Service hydrographique et océanographique de la marine chilienne

Le 1^er mai$5 1874, le décret suprême n°329 , signé par le président de la République, Federico Errázuriz Zañartu, et son ministre de la Marine, Aníbal Pinto Garmendia, créa l'Office hydrographique, entité chargée de diriger la publication des cartes marines du pays et leur répartition entre les navires de la marine et les bureaux maritimes.

En sa qualité de directeur, l'hydrographe et capitaine de frégate, Francisco Vidal Gormaz (es), a été nommé le premier directeur de ce nouvel office.

À la fin de la décennie de sa création, l’Office a développé une grande activité, réalisant en moyenne neuf travaux annuels et couvrant d’explorations et de sondages sur presque tout le littoral, d’Atacama à Magallanes, en plus des îles sporadiques.

Cependant, en 1879, avec la Guerre du Pacifique (1879-1884), le Bureau abandonna ses tâches principales consistant à rédiger des instructions, des cours et des descriptions géographiques des régions dans lesquelles l'armée de terre chilienne devrait opérer sur le terrain. Par une loi publiée le 1^er février$5 1888 et signée par le président Manuel de Balmaceda Ballesteros (es), quatorze ans après sa création, le service hydrographique est réorganisé en deux sections: hydrographie et cartographie.

La Révolution de 1891 interrompt à nouveau l'activité du service et les événements politiques de 1891 ont considérablement perturbé les progrès de l'hydrographie et causé des pertes considérables à l'État. Parmi ceux-ci figurent celui de l'atelier graphique de l'Office, dont les machines ont été détruites, ainsi que la perte de documents historiques irrécupérables et la cessation des fonctions de son directeur et son directeur adjoint.

Au cours de cette décennie mouvementée de la fin du XIX^e siècle, le service reprend progressivement son rythme en développant parallèlement à ses propres fonctions de nouvelles initiatives dans le domaine de l’océanographie et de la météorologie. Il est mis en place, sur l’ensemble du littoral, un enregistrement des observations sur la faune marine et l'étude d'un système uniforme pour les navires de la marine pour effectuer des observations météorologiques.

Depuis les premiers travaux hydrographiques en 1834, la marine nationale a entrepris l’étude océanographique des eaux territoriales. Ces études consistaient principalement en l'observation de marées de courte période, à la bathymétrie du fond de la mer, à l'étude locale des courants et des températures en surface.

En octobre 1896, le Chilean cruiser Presidente Pinto (1890) (en), commandé par le capitaine de frégate, Don Federico Chaigneau, à l'époque directeur de l'Office, fit une découverte importante pour l'océanographie physique: le cordon sous-marin de l'archipel Juan Fernández, île San Félix et île San Ambrosio, que l’on peut considérer comme la première croisière océanographique réalisée par la marine chilienne.

En 1898, le service hydrographique a été transféré à Valparaíso, dans des locaux temporaires situés dans un bâtiment près de l'ancien quai Arturo Prat, où se trouvent le gouverneur maritime de Valparaíso, la bibliothèque de la marine et le cercle naval.

Le tremblement de terre de 1906 a rendu impératif la recherche d'un fonctionnement définitif pour l'Office. Les locaux étant insuffisants, il a été décidé l'achat d'un grand pavillon pour les ateliers de gravure, les salons de dessin et la salle des machines et d'un autre pavillon plus petit pour recevoir l’atelier de photographie et les travaux héliographiques en général.

Il s’agissait d’une construction blanche appartenant au riche négociant de Buenos Aires et homme politique, Daniel A. Espejo, qui avait ordonné sa construction au début de l’année 1900, située dans le vieux quartier de Playa Ancha (es), l'actuelle rue Federico Errázuriz Echaurren.

Le 11 juin 1908, le président de la République, Pedro Montt, signe le décret suprême n°988 du ministère de la Marine, autorisant le directeur du Trésor de procéder à l'achat et d'y installer l'Office hydrographique de la marine chilienne.

La coopération internationale dans le domaine de l'hydrographie a débuté avec la conférence tenue à Washington en 1899, suivie de deux autres réunions à Saint-Pétersbourg en 1908 et 1912. En 1919, vingt-quatre nations se sont réunies à Londres pour une conférence hydrographique au cours de laquelle il a été décidé de créer un organisme permanent. l'OHI a commencé ses activités en 1921 avec dix-huit États membres, y compris le Chili.

Sur l'invitation du SAS Prince Albert Ier de Monaco, marin et scientifique, le siège de Organisation hydrographique internationale est installé dans la Principauté de Monaco, où il se trouve encore aujourd'hui grâce au soutien constant et généreux des successeurs du prince.

Les progrès constants de la science rendent le travail hydrographique plus exigeant, en perfectionnant les méthodes et les instruments utilisés. Par décret suprême du 31 octobre 1911, le "Règlement des spécialités pour les chefs et les officiers" est approuvé, indiquant que "les officiers de la marine peuvent obtenir le titre de spécialistes en artillerie, torpilles et navigation, y compris ce dernier, l'hydrographie ". Conséquence de la fusion des spécialités d’hydrographie et de navigation, par le DS n°1.295 du 23 juillet 1917, change de nom et devient l'Office de l’hydrographie et de la navigation.

Également à partir de 1917, les instruments de navigation des navires de la marine, qui restent sous leur responsabilité jusqu'en 1968, dépendent de l'Office.

Le 1^er janvier$5 1928, l'Office de l'hydrographie et de la navigation changea son nom pour celui de Département de la navigation et de l'hydrographie, et dépend de la direction des opérations navales récemment créée, futur État-major général de la marine. Le 23 septembre 1935, le Département de la navigation et de l'hydrographie intègre à son organisation les Sections d'hydrographie, de navigation et de phares et balises.

En 1944 la Section des phares et balises devient dépendante de la Direction de la côte et de la marine marchande, en tant que Département de la signalisation maritime et en 1945, le Département de la navigation et de l'hydrographie devient dépendant de la Direction de la côte et de la marine marchande.

Le 28 décembre 1934, le Département célébra par une importante cérémonie le centenaire du début de l'activité hydrographique nationale en inaugurant à cette occasion une galerie de marins illustres qui se distinguèrent par de grands services rendus à l'hydrographie.

Les études visant à installer des marégraphes le long de la côte chilienne remontent à 1901, mais ce n’est qu’en 1908 qu’ils ont réussi à en installer deux, l’une à Valparaíso et l’autre à Puerto Montt. En 1934, le Département de la navigation et de l'hydrographie informa le Bureau Hydrographique de Monaco que l'étude des courants de marée avait récemment commencé, mais que les conditions économiques actuelles ne lui permettaient pas de s'effectuer de manière continue.

En 1941, en vertu d’un accord avec le U.S. National Geodetic Survey, l’installation de marégraphes automatiques a débuté le long du littoral chilien à partir du 4 avril à Valparaíso. La première "Table des marées de la côte chilienne" est éditée en 1947.

Le 5 mai 1940, à Valparaíso, le premier navire hydrographique de la marine est lancé, baptisé "Vidal Gormaz" en hommage au père de l'hydrographie chilienne. C'était un yacht de plaisance construit à Southampton, en Angleterre, appelé "Cynara", et conditionné comme un navire hydrographique dans le chantier naval Thornycroft. L'activité hydrographique de ce navire durera jusqu'en 1952 et sera utilisé de préférence pour la recherche et l'exploration en eaux peu profondes.

Le 2 mars 1954, le règlement organique du Département de la navigation et de l'hydrographie est approuvé, qui reste dépendant de la Direction de la côte et de la marine marchande et comprend trois sections : Navigation, Hydrographie et cartographie. Quelques années plus tard, la loi n°12.182 du 6 octobre 1956 modifie l'organisation de la Direction du littoral et de la marine marchande et établit à nouveau la dépendance du Service des phares et balises (en espagnol : Servicio de Señalización Marítima) du Département de la Navigation et de l'Hydrographie de la Marine.

En 1964, le Département de la Navigation et de l'Hydrographie de la Marine devient l' Institut Hydrographique de la Marine. En 1968, il change de nouveau de nom pour devenir l'Institut Hydrographique de la Marine Chilienne.

Par la loi n°19.002 du 24 octobre 1990, il prend le nom de Service hydrographique et océanographique de la marine chilienne.