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131 T Est V 613 Ă  V 666

Les 131 T Est V 613 Ă  V 666 Ă©taient des locomotives-tender de type Prairie de la Compagnie des chemins de fer de l'Est.

Genèse

Dans le but d'améliorer la tenue de voie et la circulation dans les deux sens de marche à la même vitesse la Compagnie des chemins de fer de l'Est décida de la transformation en 131 T de 45 machines de type Série 8 : 031 T Est 613 à 742. Cette transformation a été effectuée entre 1905 et 1907 par les ateliers de la Compagnie des chemins de fer de l'Est à Épernay. Elles prendront les numéros : V 613 à B 666 avec le V signifiant « Vincennes ».

Description

Les travaux de transformations portent sur l'allongement du châssis de 1,12 m avec l'ajout d'un bissel avant. L'essieu porteur arrière est remplacĂ© par un bissel identique Ă  celui de l'avant. Ces bissels avaient un dĂ©placement latĂ©ral de + ou - 115 mm. La soute Ă  combustible voit sa capacitĂ© augmentĂ©e, grâce Ă  la chauffe au coke, passant de 2,2 m3 Ă  m3. De fait les soutes Ă  eaux se voient avancĂ©es mais sans en augmenter la capacitĂ©.

Utilisation et Services

Elles firent preuve d'un bon service de banlieue en étant basées aux dépôts de Paris-la Villette et de Nogent-Vincennes.

Lors de la création de la SNCF, au , il restait 14 machines qui furent immatriculées : 1-131 TA entre 613 et 637 et entre 647 et 666.

Mais comme la série d'origine, les 031 T Est 613 à 742 et les 230 T Est B 684 à B 733, elles aussi issues de la même série, elles furent mutées, dès 1946 au sortir de la Seconde Guerre mondiale, vers les dépôts de Nancy, Épinal, Saint-Dizier et Châlons-sur-Marne pour y assurer un service de trains secondaires jusqu'à la fin de leur carrière qui intervient dans les années 50.

Caractéristiques

  • Pression de la chaudière : 10 bar (1 MPa)
  • Surface de grille : 1,82 m2
  • Surface de chauffe : 108,6 m2
  • Diamètre et course des cylindres : 460 & 600 mm
  • Diamètre des roues du bissel avant : 850 mm
  • Diamètre des roues motrices : 1 560 mm
  • Diamètre des roues du bissel arrière : 850 mm
  • CapacitĂ© des soutes Ă  eau : 5,2 m3
  • CapacitĂ© de la soute Ă  charbon : t
  • Masse Ă  vide : 53,3 t
  • Masse en ordre de marche : 66,1 t
  • Masse adhĂ©rente : 42,3 t
  • Longueur hors tout : 11,89 m
  • Vitesse maxi en service : 90 km/h

Notes et références

    Voir aussi

    Articles connexes


    Bibliographie

    Jean Gillot, Les Locomotives à vapeur de la S.N.C.F., région Est, Éditions Picador (1976)


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