1 000 kilomètres de Mosport 1985
Les 1 000 kilomètres de Mosport 1985 (officiellement appelé le Budweiser GT 1000 km), disputées le sur le Circuit Mosport Park, ont été la sixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.
.jpg.webp)
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 2e |
Lieu(x) |
Bowmanville![]() ![]() |
Date | Le |
Participants | 16 |
Affluence | 12 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit Mosport Park |
Navigation
La course
Déroulement de l'épreuve

Au début de la course, Manfred Winkelhock conduisait la Porsche 962C de l'écurie Kremer Racing après avoir succédé à son coéquipier Marc Surer. Au 69e tour, la Porsche de Winkelhock est sortie de la piste durant le long virage en descente 2, un gauche très rapide, et a heurté le mur de soutènement presque de face. Cette sortie de piste est presque certainement due au dégonflage soudain de son pneu avant droit. La course a alors été neutralisée immédiatement et durant de longues minutes, les équipes de sécurité ont extrait Winkelhock de l'épave.
Winkelhock a ensuite été transporté par hélicoptère médical au Sunnybrook Medical Centre près de Toronto, souffrant de graves traumatismes crâniens et de blessures aux jambes, alors que la course a repris. Winkelhock était inconscient et n'a pas survécu à une opération de plus de trois heures le lendemain[1].
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[2] - [3] - [4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 2 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | D | 253 | 5 h 55 min 41 s 988 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 1 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | D | 253 | + 1 min 24 s 860 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 52 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Jaguar XJR-6 | D | 234 | + 19 tours |
Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
4 | C1 | 11 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 956 | G | 234 | + 19 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C2 | 70 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice-Tiga GC85 | A | 231 | + 22 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
6 | C2 | 74 | ![]() |
![]() ![]() |
Gebhardt JC853 | A | 225 | + 28 tours |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
7 | GTP | 18 | ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Sauber C7 | G | 211 | + 42 tours |
Chevrolet 6,0 l V8 Atmo | ||||||||
8 | C2 | 88 | ![]() |
![]() ![]() |
Ceekar 83J | A | 203 | + 50 tours |
Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
9 | GTO | 165 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | H | 199 | + 54 tours |
Chevrolet 6,0 l V8 Atmo | ||||||||
10 | GTU | 154 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | H | 184 | + 69 tours |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
DSQ†| C2 | 80 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alba AR6 | A | 218 | + 35 tours |
Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
NC | C2 | 82 | ![]() |
![]() ![]() |
Alba AR3 | D | 157 | + 96 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
NC | C1 | 34 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
March 84G | Y | 148 | + 110 tours |
Porsche Type-956 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
NC | C2 | 98 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC285 | A | 146 | + 112 tours |
Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | GTO | 153 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | ? | 125 | Moteur |
Porsche 3,0 l Flat-6 Atmo | ||||||||
Abd. | GTO | 139 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | ? | 103 | Moteur |
Porsche 3,0 l Flat-6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 9 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | G | 69 | Accident |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 100 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevron B62 | A | 27 | Pression d'huile |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 51 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-6 | D | 12 | Roulement de roue |
Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
†- L'Alba AR6 n°80 de l'écurie Carma F.F. a été disqualifiée pour avoir réalisée un dernier tour trop lent.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Hans-Joachim Stuck (#2 Rothmans Porsche) en 1 min 09 s 775
- Meilleur tour en course :
Hans-Joachim Stuck (#2 Rothmans Porsche) en 1 min 12 s 915
À noter
- Longueur du circuit : 3,957 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 001,216 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Manfred Winkelhock Fatal Accident 1985 in Mosport Canada » Consulté le .
- (en) « Mosport 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Mosport », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « 1985 Mosport Park 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )