Vinot & Deguingand
Vinot & Deguingand est un constructeur d'automobiles français de la fin du XIXe siècle et du début du XXe siècle.
| Vinot & Deguingand | |
 L'emblème Vinot & Deguingand 1912 | |
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| Création | |
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| Disparition | |
| Fondateurs | Albert Deguingand & Lucien Vinot Préfontaine |
| Siège social |  France
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| Activité | Automobile |
Historique
La société est fondée à Puteaux en 1898 sous la raison sociale « Rolland, Vinot et Deguingand »[1] par Lucien-Marie Vinot Préfontaine (1858 à Gisors–1915 à Neuilly-sur-Seine) et Albert Deguingand (1872 à Chatou–1961 à La Garenne-Colombes).
En 1909, la société prend le contrôle de Gladiator[2] et fonde une seconde usine à Nanterre. Les dernières années de production virent une telle baisse de la qualité que les automobiles gagnèrent le sobriquet peu enviable de "vieillot déglingué".
Après l'arrêt de la production, l'usine de Nanterre fut reprise en 1924 par Donnet qui construisit une très grande usine en 1930, mais voyant trop grand Donnet dut déposer son bilan et l'usine fut racheté par Fiat en 1934 sous la couverture de sa toute nouvelle filiale française appelée Simca. Fiat la reconditionna entièrement sur le modèle de son usine du Lingotto et la production des toutes premières Simca-Fiat commença en juillet 1935.
Compétition et sport automobile
La marque participe au Grand Prix automobile de France 1912 et aux 24 Heures du Mans 1923.
Notes et références
- Archives commerciales de la France, , p. 66.
- Vinot & Deguingand sur www.vea.qc.ca