Terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne

• Mise en service en 1980[2] ;
• 3 réservoirs de GNL d'une capacité totale de 360 000 m³ ;
• 2 appontements ;
• capacité de regazéification de 10 000 000 000 m³ par an[3]
• 2 baies de chargement camions GNL

En novembre 2009, le terminal reçu son premier navire de type Q-Flex (en). Il s'agissait alors du plus gros navire méthanier reçu en France avec une cargaison de près de 215 000 m³ de GNL[4]. Depuis cette première escale, de nombreux Q-Flex ont été reçus (environ 10 par an)[5].

En mai 2012, le terminal reçu le 100^e navire méthanier différent. Ce qui constitue un record dans le monde du GNL puisque cela représente un quart de la flotte mondiale de navire méthanier[6].

Elengy est en train d'adapter son site afin d'être en mesure d'accueillir des navires méthaniers de type Q-Max (navires de 260 000 m³). Les aménagements seront terminés pour le troisième trimestre 2011[7].

Un projet d'extension du terminal qui était pressenti[8], a été dévoilé par Elengy. En effet une consultation auprès du marché a été lancée, le 27 avril 2011, pour déterminer son intérêt concernant 3 scénarios possibles[9] :

1. Augmentation des capacités à 12,5 milliards de m³ par an avec de nouvelles capacités de stockage
2. Augmentation des capacités à 12,5 milliards de m³ par an sans nouvelles capacités de stockage
3. Augmentation des capacités à 16,5 milliards de m³ par an avec de nouvelles capacités de stockage

À partir de 2018, le terminal méthanier devrait recevoir un million de tonnes de GNL par an de Yamal LNG[10].