront de conception italienne », Opex 360,‎ (lire en ligne)
  14. Loi n° 2018-607 du 13 juillet 2018 relative à la programmation militaire pour les années 2019 à 2025 et portant diverses dispositions intéressant la défense
  15. Vincent Groizeleau, « Gros plan sur les futurs ravitailleurs de la marine française », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  16. Michel Cabirol, « Mégacontrat de 1,7 milliard d'euros pour les Chantiers de l'Atlantique et Naval Group », sur La Tribune, (consulté le ).
  17. « Saint-Nazaire. La ministre Florence Parly aux Chantiers de l’Atlantique », Ouest-France,‎ (lire en ligne)
  18. Vincent Groizeleau, « BRF : la section italienne du Jacques Chevallier est arrivée à Saint-Nazaire », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  19. Vincent Groizeleau, « Chantiers de l’Atlantique : le point sur l’activité et les perspectives », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  20. Vincent Groizeleau, « L’assemblage du BRF Jacques Chevallier est terminé | Mer et Marine », sur www.meretmarine.com, (consulté le )
  21. Laurent Lagneau, « Le futur Bâtiment ravitailleur de forces prendra le nom de l’ingénieur du génie maritime Jacques Chevallier », sur opex360,
  22. « Mise à flot du Jacques Chevallier, premier bâtiment ravitailleur de forces du programme FlotLog », sur marine-oceans.com, (consulté le ).
  23. « Saint-Nazaire: première cérémonie des couleurs à bord du Jacques Chevallier avant son départ », sur marine-oceans.com, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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