Van Hool AGG300

Le Van Hool AGG300 est un autobus bi-articulé à plancher bas fabriqué par la firme belge Van Hool. La particularité de la gamme d'autobus proposé par Van Hool est la position du moteur : l'AGG300 a un moteur au centre de la partie avant du bus.

Van Hool AGG300

Marque

Van Hool

Années de production

1998 - 2002

Production

2 exemplaire(s)

Classe

Autobus prototype

Usine(s) d’assemblage

Koningshooikt

Moteur et transmission

Énergie

Diesel

Moteur(s)

L6 MAN D2866 LOH ; DAF PE

Position du moteur

Longitudinal au centre

Puissance maximale

360 ch DIN

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Automatique zf 5hp590

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Autobus bi-articulé 5 portes
Tôles extérieures en alliage léger et polyester

Châssis

Autoportante
Ossature en tubes d'acier

Suspensions

Pneumatique

Direction

Crémaillère assisté

Freins

Pneumatique à tambours

Dimensions

Longueur

24 785 mm

Largeur

2 550 mm

Hauteur

3 280 mm

Volume du coffre

0 dm³

Chronologie des modèles

Historique

Utilisation

Seuls deux Van Hool AGG300 ont été produits[1] :

un prototype, essayé sur le réseau De Lijn en 1994 avant d'être vendu aux transports municipaux d'Utrecht (GVU). Il fut par la suite revendu en Angola ;
un autobus, mis en service en 1997 sur le réseau TEC à Liège. Resté unique en son genre, malgré l'arrivée à Liège d'un AG300 destiné à être transformé en AGG300 si nécessaire, il circula jusqu'en juin 2020 avant d'intégrer les collections du Musée des transports en commun de Wallonie[2].

Ce modèle sera remplacé, au catalogue de Van Hool, par le NewAGG300, qui sera commandé par plusieurs réseaux de transport, notamment aux Pays-Bas et en Allemagne.