Yamal LNG

La société Yamal LNG est détenue à 50,1 % par Novatek, à 20 % par TotalEnergies, à 20 % par une filiale de China National Petroleum Corporation (CNPC) et à 9,9 % par le Fonds de la Route de la soie, un fonds d'investissement du gouvernement chinois[3] - [4].

En 2010, TotalEnergies n'avait pas encore de part dans l'entreprise, mais 25,1 % des actions étaient détenues par la compagnie chypriote Varix Enterprises, filiale de Gazprombank[5] - [6] - [7].

En juin 2013, Novatek et CNPC ont signé un accord de coopération pour le projet Yamal LNG au Forum Économique International de Saint-Pétersbourg. L'accord contenait un contrat à long terme de livraison à la Chine d'un minimum de 3 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié par an.

En septembre 2013, Novatek et CNPC ont signé un accord d'entrée de CNPC dans la compagnie Yamal LNG par achat de 20 % des parts.

En novembre 2013, les médias ont informé que Novatek prévoyait de ne garder qu'une part minime dans le projet (10 %), les actions devant être partagées entre un consortium japonais et des compagnies indiennes[8].

En décembre 2013, TotalEnergies a acquis 20 % des parts de Yamal LNG[9].

En janvier 2014, Novatek a vendu 20 % des parts de Yamal LNG à CNODC, une filiale de CNPC[10]. Le montant de la transaction est confidentiel, mais selon les médias, les tractations de septembre 2013 prévoyaient un montant d'un milliard de dollars[8].

La même année l'entreprise recevait l'accord des autochtones pour s'installer. Des chemins traversant les installations ont d'ailleurs été prévus pour la migration des rennes, et par conséquent celle des Nénètses[11].

Le 8 décembre 2017, le terminal gazier est inauguré par Vladimir Poutine et Patrick Pouyanné PDG de TotalEnergies[12].

Le projet Yamal LNG prévoyait de construire une station de production de gaz naturel liquéfié d'une capacité officiel de 16,5 millions de tonnes par an sur le champ gazier de Tambey-Sud. Elle a en 2019 dépassé ce nombre avec un bilan de 18,4 millions. Les ressources de ce champ gazier sont estimées à 907 milliards de mètres cubes[13].

La première unité de production a commencé à fonctionner en décembre 2017, et le second en juillet 2018; un troisième est être mis en service en 2019[14]. Une quatrième ligne de production de près d’un million de tonnes est en aout 2020 en cours de construction[13].

Le projet s'accompagne de la production de 16 méthaniers brise-glaces d'une capacité de transport de 170 000 m³[15].

La réalisation du projet suppose la création d'infrastructures de transport, y compris un port et un aéroport à proximité du village de Sabetta, ainsi qu'une base de transbordement dans le port belge de Zeebruges pour la livraison de gaz aux pays de la zone Asie-Pacifique pendant la période de gel du passage du Nord-Est[16]. Engie a également négocié un contrat d'un million de tonnes de GNL par an, qui doivent être livrées à Montoir[17]. Un méthanier sera chargé toutes les 38 h et l'accès sera assuré par 6 brise-glaces[9].

La totalité de la production est destinée au marché européen (46 %) et asiatique (54 %)[18].

Difficultés techniques du projet

Le cargo de classe brise-glace Kapitan Danilkin partant de Sabetta, où il livre le matériel depuis Mourmansk pour le chantier de Yamal LNG[19].

Les difficultés techniques auxquelles se confronte le projet sont le froid extrême et l'éloignement du site. Les constructions doivent être réalisées sur pilotis à cause du permafrost[20]. Les bateaux devront rejoindre le site par un itinéraire encore inexploré, accessible seulement par des brise-glaces (l'Arktika est construit en partie dans ce but) neuf mois par an. Une autre difficulté est la faible luminosité pendant toute une partie de l'année.

Si le projet a dans un premier temps su échapper aux sanctions occidentales à l'encontre de la Russie[21], de nouvelles sanctions prises par les États-Unis en août 2015 font peser une menace sérieuse pour son financement. En effet, les États-Unis ont ciblé les investissements dans le projet, interdisant tout prêt à Novatek et sanctionnant Gennady Timchenko, co-directeur du projet. Novatek recherche de nouvelles sources de financement ; la construction continue cependant sur le site du champ gazier[22]. Faces aux difficultés financières dues aux sanctions, Novatek devrait avoir recours à une cession de parts de Yamal LNG aux Fonds de la Route de la soie[23] ; TotalEnergies cherche de son côté des fonds auprès de banques japonaises[24] ; la situation semble toutefois stagner[25].

• (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Ямал СПГ » (voir la liste des auteurs).

• yamallng.ru (site officiel de Yamal LNG)