USS Forrestal (CV-59)
Le porte-avions USS Forrestal (CV-59) est un porte-avions de l'US Navy qui fut en service de 1955 à 1993. Il est le plus lourd bâtiment de combat réalisé depuis la construction du porte-avions japonais Shinano pendant la Seconde Guerre mondiale. Il donne son nom à la classe Forrestal, dont font partie l’USS Saratoga (CV-60) et l'USS Ranger (CV-61).
| USS Forrestal (CV-59) | |
_underway_at_sea_on_31_May_1962_(KN-4507).jpg.webp) Le USS Forrestal le 31 mai 1962. | |
| Type | Porte-avions |
|---|---|
| Classe | Classe Forrestal |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Chantier naval | Chantier naval Newport News Shipbuilding |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Mise en service | 1956 |
| Statut | Retiré du service actif le 11 septembre 1993 |
| Équipage | |
| Équipage | 4940 hommes dont 452 officiers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 316,7 m hors tout |
| Maître-bau | 76,8 m hors tout (pont d'envol) 39,5 (flottaison) |
| Tirant d'eau | 11,2 m Ă pleine charge |
| DĂ©placement | 59 650 tonnes standard (78 000 tonnes Ă pleine charge) |
| Propulsion | 4 groupes de turbines à vapeur Westinghouse, 4 hélices |
| Puissance | 260 000 shp (shp) (190 MW) |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | CV-59 |
Il est baptisé en hommage à l'ancien secrétaire à la Défense des États-Unis, James Forrestal (1892-1949), y compris son surnom, « First In Defense », affectueusement abrégé en « F.I.D. », par référence au fait qu'il est le premier à occuper ce nouveau poste. C'est pourquoi la mention « First In Defense » figure sur ses insignes et écussons.
Plus ironiquement, il est aussi baptisé « USS Zippo », « Forest Fire » ou encore « Firestal » en raison d'un certain nombre d'incendies à bord, notamment celui de 1967, au cours duquel 134 marins ont péri et 161 autres ont été blessés.
Caractéristiques
Le Forrestal, construit en tenant compte des enseignements de la guerre de Corée, est lancé le au chantier naval Newport News en Virginie, en présence de Josephine Forrestal, la veuve de James Forrestal et il est admis au service actif le .
Il est le premier porte-avions américain à être construit dès l'origine avec un pont oblique, des catapultes à vapeur et des aides lumineuses à l'appontage.
Il compte 19 ponts et plus de 2 000 compartiments.
Parc aérien
Record
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Le , le lieutenant James H. Flatley (en), pilote dans l'USN et son copilote le lieutenant commander (LCDR) Stovall y effectuent à bord d'un C-130 Hercules 21 appontages et décollages au total[1] - [Note 1]. Il s'agit d'un test de cet avion COD (anglais : Carrier Onbord Delivery, ou ravitaillement à bord par un avion). Ce jour-là , le Forrestal et le C-130 établissent le record d'appontage par l'avion le plus lourd de l'époque.
Historique
Le Forrestal est déployé :
- en 1956, pendant la crise du canal de Suez ;
- en 1974, durant la crise de Chypre (en couverture du navire amphibie USS Inchon de la Sixième flotte des États-Unis) ;
- et participe Ă la guerre du ViĂŞt Nam.
Après 1968, il est principalement déployé en Méditerranée ou en Atlantique Nord.
L'accident du Forrestal
Le , pendant son premier et unique tour au Viet-Nam et après quatre jours consécutifs de raids aériens, le porte-avions connaît un des plus graves accidents de la Marine américaine. Pendant la préparation du raid suivant, une roquette Zuni se déclenche en percutant le réservoir externe d'un autre appareil. Le kérosène s'écoulant de ce réservoir prit feu et déclenche une série d'explosions et d'incendies, détruisant 21 avions, tuant 134 marins et en blesse 161 autres.
Fin de service
Après son retrait du service en 1993, il reste à quai dans la base navale de Newport jusqu'à ce qu'il soit remorqué en à Philadelphie dans l'attente de son sort final. En , il est vendu pour un cent symbolique et démoli à Brownsville, au Texas, en 2014[2] - [3].
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Culture populaire
Le Forrestal est utilisé dans deux tomes de la bande dessinée Les Aventures de Buck Danny, de Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon, S.O.S. Soucoupes Volantes (no 20), et Un prototype a disparu (no 21), parus en 1957 dans Le Journal de Spirou. Les trois aviateurs, héros de la série, testent un nouvel appareil à décollage vertical en plein océan Pacifique, afin d'empêcher tout espionnage sur ces appareils top-secret. Le porte-avions apparaît également dans les albums Top Secret (no 22), Opération Mercury (no 29), Les Voleurs de satellites (no 30) et Le Vol du Rapier (no 9, série Classic).
On rencontre Ă©galement le Forrestal dans le tome III d'Emergency, ZĂ©phyr Ă©ditions, 2012.
Notes et références
- Note
- En 2003, le fait est mentionné dans le générique de fin, de la série télévisée américaine JAG, épisode no 5 de la 9e saison, intitulé : Torture (Touchdown) (consulté le ).
- Références
- (en) [vidéo] C-130 Aerial Achievement sur YouTube, (consulté le )
- (en) « Navy Awards Contract for ex-Forrestal Scrapping », sur Naval Sea Systems Command Office of Corporate Communication, US Navy, (version du 27 août 2018 sur Internet Archive) (consulté le ).
- (en) Steve Clark, « Retired 'supercarrier' to arrive at Brownsville ship recycler », (version du 12 mai 2014 sur Archive.ph), sur The Monitor, The Brownsville Herald (en), (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
Liens externes
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
- (en) USS Forrestal Museum homepage.
- (en) USS Forrestal Association homepage.
- (en) Navy photographs of Forrestal (CVA-59).
- (en) USS Forrestal webpage.
- (en) Memorial to the men who died in the Forrestal fire.
- (en) Sailors to the End author Gregory A. Freeman's homepage.
- « Reportage » [vidéo], sur ina.fr