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Tom Burgess

Tom Burgess, né en 1941, est un ancien copilote de rallyes canadien, originaire de Tampa (Floride), habitant à Vancouver puis Burnaby (Colombie-Britannique) durant les années 1970-1980, puis à Atlanta (GA) dans les années 1990.

Tom Burgess
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Biographie

Ce copilote a débuté en fait comme pilote en 1959, sur une 1952 Morris GarageTD au Rallye Totem.

Il fut souvent organisateur (1969-70) et directeur (1971-73) de compétitions de rallyes régionales canadiennes, entre 1969 à 1973.

Il participa alors à la mise sur pied de l'organisation de la Coupe Nord-américaine des rallyes, et des Pacific International Rally Series régionales, ainsi qu'à la réécriture des rÚgles du championnat national canadien lors de la conversion des épreuves de celui-ci de l'ancien format long TSD au format beaucoup plus court des épreuves spéciales, séquencées.

Il devint le Président de la Fédération de Colombie-Britannique de 1973 à 1975.

Il a alors recouru comme copilote, successivement au Canada sur Datsun 1600SSS (1973 - 1974), Renault 17 (1975 - 1976), Toyota Celica (1977 - 1980), Toyota Corolla (1981 - 1982), et Datsun 510 (1982 - 1983) (Renault et Toyota avec Taisto Heinonen de 1975 Ă  1982, Datsun avec Randy Black de 1982 Ă  1983).

Il a participĂ© Ă  deux Ă©preuves du WRC, le CritĂ©rium du QuĂ©bec en 1977 avec T.Heinonen sur Toyota Celica 2000GT (abandon), et le Rallye de Rideau Lakes en 1974 avec R.Black sur Datsun 1600SSS (14e). Il a Ă©galement Ă©tĂ© consultant FIA pour l'organisation du Rallye Olympus de Seattle lors de ses trois Ă©ditions internationales, ainsi qu’en 2000 pour l’intĂ©gration Ă©ventuelle du Rallye de Charlevoix au WRC (avortĂ©e). Il en fut de mĂȘme, avec rĂ©ussite cette fois, en 2001 pour le Rallye du Mexique Corona.

Il devint Directeur National (DN) des rallyes canadiens (au sein du CARS) de 1984 Ă  1986. En 2001 et 2002, il a Ă©tĂ© le PrĂ©sident du comitĂ© d’organisation de la Coupe d’AmĂ©rique du Nord des rallyes (7 Ă©preuves annuelles intĂ©grĂ©es: deux au Canada, deux au Mexique, et trois aux États-Unis), et a tentĂ© alors une reconnaissance par la FIA de ce championnat continental nord-amĂ©ricain (sans succĂšs).

En 2002, il a aussi participĂ© Ă  la validation de la course Targa Newfoundland, puis est redevenu Directeur de course de nombreux rallyes Ă  travers l’ouest du Canada, aux États-Unis, et au Mexique, tout en reprenant une activitĂ© d’ingĂ©nieur en 2002.

Depuis 2005, il fait partie du comitĂ© d’organisation des Rally America series (avec une moyenne de huit compĂ©titions par an).

En 2007, il a rédigé et lu le discours célébrant le cinquantenaire de la création du CARS.

En 2009, il a présidé la commission de révision pour la nouvelle réglementation des rallyes canadiens, publiée en 2011.

En 2011 toujours, désormais ùgé de 70 ans, il continue encore à concourir dans une à trois épreuves par an.

Son frÚre John a été Champion novice ontarien de printemps des rallyes en 1973.

PalmarĂšs

Titres

Pilote

  • 1963 et 1971: Thunderbird Rally US (1963 (Ă  23 ans): sur une 1956 MGA).

Copilote

(Pour un total de 39 succÚs au Canada de 1973 à 1983, et de plus de 6000 (6080 trÚs exactement) points glùnés en compétitions officielles nationales (record actuel)):

Distinctions

  • Ken Vaughn Memorial Trophy (plus haute distinction individuelle de la Canadian Association of Rallysport (Conseil de CARS)): 1997, pour l'apport exceptionnel de certaines parsonnes aux rallyes canadiens au fil des annĂ©es;
  • Canadian Motorsport Hall of Fame: 1998 (1er rallyman Ă  ĂȘtre retenu);
  • Directeur de course du 5000 mile BC Centennial Rally (d'Ottawa Ă  Victoria, le dernier des rallye-raids marathon trans-canadiens);
  • Rally of the Year award: 1969, pour l'organisation du Rallye de Kootenay (Petite Alpine).

Liens externes

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