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SS Aorangi (1883)

Le SS Aorangi est un navire à passagers et un navire frigorifique construit par John Elder & Co. de Govan en Écosse pour la New Zealand Shipping Company et lancé en 1883. Il est affrété par la Royal Australian Navy (RAN) à partir d' jusqu'en 1915. En 1915, il est coulé volontairement pour devenir un blockship dans la baie de Scapa Flow . En 1920, il est renfloué mais coule de nouveau, à Kirk Bay.

Aorangi
illustration de SS Aorangi (1883)
Aorangi vers 1907

Type navire à passagers et navire frigorifique
Histoire
Chantier naval John Elder & Co., Govan
Lancement  
Statut coulé en 1920 ou démantelé en 1925
Caractéristiques techniques
Longueur 389 pieds (118,6 m)
Maître-bau 46 pieds (14 m)
Tonnage 4 163 tjb
Caractéristiques commerciales
Passagers
  • en 1883
    • 80 en 1re classe
    • 80 en 2e
    • 250 en 3e
  • en 1897:
    • 100 en 1re classe
    • 50 en 2e
Caractéristiques militaires
Armement canon de marine de 12 livres QF 12 cwt
Carrière
Propriétaire New Zealand Shipping Company
Armateur
Pavillon Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande

Carrière

John Elder & Co. de Govan construit l'Aorangi en tant que navire à passagers et frigorifique pour la New Zealand Shipping Company. Lancé en 1883, il transporte des passagers entre l'Angleterre et la Nouvelle-Zélande, avec des hébergements pour 80 passagers de première classe, 80 de deuxième classe et 250 passagers de troisième classe. Il est ensuite affrété, à partir de 1894, par la compagnie maritime australienne Huddart Parker (en), et subit un réaménagement majeur entre 1896 et 1897. Sa cheminée est allongée de m (10 pieds) et on modifie les cabines pour passer à 80 couchettes en première classe et 50 couchettes en deuxième classe.

Après son radoub en 1897, le navire est remis en service sur la route Australie-Nouvelle-Zélande-San Francisco et cela inclut un service de fret et de passagers entre Honolulu et Vancouver. L'Aorangi transporte, à cette époque, une partie des immigrants portugais (en) qui viennent s'installer à Hawaï entre 1878 et 1911, lorsqu'il arrive le dans le port d'Honolulu, en provenance de Vancouver, avec un contingent de 23 immigrants portugais qui avaient été recrutés dans l'est des États-Unis pour travailler comme ouvriers contractuels dans les plantations de canne à sucre hawaïennes[1] - [2]. L'Aorangi continue à assurer le service entre l'Australie et les États-Unis jusqu'en 1914, date à laquelle il est immobilisé à Sydney.

En , la Royal Australian Navy (RAN) affrète l'Aorangi et l'utilise comme navire ravitailleur. Cependant, il n'est pas commissionné dans la RAN mais est commandé par son équipage civil. Il est armée d'un canon de marine de 12 livres QF 12 cwt et participe à des opérations contre les colonies allemandes dans le Pacifique avec la force expéditionnaire terrestre et navale australienne et la flotte australienne. En 1915, il est rendu à ses propriétaires et vendu par la suite à l' Amirauté[3].

Sort

Il est sabordé le à Holm Sound, dans la baie de Scapa Flow tant que blockship. En 1920, il est renfloué. Il se détache de son remorqueur et coule à Kirk Bay. Une autre version circule comme quoi il n'aurait pas coulé à cette époque mais a ensuite été utilisé comme navire-magasin à Malte, jusqu'en 1925, date à laquelle il est mis au rebut[4].

Notes et références

  1. (en) « Passangers arrived », The Honolulu republican, , p. 2 (ISSN 2157-3395, lire en ligne, consulté le )
  2. (en) John Henry Felix, The Portuguese in Hawaii, Felix, (lire en ligne)
  3. (en) Royal Australian Navy 21st century warships : naval auxiliaries 1911-1999 (including Defence Maritime Services)., Topmill, [1999?] (ISBN 1-876270-72-1 et 978-1-876270-72-8, OCLC 223731505, lire en ligne), p. 48
  4. (en) « SS Aorangi », sur wrecksite.eu, (consulté le )
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