USS Erie (PG-50)

L'Erie a été commandé en juin 1933, et déposé au New York Navy Yard, le 17 décembre 1934. Erie a été le premier navire à être construit dans la cale sèche n^o 1 du chantier naval, plutôt que sur un slip. Pour la première fois, lors de la cérémonie de pose de la quille au chantier naval de New York, les premiers rivets de la quille du Erie sont posés par des employés civils plutôt que par des officiers de la marine. Dans les six mois, en juin 1933, la plupart des travaux de la coque, du pont principal, du pont secondaire et de la structure de la plate-forme ont été achevés. Après que le commandant (plus tard, le vice-amiral) Edward Hanson a eu son diplôme, en mai 1935, du Naval War College, il a reçu l'ordre de d'achever l'équipement du Erie et d'en être le capitaine lors de sa mise en service. Les sept mois suivants, de juin 1935 jusqu’à mi-janvier 1936, ont vu des progrès significatifs dans l'assemblage des composants du pont principal, du pont de navigation, du poste de pilote et de la salle des cartes. En janvier 1936, 80% des travaux de coque étaient terminés avec environ 50% de l'équipement et des machines installés.

L'USS Erie (PG-50), 15 avril 1936, au chantier naval de New York.

Le Erie a été lancé le 29 Février 1936. Le club d'Erie de New York ont planifié et dirigé la cérémonie de lancement avec une délégation notable du Erie assistant, avec les sponsors du Erie Mme. Edmund (Ida) Knoll.

Le Erie n'étant terminé qu'à 98%, et ses cannons de six pouces toujours pas installés, la cérémonie de mise en service a débuté le 1^erJuillet 1936. Le commandant Hanson à signé le reçu officiel pour la canonnière et a lu les ordres qui l'assigné au navire.

Le gérant du chantier a rapporté le 1^er Août 1936, que la coque était terminée à 98,8% et que l'espace machinerie à 95,1% avec une éventuelle possibilité que les constructions se terminent le 15 Août. Le Erie est parti le 17 Août, et a fait cap vers l'atlantique le premier jour sur mer. Pendant l'essai sur mer initiale du Erie, sa propulsion a souffert de défaut de construction, mais globalement les épreuves étaient généralement satisfaisantes. Après quelques réparations, le Erie a retrouvé sa puissance officielle le 26 Août.

• Le commandant Edward William Hanson (1^er juillet 1936 – 27 avril 1937)
• Le commandant Allen W. Ashbrook (27 avril 1937 – juin 1940)
• Le commandant Andrew Robert Mack (juin 1940 – 5 décembre 1942)
• Le lieutenant Ned James Wentz (30 mai 1942 - 12 novembre 1942)

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