Route nationale 568

À l'origine (en 1933) la RN 568 reliait Nîmes (Gard) aux Pennes-Mirabeau (Bouches-du-Rhône), sur une longueur de 115 kilomètres, en passant par Arles, Port-de-Bouc, Martigues et Gignac-la-Nerthe.

En 1952, le tronçon de Nîmes à Raphèle-lès-Arles est intégré à la route nationale 113, nouvellement créée pour relier Bordeaux et Marseille. La RN 568 ne compte plus que 73 kilomètres.

En 1972, la section terminale de la RN 568, du lieudit Bricard (commune de Gignac-la-Nerthe) aux Pennes-Mirabeau, est renumérotée RN 368, et la RN 568 reportée sur le parcours de la RN 568^A en direction de Marseille par le Rove. Elle n'est pas déclassée en départementale, bien que doublée en grande partie par l'autoroute A55 gratuite.

En 1978, la RN 568 est reportée sur la déviation de Fos-sur-Mer, et l'ancien tracé renuméroté RN 578.

En 2006, la section Martigues - Marseille est déclassée en RD 568 des Bouches-du-Rhône. Seule reste dans le réseau national la section de Raphèle-les-Arles à Martigues, soit 35 kilomètres.

La loi n^o 2022-217 du 21 février 2022, dite « loi 3DS », prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La nationale 568 sera transférée en intégralité au département des Bouches-du-Rhône au 1^er janvier 2024[1].

• Nîmes
• Bellegarde
• Arles (Trinquetaille, ville, Pont de Crau, Raphèle-lès-Arles)
• Fos-sur-Mer
• Port-de-Bouc
• Martigues (Croix-Sainte, Ferrières, l'Île, Jonquières)
• Châteauneuf-les-Martigues
• Gignac-la-Nerthe
• Les Pennes-Mirabeau

• Arles :
  • Échangeur entre RN 113/A54 et RN 568 9 au sud de Raphèle-lès-Arles, immédiatement suivi par un carrefour avec la RD 573, raccordement depuis la RD 453 (ancienne RN 453, d'Arles à Saint-Martin-de-Crau)
• Saint-Martin-de-Crau :
  • Embranchement (D 24) vers Saint-Martin-de-Crau
  • Embranchement (D 24) vers Mas-Thibert
• Fos-sur-Mer
  • Carrefour giratoire entre N568 et D268 (Port-Saint-Louis-du-Rhône) : La Fossette
  • Le Ventillon-Coussoul N 544 : Z.I. Fos (La Feuillane, L’Audience)
  • Carrefour giratoire entre N568 et N569 (Istres, Salon-de-Provence)
  • Carrefour giratoire entre N568 et N545 (Z. I. Fos) : L’Audience
  • Carrefour du Cavaou : embranchement vers Fos-ville
  • Aire de service La Marronède (sens Martigues-Arles)
  • 18 : quartier des Arcades, gare de Fos-sur-Mer
• Port-de-Bouc
  • Traversée de la Z.I. Port-de-Bouc
  • 17 : Port-de-Bouc-Centre
  • 16 : Port-de-Bouc-Est, Saint-Mitre-les-Remparts, Centre Commercial, Z.A. La Gafette
  • 15 (depuis Martigues) : Saint-Jean[2] + traversée de la zone industrielle de Saint-Jean
  • Aire de service Esso Express (sens Martigues-Arles) + 14 : Chemin des Fabriques (sens Martigues-Arles)
• 13 : Martigues + début de l'A55

Sa longueur est de 35 km, aménagés en 2×2 voies (avec cependant deux feux tricolores et quatre giratoires à Fos-sur-Mer).

Il a existé deux embranchements de la RN 568 :

• la RN 568^A : Fos-sur-Mer – Port-Saint-Louis-du-Rhône ;
• la RN 568^B : ancien tronçon intégré à la RN 568.

• Le prolongement de l'A55 de Port-de-Bouc devrait rejoindre l'A54 non loin d'Arles, et se substituer à la RN 568. Dans un premier temps, un doublement de la RN 568 au niveau de Port-de-Bouc est à l'étude.
• L’A56, actuellement en projet, devrait rejoindre la RN 568 au nord de Fos.