Zenvo ST1

Projet lancé en 2004[1], la Zenvo ST1 se positionne au niveau de la Bugatti Veyron et la Pagani Zonda S. La ST1 est dotée d'un moteur V8 turbocompressé de 6,8 litres développant jusqu'à 1 104 chevaux à 6 900 tr/min, pour un couple de 1 430 N m[2] à 4 500 tr/min. Ce moteur est une version modifiée du V8 LS7 de la Chevrolet Corvette C6 Z06. Elle offre trois modes de conduite : « Wet » (650 ch), « Sport » (850 ch) « Race » (1 104 ch). Sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 375 km/h[2]. La Zenvo ST1 possède un système anti-blocage des roues ainsi qu'un correcteur électronique de trajectoire (actif uniquement en mode « Wet »). Le châssis monocoque est réalisé en aluminium (les bâtis avant et arrière sont en acier). La carrosserie est entièrement conçue en fibre de carbone.

La Zenvo ST1 a connu des problèmes de conception. Lors de l'enregistrement de l'émission Top Gear (épisode 3 de la saison 21), l'embrayage et les freins arrière ne fonctionnaient pas correctement. Après avoir été réparée par son constructeur, la voiture a pris feu lors d'un autre enregistrement à la suite du mauvais fonctionnement d'un ventilateur de radiateur[3]. Zenvo a blâmé des pièces défectueuses dans un courrier en assurant tester dorénavant tous les ventilateurs montés sur leurs voitures[3].

À sa mise sur le marché, la Zenvo ST1 affiche en concession un prix de 892 500 €[4].