40 millions d'automobilistes
40 millions d'automobilistes est une association loi de 1901 française dont l'objet est de porter la parole des automobilistes et de défendre leurs intérêts. Elle a été fondée en 2005 à l'initiative de l'Automobile Club de l'Ouest, dont elle est une filiale.
« L'association des automobilistes raisonnables et responsables » |
| Fondation |
15 septembre 2005 |
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| Zone d'activité | |
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| Type | |
| Forme juridique | |
| Domaines d'activité |
Automobile, défense du consommateur, autres organisations fonctionnant par adhésion volontaire |
| Objectif |
Défendre, protéger et conseiller les automobilistes |
| Siège | |
| Pays |
| Membres |
320 000 |
|---|---|
| Président |
Daniel Quéro |
| Délégué général | |
| Publication |
Auto Fil |
| Site web |
Historique
En 2005, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), association qui organise des courses automobiles et défend les intérêts de ses adhérents, crée une association filiale dont l'objectif est de « défendre la place de l'automobile dans le monde de demain »[2]. L'ACO s'oppose alors à la mise en place des radars automatiques, déployés en France à partir d'[3] - [4].
40 millions d'automobilistes est présidée depuis sa création par des administrateurs de l'ACO : René Queffélec[5], Louis Derboulle[6] (nommé en 2010), Daniel Quéro[7] (nommé en 2012).
Son site web est lancé en , suivi par les premières interventions médiatiques qui reprennent les positions de l'ACO[8], portées par son délégué général Laurent Hecquet, précédemment responsable « vie associative » au sein de cette structure[9].
Pierre Chasseray, ancien directeur de cabinet de Philippe Douste-Blazy au secrétariat général de l'UMP et ancien responsable des relations avec la presse du WWF France, succède en 2012 à Laurent Hecquet au poste de délégué général[10] et contribue à faire de 40 millions d'automobilistes un incontournable des médias[11].
Membres et soutiens
40 millions d'automobilistes revendique 320 000 adhérents, un décompte sujet à caution dans la mesure où un don unique à l'association suffit pour être membre, et où l'adhésion à une ACO vaut adhésion gratuite[2].
40 millions d'automobilistes revendique, selon son délégué général interrogé en , « 150 000 donateurs » et un budget annuel de 380 000 euros : « 100 000 euros de la part des ACO et le reste, ce sont des dons d'entreprises »[11].
Actions de représentation
En 2009, l'association intègre, lors de sa création, le comité des usagers du réseau routier national[12]. Elle y est l'une des deux associations représentant les automobilistes, et y défend ses positions[13].
Campagnes et actions médiatiques
Régulièrement, 40 millions d'automobilistes lance des campagnes médiatiques sur différents sujets, sollicitant les automobilistes à travers leurs témoignages, ou en leur demandant d'agir de façon symbolique : rejet des baisses de limites de vitesse[14] et des radars, état des infrastructures, prix des carburants, tarifs autoroutiers, restrictions de circulation en ville.
En , 40 millions d'automobilistes crée un « comité indépendant d'évaluation des 80 km/h »[15], qui se donne « pour mission de mesurer l'efficacité et la pertinence de la baisse de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes du réseau secondaire en termes d'amélioration de la mortalité et de l'accidentalité routières »[16] - [17].
Prises de positions
L'association s'oppose Ă :
- la limitation à 70 km/h sur le périphérique parisien[18] ;
- les restrictions de circulation lors de pics de pollution[19] ;
- la limitation à 80 km/h sur le réseau secondaire[20] ; Pierre Chasseray annonce qu'il démissionnera de son poste de délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes si la mortalité baissait à la suite de cette mesure mais il ne le fait finalement pas[21] ;
- les radars de contrôle de vitesse embarqués sur des véhicules privés[22] ;
- les pistes cyclables temporaires qu'elle assimile à une « ségrégation sociale par le fric »[23] ;
- la généralisation de la circulation à 30 km/h dans Paris[24] ;
- l'interdiction de la circulation des véhicules Crit'Air 4 et 5 dans le Grand Paris[25] - [26].
Notes et références
- « Déclaration à la Préfecture de police », sur journal-officiel.gouv.fr, .
- Sylvain Mouillard, « « 40 millions d'automobilistes », le lobby qui en fait des caisses », Libération (consulté le ).
- « Radars automatiques. L'ACO monte au créneau », Le Télégramme, .
- « Dix ans de radars automatiques, dix ans de baisse de la mortalité routière », La Dépêche du Midi, .
- « L'Assemblée générale de l'Automobile Club de l'Ouest », sur lemans.org (consulté le ).
- « Un nouveau président pour 40 millions d'Automobilistes », sur Autonews, (consulté le ).
- « Daniel Quéro », Les Échos, (version du 2 février 2019 sur Internet Archive).
- « Sanctions. Mobilisation pour des assouplissements », Le Télégramme, .
- « Et si on s'attaquait enfin aux points noirs ? », Le Parisien, .
- « Pierre Chasseray nommé délégué général de 40 millions d’automobilistes », sur autoactu.com, (consulté le ).
- Hugo Cailloux et Vincent Daniel, « Limitation à 80 km/h : Pierre Chasseray, le lobbyiste qui roule à fond pour 40 millions d'automobilistes », sur France Info, .
- « Acteurs de la route en France », sur Ministère de la Transition écologique et solidaire, .
- Vincent Vérier, « Hausse des péages : le ras-le-bol des usagers », Le Parisien,‎ (lire en ligne).
- « Abaissement de la vitesse : « 40 millions d'automobilistes » lance une pétition contre », Le Parisien, (consulté le ).
- « 40 millions d'automobilistes dévoile son comité d'évaluation des 80 km/h », sur Moto-Net, (consulté le ).
- Éric Bergerolle, « 80 km/h : un comité indépendant pour démêler le vrai du faux », Challenges, .
- Nicolas Meunier, « 80 km/h : les experts soi-disant indépendants se déchirent », Challenges, .
- Laura Orosemane, « Périph' à 70 à l'heure : ça coince », Libération, (consulté le ).
- Fabrice Pouliquen, « Paris attaquée en justice sur les nouvelles restrictions de circulation », 20 Minutes, (consulté le ).
- « Manifestation nationale contre les 80 km/h : « C'est la première d'une longue série et d'un long combat », prévient l'association 40 millions d'automobilistes », sur France Info, (consulté le ).
- Matthieu Jublin, « Baisse de la mortalité sur les routes : le délégué général de 40 M d'automobilistes ne démissionnera pas », sur LCI, (consulté le ).
- Julien Sarboraria, « Les voitures radars privées sont bien légales, le Conseil d’État a tranché », Capital, (consulté le ).
- Laurine Benjebria, « Pistes cyclables temporaires : « 40 millions d'automobilistes » dénonce une « ségrégation sociale par le fric » », sur France Bleu, (consulté le ).
- Pascal Charrier, « Le « 30 km/h » en ville se généralise », Notre temps, .
- Gauthier Mesnier, « Entre émissions carbone et concentration en particules fines, les confusions de 40 Millions d’automobilistes », sur Les Décodeurs, Le Monde, .
- Fabio Crocco, « ZFE : l'association 40 millions d'automobilistes promet une action en justice », sur auto-infos.fr, .