TAURUS KEPD 350

Le Taurus M (Multiple Warhead) est utilisé pour transporter des sous-munitions pour détruire les aérodromes ennemis, les positions anti-aériennes et les unités de chars. Cette variante était auparavant désignée MAW PDWS 2000. Le nombre de sous-munitions n'est pas clair, mais d'après les images schématiques du fabricant, il devrait y avoir de la place pour huit unités consécutives dans le fuselage. Avec deux rangées, il y aurait 16 pièces. Trois types de munitions ont été envisagés :

• MUSJAS 1/2 : Munitions à fragmentation (munitions conventionnelles améliorées à double usage, DPICM) contre des cibles légères et non blindées. Depuis que l'Allemagne a adhéré à la Convention sur les armes à sous-munitions, cette version ne s'applique pas.
• STABO : munitions anti-piste, un projectile doit peser environ 16 kg. Les sous-munitions sont éjectées vers le bas, accélèrent avec un moteur-fusée vers la piste, la pénètrent et explosent en dessous. Cette version est homologue à l'Apache français.
• SMArt : devrait transporter des munitions de recherche pour l'artillerie dans la zone cible afin de combattre les positions anti-aériennes et les unités de chars. Permet alors une portée beaucoup plus grande que GMLRS-SMArt ou l'obusier automoteur PzH 2000. Après l'éjection, la munition est décélérée avec un parachute de freinage, puis le parachute s'ouvre et la munition commence à rechercher des cibles dans la zone de manière autonome avec son système de triple capteurs de recherche. Des radars infrarouges et à ondes millimétriques actives et passives dans la gamme de fréquences de 94 GHz sont utilisés pour trouver des véhicules de combat. Leur destruction s'effectue via une charge formant projectile en tantale.

Taurus MP signifie « Modular Payload ». Aucun autre détail n'a encore été donné ; l'installation de systèmes de guerre électronique en liaison avec une liaison de données bidirectionnelle avec le satellite est envisageable.

La variante Taurus HPM consiste à utiliser un rayonnement micro-ondes haute puissance (anglais High Power Microwave, HPM) pour détruire l'électronique ennemie. Cette version est également basée sur la Storm Shadow franco-britannique. Les Britanniques ont testé avec succès une ogive HPM pour ce missile de croisière en juillet 2002. Dans des publications plus récentes, la version HPM est principalement traitée comme une variante du Taurus MP.

La variante Taurus CL pour Container Launched doit être lancée par des navires et des camions. À cet effet, le missile de croisière est pourvu d'un châssis porteur et placé dans un conteneur de lancement. Le cadre de support guide le missile à l'intérieur du conteneur et l'accélère à la vitesse et à la hauteur de croisière avec un propulseur à combustible solide, afin d'être largué par la suite.

Cette version remonte à l'étude Future Offensive Air System de la Royal Air Force. À ce moment-là, il a été étudié s'il serait judicieux de lancer des missiles de croisière tels que le Storm Shadow avec un avion de transport (A400M ou C-130) via la rampe de chargement. L'idée de base était que les avions subsoniques sans propriétés furtives ont une capacité de survie trop faible dans un espace aérien hostile. Les bombardiers comme le Boeing B-52 sont donc armés de missiles de croisière afin d'atteindre la capacité de distance. Le lancement de ces missiles de croisière à partir d'un engin de transport aurait le même résultat, mais à un coût bien moindre. Les armes guidées sont retirées de la rampe de chargement avec un parachute de freinage, celle-ci est ensuite lancée et la phase de vol commence.

Taurus exposé au Salon aéronautique international de Berlin de 2006.

Un Taurus exposé en 2010 au Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz.

MBDA Deutschland propose aussi une version antinavire[4], le KEPD 150, plus petit et avec une charge explosive réduite.

• BGM-109 Tomahawk
• SCALP-EG
• ASMPA