Stara Krésna

Le village de Stara Krésna est situé dans le sud-ouest de la Bulgarie, à 130 km au sud de Sofia. Il fait partie de la commune de Krésna

Initialement, le village s'appelait Krésna. Mais, à l'occasion de l'érection de la localité de Gara Pirin en ville et chef-lieu de commune, cette dernière fut renommée Krésna et l'ancienne localité de Krésna fut renommée Stara Krésna (Vieille Krésna).

Au XIX^e siècle, Krésna (Крѣсна) était un village bulgare faisant partie de la caza de Mélnik, dans le sandjak de Serrès (Empire ottoman). En 1873[1], il comptait 120 foyers constitués de 400 habitants bulgares[2].

À la suite de la Guerre russo-turque de 1877-1878, le Traité de San Stefano (3 mars 1878) avait prévu le rattachement de la région de Krésna à la Bulgarie. Mais le Congrès de Berlin (juin-juillet 1878) revint sur cette disposition et laissa la région au sein de l'Empire ottoman. Cette décision provoqua, le 5 octobre 1878, l'éclatement, dans la région, d'une insurrection dite Soulèvement de Krésna-Razlog. Celui-ci échoua, les groupes d'insurgés furent dissous (25 mai 1879) et la région de Krésna demeura dans l'Empire ottoman.

En 1891, Krésna était le centre d'une nahié composée de 4 hameaux (Krésna, Métchkoul, Oshtava et Sénokos) ayant chacun un maire, une église et une école où l'enseignement s'effectuait en Bulgare. Le hameau de Krésna comptait 85 maisons[3]. D'après Vassil Kantchov[4], 700 personnes, toutes chrétiennes orthodoxes habitaient à Krésna en 1900. D'après les statistiques du secrétariat de l'Exarchat bulgare[5], Krésna comptait 720 chrétiens bulgares, 1 école primaire avec 1 maître et 20 élèves.

À la suite de la Première Guerre balkanique, la région de Krésna fut rattachée à la Bulgarie par les traités de Londres et Bucarest (1913).

Au début du XX^e siècle, Krésna était un village relativement important, disposant d'une économie basée sur l'agriculture et l'exploitation de la forêt. Toutefois, la construction d'une nouvelle route et d'une voie de chemin de fer à travers le Défilé de Krésna - situé à 2 km à l'ouest - ainsi que l'implantation d'une gare ferroviaire à Gara Pirin entraînèrent le déclin démographique et économique de Krésna.

De nos jours, les activités économiques restent liés à l'agriculture ainsi qu'à la sylviculture et quelques activités touristiques se sont développées grâce à la proximité de la Gorge de Krésna et à la richesse écologique de l'endroit.

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  Les rapides de la Strouma dans la Gorge de Krésna