Tramway des grottes de Han
Le tramway des grottes de Han aussi connue comme ligne 521B ou ligne 974 est une ligne de tramway vicinal belge créée par arrêté royal en 1905 et ouverte au public le . À l'origine elle était un raccordement sur la ligne Wellin - Rochefort du groupe de Wellin. Elle reliait le centre du village de Han-sur-Lesse aux Rochers de Faule.
| Ligne des grottes de Han | |
 L'autorail AR 159 | |
| RĂ©seau | Tramway vicinal de Wellin (anciennement) |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | 1906 |
| Infrastructure | |
| Écartement des rails | métrique |
| Exploitation | |
| Longueur | 5,4 km |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
Aujourd'hui, la ligne est exploitée touristiquement et dessert les Grottes de Han.
Histoire
Créée par arrêté royal en 1905 et ouverte au public le , elle fut exploitée uniquement en traction vapeur (locomotives type HL) de 1906 à 1934, et depuis à l'aide d'autorail diesel. Toutefois, des locomotives vapeur furent encore utilisées exceptionnellement jusqu'en 1957.
Infrastructure
Capitaux
Longueur 40,1 km.
Lignes (services voyageurs) l'utilisant
- Mise en service :
| Date | Section |
|---|---|
| Wellin station vicinale - Rochefort Gare[#112. 1] | |
| Chanly Jonction cap. 49/112 - Daverdisse[#112. 2] | |
| Daverdisse - Graide Gare[#112. 2] |
- Fermeture :
Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture Ă tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture Ă tout trafic.
| Date | Type | Section |
|---|---|---|
| V | Daverdisse - Graide Gare[#112. 2] | |
| TT (F) | Daverdisse - Graide Gare[#112. 3] | |
| V | Chanly Jonction cap. 49/112 - Daverdisse[#112. 2] | |
| TT (F) | Chanly Jonction cap. 49/112 - Daverdisse[#112. 3] | |
| V | Wellin station vicinale - Rochefort Gare[#112. 1] | |
| TT (F) | Wellin station vicinale - Han-sur-Lesse Jonction cap. 112/144[note 1] - [#112. 3]
Han-sur-Lesse Église - Rochefort Gare[note 1] - [#112. 3] | |
| TT (V) | Han-sur-Lesse Jonction cap. 112/144 - Église[#112. 4] |
- Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section
- Ligne 521A.
- Ligne 521B.
- (en) Wim Kusee, « Cap.112: Rochefort - Wellin - Graide », sur kusee.nl
- Ligne des grottes de Han.
- DĂ©pĂ´ts et stations[note 2]
Longueur 5,4 km.
Lignes (services voyageurs) l'utilisant
Mise en service le , toujours en service, pour les modifications du tracé voir Tramway des grottes de Han.
- DĂ©pĂ´ts et stations[note 2]
Matériel roulant
Cinq autorails construits entre 1934 et 1936 sont actuellement en service :
- ART90
- AR145
- AR159
- AR168
- AR266
Un sixième autorail (l'ART89) est en cours de restauration.
Tous les autorails étaient équipés de moteur diesel 2 temps 6 cylindres de 220CV de marque GM-Detroit Diesel. Ces moteurs sont dérivés des moteurs des chars « Sherman » de la Seconde Guerre mondiale. En 2014, l'AR145 a été rénové et doté d'une chaîne de traction électrique sur batteries par les établissements LERUTH à Chêneux (carrosserie) et Green Propulsion à Liège (chaîne de traction). La modernisation s'est ensuite poursuivie par les AR266 en 2015, 89 et 159 en 2016.
L'AR145 fut affecté dès 1934 (année de sa construction) au groupe de Wellin, et il effectua son premier service sur la ligne des Grottes en octobre de la même année. Il est toujours resté affecté audit groupe, puis, dès 1957 à la seule ligne des Grottes. Il est actuellement le seul, à la suite d'une transformation, à être équipé d'une boîte de vitesses automatique.
Le matériel roulant et la voie sont propriété de la SRWT, mais l'exploitation et l'entretien du matériel est exécuté par la SA Domaine des grottes de Han (auparavant par la SA pour l'Exploitation du Chemin de Fer Vicinal des Grottes de Han) (contrat d'affermage).
Les trains sont généralement composés d'un AR (ART) et de trois voitures ouvertes "baladeuses" ; même si lors d'affluence moindre, il arrive que l'AR (ART) circule seul. Les baladeuses ont été construites dans les années 1990 mais sont des répliques rigoureuses (mais équipées d'un système de freinage à air) des baladeuses originales modèle 1895. Elles circulent toujours par groupe de trois voitures.
Exploitation
Horaires
Tableaux[note 3] : 521 (1931)[1], numéro de tableau partagé entre les lignes 521A Rochefort - Wellin, 521B ligne des grottes de Han-sur-Lesse et 521C Graide - Wellin.
Accès en transports en commun
Le bus TEC no 29 Jemelle - Wellin - Grupont relie presque toutes les heures la gare de Rochefort-Jemelle au centre de Han-sur-Lesse, en correspondance avec le train de Bruxelles, et ce y compris les samedis, dimanches et jours fériés.
L'arrêt Han-sur-Lesse Église est situé en face du départ du tramway de Han.
Notes et références
Notes
- À l'exception de quelques centaines de mètres de voies autour de l'église d'Han-sur-Lesse continuant d'être utilisées par le tramway des grottes de Han.
- Hors stations privées.
- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
Bibliographie
Monographies
- (fr + nl) Stefan Justens, Les trams vicinaux en Ardenne [« Trams in de Ardennen »], Zaventem, Uitgeverij Ostendis, , 146 p. (ISBN 90-77049-02-9)
Articles
- Ph. Carlier, « Le groupe de Wellin », Rail et traction, no 47,‎ , p. 87-101 (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
- « Histoire de la ligne vicinale "Han-sur-Lesse - Grottes de Han" », sur tramdehan.net
- (en) Wim Kusee, « Tramlines in Belgium - NMVB/SNCV » [« Lignes de tramway en Belgique - SNCV/NMVB »], liste des capitaux de la SNCV, sur kusee.nl