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Unterseeboot 170

L'Unterseeboot 170 (ou U-170) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C/40 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 170
Autres noms U-170
Type U-Boot de type IX.C/40
Classe Unterseeboot type IX classe C/40 (d)
Histoire
A servi dans Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Schiff- und Maschinenbau
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Sabordé après la guerre au large de l'Irlande
Équipage
Équipage 55 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 mètres
(coque pressurisée : 58,75 mètres)
Maître-bau 6,86 mètres
(coque pressurisée : 4,44 mètres)
Tirant d'eau 4,70 mètres
Tirant d'air 4,70 mètres
DĂ©placement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongĂ©e)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 Ă©lectriques
Puissance 2 Ă— 2 200 ch (Diesel)
2 Ă— 500 ch (Ă©lectrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 Ă  l'avant, 2 Ă  l'arrière
1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm
Rayon d'action 13 850 milles nautiques Ă  10 nĹ“uds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Lorient (France) puis Flensbourg (Allemagne)
Indicatif M-49 255

Historique

Mis en service le , l'Unterseeboot 170 passe son temps d'entraînement initial à Stettin, dans la 4. Unterseebootsflottille. À partir du il est affecté à une unité de combat à Lorient dans la 2. Unterseebootsflottille. Avec l'avancée des forces alliées en France et avant la reddition de la poche de Lorient en , il est affecté dans la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg le .

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant Günther Pfeffer. Après 44 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le .

L'Unterseeboot 170 effectue quatre patrouilles dans lesquelles il coule un navire de commerce de 4 663 tonneaux au cours de ses 396 jours en mer.

Sa quatrième patrouille part de la base sous-marine de Lorient le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Hans-Gerold Hauber.
Le , l'U-Boot attaque un convoi escorté par des destroyers et décoche une torpille T-5, ; il reçoit une contre-attaque de charges de profondeur et est gravement endommagé[1].
Le , l'U-170 signale des dégâts à son Schnorchel à la suite d'une attaque par des charges de profondeur et bat en retraite pour les réparations. Après 126 jours en mer, il arrive à Horten le [2].

La reddition de l'Allemagne est signée. Il est transféré le par les forces alliées à Loch Ryan pour être détruit le lors de l'opération alliée de destruction massive d'U-Boote.
Il repose au large de l'Irlande Ă  la position de 55° 44′ N, 7° 53′ O.

Affectations successives

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
1Kptlt. GĂĽnther PfefferKielLorient44 jours
2Kptlt. GĂĽnther PfefferLorientLorient117 jours4 663
3Kptlt. GĂĽnther PfefferLorientLorient109 jours
4Oblt. Hans-Gerold HauberLorientFlensburg126 jours
Total396 jours4 663 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

L'Unterseeboot 170 a coulĂ© un seul navire pour un total de 4 663 tonneaux au cours des quatre patrouilles (396 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[3]
CamposDrapeau du BrĂ©sil BrĂ©sil4 663CoulĂ©

Références

  1. Journal de guerre du bateau, KTB.
  2. Sources : Blair, vol 2, page 621.
  3. http://uboat.net/boats/successes/u170/html

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie

  • Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)
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