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Réseau ferroviaire de Majorque

Le réseau ferroviaire de l'île espagnole de Majorque est constitué de trois lignes reliant quatre destinations à partir de la gare multimodale de Palma de Majorque (Estació Intermodal/Plaça d'Espanya).

Plan schématique du réseau. En vert : ligne de Sóller. En rouge : ligne SFM

Réseau

La ligne principale et le métro sont exploités par Transport de les Illes Balears (en français : « Transport des Iles Baléares »)[1] et la société Serveis Ferroviaris de Mallorca (en français : « Services ferroviaires de Majorque »)[2], à partir de la gare souterraine Estació Intermodal/Plaça d'Espanya à destination de Sa Pobla et de Manacor via Inca.

Ferrocarril de Sóller

  • Viaduc de la ligne
    Viaduc de la ligne
  • Viaduc  Cinc Ponts
    Viaduc Cinc Ponts
  • Gare de Bunyola
    Gare de Bunyola
  • Train de Sóller au passage à niveau de Son Bardo
    Train de Sóller au passage à niveau de Son Bardo

Métro

La ligne de métro comprend 9 stations et a été construite entre 2005 et 2007, pour un coût de 312 millions d'euros[3]. Les rames circulent tous les jours de 6 h 15 à 23 h avec une fréquence de 15 minutes, réduite à 30 minutes tôt le matin, tard le soir et les dimanches.

Le métro part des quais 1 à 4 à Estació Intermodal à Palma.

  • Logo du métro
    Logo du métro
  • Plan du métro
    Plan du métro
  • Rame au terminus Estació Intermodal à Palma
    Rame au terminus Estació Intermodal à Palma
  • Station de l'Université
    Station de l'Université

Serveis Ferroviaris de Mallorca

La ligne du Serveis Ferroviaris de Mallorca (« Service ferroviaire de Majorque »), abrégé SFM, part des quais 5 à 10 et est souterraine jusqu'à la station Son Costa/San Fortesa et est complètement séparée des autres axes de transport sur toute sa longueur si ce n'est quelques passages à niveaux de faible importance dans l'arrière-pays.

Le tronçon d'El Caülls à Inca offre des vues sur la montagne prisées des touristes, tandis que la section nord traverse la pittoresque campagne de l'île.

La ligne, électrifiée intégralement en 1500 V CC depuis 2019 et d'un écartement de 1000 mm, est à double voie de Palma jusqu'à la halte isolée d'Enllaç, où elle se divise en deux branches à voie unique :

  • une vers Manacor, avec points de croisement à Sineu et Petra ;
  • une autre, plus courte, vers Sa Pobla, dont les gares ne comportent qu'un seul quai.

Plan du réseau

Réseau ferroviaire de Majorque
Plan du réseau
Légende
(Palma)
KBHFa
utKBHFa
tKBHFa
Estació Intermodal/Plaça d'Espanya
STR utHST tHST
Jacint Verdaguer
STR utHST tHST
Son Costa/Son Fortesa
STR utSTR+l utSTRr tSTRe
STR utSTR HST
Son Fuster
STR utSTR KDSTa STR
Dépôt
STR utSTR ABZg+l ABZgr+r
STR utSTR ENDEe STR
voies de service (Dépôt)
STR utHST STR
Son Fuster Vell
STR utHST STR
Son Castelló
STR utHST STR
Gran Vía Asima
STR utSTR HST
Verge de Lluc
STR utHST STR
Camí dels Reis
STR utSTRe HST
Pont d'Inca
HST
uHST
STR
Son Sardina
STR utSTRa HST
Pont d'Inca Nou
STR utKBHFe STR
Université des îles Baléares
STR HST
Polígon de Marratxí
STR ABZgl STR+r
STR
BHF
KHSTe
Marratxí
STR HST
El Caülls (pour le Parc des Festivals)
HST STR
Palmanvola (Santa Maria)
HST STR
Caubet
HST STR
Bunyola
GIPl STR
Serra de Tramuntana
KINTe
STR
Sóller tram vers Port de Sóller
HST ENDEa
Santa Maria
ABZg+l STRr
voie de service de Santa Maria
HST
Consell/Alaró
ABZgl STR+r
voie de service de Binissalem
HST ENDEe
Binissalem
HST
Lloseta
STR+l ABZgr
voie de service d'Inca
ENDEe BHF
Inca
STR+l ABZgr
voie de service d'Enllaç
ENDEe HST
Enllaç (point de croisement)
STR+l ABZlr STR+r
bifurcation d'Enllaç
STR HST
Llubí
STR HST
Muro
HST STR
Sineu (point de croisement)
HST STR
Sant Joan (2 quai, 1 voie)
STR KBHFe
Sa Pobla
HST
Petra (point de croisement)
KBHFxe
Manacor
exHST
Sant Llorenç des Cardassar
exHST
Son Servera)
exKBHFe
Artà

Projets

La réouverture de la ligne Manacor - Sant Llorenç des Cardassar - Son Servera - Artà, dans le prolongement du tronçon actuellement en service, était en cours de construction à partir de 2010, mais celle-ci a été interrompue en 2013 et la plateforme partiellement convertie en piste cyclable.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Majorca rail network » (voir la liste des auteurs).

Filmographie

Un billet de train pour Majorque, film documentaire de 45 minutes réalisé en 2014 par Susanne Mayer-Hagmann, série "Un billet de train (pour)..." de la Südwestrundfunk, adapté de l'allemand en français pour la diffusion ARTE HD septembre- .

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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