Audi A1 II

Le 29 juillet 2019, Audi dévoile la version baroudeuse de sa citadine, disponible à l'automne 2019 après sa présentation au salon de Francfort 2019. Au contraire de ses consœurs qui prennent le nom de « Allroad », celle-ci s'appelle Citycarver et dispose uniquement d'une transmission aux roues avant.

Cette variante A1 Citycarver dispose d'une carrosserie surélevée de 35 mm et des applications hors route[5]. Elle se différencie par une calandre octogonale et des boucliers remodelés[6]. De plus, la Citycarver n'a que deux fentes plates entre le capot et la calandre.

Elle est disponible uniquement en 30 TFSI au lancement, avant l'arrivée des motorisations 25 TFSI et 35 TFSI fin novembre 2019. La motorisation 40 TFSI n'est pas proposée car disponible uniquement sur la version Sportback en finition S Line.

En mai 2022, elle est renommée Audi A1 Allstreet[7]. Ce nouveau nom la rapproche de la gamme Audi Allroad, sans l'intégrer totalement puisque l'Audi A1 n'est toujours pas une voiture à 4 roues motrices.

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  Audi A1 Citycarver
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  Vue arrière

• Turbo Blue Edition (S Line +) (novembre 2018, 140 exemplaires, marché français uniquement)[10] - [11] - [12]
  • couleur Bleu Turbo avec arches de toit et pavillon Noir Mythic, pack Contraste II (coques de rétroviseurs et bas de caisse Noir Mythic), pack Esthétique Noir (inserts noirs sur boucliers et calandre), jantes en alliage 18 pouces Audi Sport, vitres arrière surteintées, lave-phares, Audi Parking System Plus, pack Performance Dynamique (châssis sport avec amortisseurs réglables, étriers de frein rouges, Audi Drive Select, activateur de son), pack Éclairage (miroirs de courtoisie, commandes intérieures des portières et module de pavillon avant et arrière éclairés), combiné d'instrumentation numérique, volant Sport cuir avec méplat et multifonctions Plus, accès et démarrage sans clé, système audio Audi 180 W avec 8 haut-parleurs, préparation pour navigation MMI, accoudoir central avant, pack Coffre (plancher de coffre modulable et filet de coffre)
  • 30 TFSI (BVA S Tronic 7) uniquement
• Advanced ( Design +)[12] - [13](septembre 2019, 1 000 exemplaires)
  • peinture métallisée/nacrée, arches de toit Noir Mythic ou Gris Manhattan, projecteurs à LED et feux arrière à LEDs avec clignotants dynamiques, jantes en alliage 17 pouces, Audi Parking System arrière, sièges avant sport avec sellerie tissu Novum, Audi Smartphone Interface.
  • Options : assistance de démarrage en côte (70 €), clé Confort (440 €), climatisation régulée bizone (450 €), pack Coffre (60 €), pack Rangement (130 €), rétroviseurs rabattables électriquement (280 €), roue de secours temporaire (160 €), etc.
  • 25, 30 et 35 TFSI
• Edition One (Citycarver, 2019)
• Entry (juin 2021)
• Advanced 2 (juin 2021)

Comme pour la première génération, la version sportive de l'A1 devait se prénommer S1. Cette nouvelle génération de S1 Sportback, serait commercialisée en 2019, et motorisée par un 4-cylindres de 2 litres de cylindrée et fort de 250 ch[14], accouplé à une boîte S-tronic à double embrayage.

Toutefois, Peter Oberndorfer, responsable communication d'Audi, a expliqué que le développement d'une S1 serait compliqué : "Cela représente un investissement. Souvenez-vous que la première Audi S1 Quattro était très chère à produire." a-t-il avoué à CarAdvice. Cela ferait de la A1 40 TFSI, le modèle le plus puissant de la gamme[15].

Le préparateur ABT présente, en septembre 2019, un modèle unique (dénommé "1 of 1") sur la base d'une A1 Sportback, équipée du moteur 2.0 TFSI gonflé à 400 ch[16] dont la puissance s'exerce sur les roues avant uniquement. L'ABT "1 of 1" dispose d'une teinte de carrosserie bicolore: rouge côté passager et noire côté conducteur.