Tramway de S贸ller
Le tramway de S贸ller est le r茅seau de tramway de la ville de S贸ller, en Espagne. Il ne comporte qu'une seule ligne. Il s'agit du seul tramway des 卯les Bal茅ares.
| Tramway de S贸ller Tramvia de S贸ller (ca) | ||
 | ||
 Rame 脿 la station Marysol (Port de S贸ller) | ||
| Situation | S贸ller Espagne
|
|
|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entr茅e en service | 4 octobre 1913 | |
| Longueur du r茅seau | 4,86 km | |
| Longueur additionn茅e des lignes | 4,86 km | |
| Lignes | 1 | |
| Stations | 17[1] | |
| Rames | 12 | |
| 脡cartement des rails | 914 mm | |
| Propri茅taire | FC S贸ller S.A. | |
| Exploitant | Ferrocarril de S贸ller | |
| Vitesse moyenne | 25 km/h | |
| R茅seaux connexes | Ferrocarril de S贸ller | |
 Carte du r茅seau | ||
Histoire
Le r茅seau est inaugur茅 le .
R茅seau actuel
Le tramway circule entre S贸ller et Port de S贸ller sur un parcours de 4,86 km. La ligne comporte 17 stations. La voie est construite 脿 l'茅cartement de 3 pieds, soit 914mm[2]. L'alimentation 茅lectrique se fait en courant continu 脿 la tension de 600 volts.
Stations
| Station | Distance (km) | Note |
|---|---|---|
| S贸ller | 0.00 |
 Ligne Ferrocarril de S贸ller pour Palma, d茅p么t, terminus sud service voyageurs |
| Mercat (S贸ller) | 0.30 |
Centre-ville |
| Can Guida (S贸ller) | 0.90 |
|
| Can Reus (S贸ller) | 1.20 |
|
| L'Horta (S贸ller) | 1.60 |
|
| Monument (S贸ller) | 2.00 |
|
| Can Llim贸 | 2.25 |
|
| Can Ahir | 2.50 |
|
| Roca Roja | 2.75 |
|
| Es Control | 3.45 |
 Parking |
| Sa Torre (Port de S贸ller) | 3.70 |
|
| S'Espl茅ndido (Port de S贸ller) | 3.80 |
|
| Las Palmeras (Port de S贸ller) | 3.90 |
|
| S'Eden (Port de S贸ller) | 4.10 |
|
| Can Gener贸s (Port de S贸ller) | 4.30 |
|
| Marysol (Port de S贸ller) | 4.65 |
Terminus nord du service voyageurs |
| La Payesa (Port de S贸ller) | 4.86 |
Pas de service voyageurs, section utilis茅e seulement pour des maneuvres |
Mat茅riel roulant
Il est livr茅 脿 l'origine par la firme de Saragosse "Carde y Escoraza" en 1913 et comprend trois motrices et trois remorques, num茅rot茅es 1 脿 3 pour les motrices et 5 脿 7 pour les remorques.
En compl茅ment, quatre baladeuses ouvertes (appel茅es jardineras) ont 茅t茅 acquises aupr猫s du r茅seau des tramways de Palma en 1954 et portent les num茅ros 8 脿 11. Une motrice et une remorque sont rachet茅es aupr猫s des tramways de Bilbao en 1958 [3] et portent les n掳4 et 8. En 2000, ces v茅hicules retournent 脿 Bilbao. Quatre motrices provenant des tramways de Lisbonne ont 茅t茅 acquises en 1997 et portent les num茅ros 20 脿 24 [4]. Six nouvelles remorques ont 茅t茅 construites par la compagnie entre 2000 et 2002 et une septi猫me ult茅rieurement. Elles portent les num茅ros 1 脿 7. Ce sont des remorques 脿 bogies avec plateformes d'extr猫mit茅.
Galerie de photos
D茅p么t de S贸ller.
motrice num茅ro 1 le long de la c么te.
motrice num茅ro 2 passant dans le centre-ville de S贸ller.
motrice num茅ro 4 ex Bilbao avec 2 jardineras ouvertes en 1979.
motrice num茅ro 21 proche de l'arr锚t Mercat_(4983835080).jpg.webp)
Motrice n掳22 ex Lisbonne._(4971040660).jpg.webp)
Motrice N掳23 ex Lisbonne avec deux remorques de la s茅rie 1 脿 7.
Notes et r茅f茅rences
- Tramway de S贸ller:itin茅raire (Site officiel)
- https://web.archive.org/web/20160615025641/http://www.trendesoller.com/es/cms.php/tranvia |consult茅 le 20-05-21
- https://web.archive.org/web/20100331213752/http://www.euskotren.es/euskotran/html/castellano/pdf/LIBRO.pdf | consult茅 le 20-05-21
- Renseignements provenant du site www.trendesoller.com/es