Safer (FSO)

Le Safer a été construit, comme pétrolier, en 1976 par la Hitachi Zosen Corporation, au Japon, sous le nom d'Esso Japan[1]. À sa construction, il mesure 362 mètres de long pour 70 mètres de large, sa capacité est de 192 679 tonnes brutes, et de 406 640 tonnes de port en lourd[1]. Il est propulsé par une seule turbine à vapeur, qui lui octroie une vitesse de croisière de 15,5 nœuds[1].

En 1987, Esso Japan est transformé en navire de stockage non propulsé, et renommé Safer[1]. Il est amarré à environ 7 km au large des côtes du Yémen, en 1988, sous la propriété du gouvernement yéménite via la compagnie pétrolière nationale, qui l'a utilisé pour stocker et exporter du pétrole issu des champs pétroliers intérieurs autour de Marib[2] - [3]. Dans sa configuration de stockage, le Safer a une capacité d'environ trois millions de barils de pétrole.

En mars 2015, au début de la guerre civile yéménite, le Safer tombe entre les mains des forces houthies lorsqu'elles prennent le contrôle du littoral entourant son amarrage[3]. Au cours des années suivantes, son état structurel se détériore considérablement, entraînant le risque d'une rupture catastrophique de la coque, ou d'une explosion de vapeurs d'huile qui seraient généralement supprimées par le gaz inerte généré à bord[2]. On estime que le navire contiendrait environ 1,14 million de barils de pétrole d'une valeur pouvant atteindre 80 millions de dollars américains, créant un sujet de controverse dans les négociations entre les rebelles houthis et le gouvernement yéménite, qui ont tous deux revendiqué des droits sur la cargaison et le navire[4] - [5]. Début décembre 2019, Al Jazeera signale que du pétrole a commencé à fuir du Safer, bien que les images satellites subséquentes aient montré que ce rapport était inexact, et qu'il n'y avait aucun signe de fuite du pétrole contenu dans ce navire[6].

À la suite d'une fuite dans le système de refroidissement, de l'eau est entrée dans la salle des machines, ce qui a incité le Conseil de sécurité des Nations unies à tenir une réunion spéciale à ce sujet, en juillet 2020[7] - [8]. Aucune opération de maintenance n'a eu lieu sur ce navire depuis sa capture en 2015[9].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « FSO Safer » (voir la liste des auteurs).