Vol 93

Le matin du 11 septembre 2001, des passagers embarquent à bord du vol 93 United Airlines à l'aéroport international de Newark-Liberty, dont Tom Burnett, Todd Beamer, Jeremy Glick, Mark Bingham, Lauren Grandcolas, Donald Greene, Nicole Miller, Deora Bodley, et Honor Elizabeth Wainio. Quatre terroristes d'al-Qaïda (Ziad Jarrah, Saeed al-Ghamdi, Ahmed al-Nami, et Ahmed al-Haznawi) montent également à bord de cet avion.

Pendant ce temps, le tout nouvellement promu manager des opérations nationales de la Federal Aviation Administration Ben Sliney est en réunion lorsqu'il est informé que le vol American Airlines 11 de Boston vers Los Angeles a été détourné après que Mohammed Atta a été entendu dire sur la radio de l'avion : « Nous détenons des avions ». Peu après, l'avion s'écrase dans la tour Nord du World Trade Center. Ben Sliney est ensuite informé que le vol United Airlines 175, lui aussi volant de Boston vers Los Angeles, a été également détourné et voit avec horreur en direct sur CNN l'avion s'encastrer dans la tour Sud du World Trade Center. Sliney et son équipe comprennent qu'ils doivent faire face à de multiples détournements et ordonnent à l'armée de chercher le vol American Airlines 77, disparu et présumé détourné.

Alors que le vol 93 atteint son altitude de croisière, Ahmed al-Nami, impatient, demande à Jarrah pourquoi ils ne détournent pas encore l'avion mais Jarrah répond qu'il n'est pas encore le temps. Après qu'Haznawi revient des toilettes en portant une fausse bombe sur son torse, Ghamdi fait le premier mouvement et prend en otage l'hôtesse de l'air Debbie Welsh. Après que le passager Mark Rothenberg est poignardé et la "bombe" révélée, causant une panique générale parmi les passagers, Nami et Haznawi repoussent les passagers de première classe vers l'arrière de l'avion. Pendant ce temps, Jarrah et Ghamdi menacent Debbie et demandent l'accès au poste de pilotage et, malgré les déclarations rassurantes de Jarrah lui affirmant que personne ne sera blessé, Debbie et les pilotes sont poignardés à mort par Ghamdi permettant à Jarrah de reprendre le contrôle de l'avion.

Pendant ce temps, Ben Sliney, averti du détournement, se demande que faire et apprend que le vol 77 vient juste de percuter le Pentagone. Il ordonne alors à tous les avions en vol d'atterrir sur l'aéroport le plus proche.

À bord du vol 93, Jarrah fait changer de direction l'avion, faisant croire aux passagers qu'ils retournent à l'aéroport mais en fait, l'avion prend la direction de Washington DC avec pour objectif le Capitole. Après que l'hôtesse de l'air Sandra Bradshaw informe United Airlines que les deux pilotes sont morts, que Jarrah vole à faible altitude et que les passagers apprennent par téléphone les attaques par avions détournés contre le World Trade Center et le Pentagone, ils en déduisent que leur avion va être utilisé comme un missile et décident d'attaquer les terroristes, le passager Donald Freeman Greene sachant piloter un avion.

Après s'être armés, avoir prié et appelé leurs proches pour une dernière fois, les passagers, conduits par Todd Beamer, attaquent les terroristes. Mark Bingham tue Haznawi en lui fracassant le crâne avec un extincteur. Nami alerte Jarrah et Ghamdi dans le cockpit de l'assaut. Jarrah fait balancer l'avion afin de perturber les passagers et le fait brutalement perdre de l'altitude en mettant les gaz à fond pour arriver plus rapidement sur Washington, leur cible étant désormais à moins de 20 minutes de vol. Nami tente pendant ce temps de bloquer les passagers avec le chariot de nourriture: il est cependant battu à mort par Jeremy Glick, qui le maîtrise et lui brise la nuque. Voyant que les passagers s'approchent du cockpit, Ghamdi ordonne à Jarrah de faire s'écraser l'avion, devinant qu'ils n'atteindront jamais leur cible. Au même moment, les passagers brisent la porte du cockpit et bataillent avec les deux pirates de l'air. S'ils réussissent à neutraliser Ghamdi, ils peinent à en faire de même avec Jarrah et à redresser l'appareil. L'avion se retourne et s'écrase dans un champ. Il est ensuite révélé que l'avion s'est écrasé à Shanksville, en Pennsylvanie, tuant tout le monde à bord.

• Titre original : United 93
• Titre français : Vol 93
• Titre québécois : United Vol 93
• Réalisation et scénario : Paul Greengrass
• Musique : John Powell
• Direction artistique : Romek Delmata et Joanna Foley
• Décors : Dominic Watkins
• Costumes : Dinah Collin
• Photographie : Barry Ackroyd
• Montage : Clare Douglas, Richard Pearson et Christopher Rouse
• Production : Tim Bevan, Eric Fellner, Paul Greengrass et Lloyd Levin
• Production déléguée : Liza Chasin, Debra Hayward et Bruce Toll
• Sociétés de production : Studiocanal, Working Title Films et Sidney Kimmel Entertainment
• Sociétés de distribution : Universal Pictures (États-Unis), United International Pictures (Royaume-Uni) et Mars Distribution (France)
• Budget : 15 millions de dollars
• Pays de production : États-Unis / Royaume-Uni / France
• Langues originales : anglais, arabe
• Format : couleur - 2,35:1 - DTS / Dolby Digital / SDDS - 35 mm
• Genres : drame, catastrophe
• Durée : 105 minutes
• Dates de sortie :
  • États-Unis : 28 avril 2006 (Festival du film de Tribeca) ; 28 avril 2006 (sortie nationale)
  • Suisse romande : 1^er juin 2006
  • Royaume-Uni : 2 juin 2006
  • Belgique : 5 juillet 2006
  • France : 12 juillet 2006
• Classification :
  • États-Unis : Restricted (interdit aux moins de 17 ans non accompagnées d'un adulte)
  • Royaume-Uni : Interdit aux moins de 15 ans

La reconstitution du film, faite en temps réel, retrace les 90 minutes pendant lesquelles les passagers ont vu leur avion détourné. Reconstitué à partir des appels transmis aux proches des victimes, Vol 93 se présente plus comme une reconstitution qu'une fiction, bien que certains évènements restent troubles.

• Le tournage débute le 22 novembre 2005 et s'est déroulé aux studios Pinewood, ainsi qu'aux aéroports Newark Liberty et Londres Stansted.
• Le film est réalisé avec l'entière collaboration des familles des victimes.
• Il existe également un téléfilm américain, Flight 93, réalisé la même année par Peter Markle et retraçant lui aussi la chronologie du Vol 93.
• À la demande des producteurs, aucune bande-annonce n'est montrée au public avant le début de l'exploitation commerciale du film.
• La production a fait don d'un pourcentage des recettes du premier week-end d'exploitation au mémorial du Vol 93, situé près de Shanksville, en Pennsylvanie. Le montant de la donation avoisinerait les 1,15 million de dollars.
• Pour que le réalisateur puisse saisir la crainte et l'hostilité entre les deux groupes, les acteurs interprétant les pirates de l'air et ceux interprétant les passagers sont placés dans des hôtels différents, ne prennent pas leurs repas ensemble et n'ont aucune activité commune en dehors du tournage.