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Autoroute A55 (France)

En France, l’autoroute A55 (autoroute du littoral) relie Marseille Ă  Martigues, dans le dĂ©partement des Bouches-du-RhĂ´ne. Ă€ terme, elle devrait ĂŞtre prolongĂ©e jusqu'Ă  l'autoroute A54 près d'Arles. Elle est gratuite sur la totalitĂ© de son parcours (39 km) et non concĂ©dĂ©e. La partie situĂ©e sur le territoire de la commune de Marseille est dĂ©nommĂ©e autoroute du littoral.

Autoroute A55
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A55 (France)
L'A55 près de Gignac.
Carte de la route.
Autres dénominations Autoroute du Littoral (à Marseille)
Historique
Ouverture 1972 - 1989
Caractéristiques
Longueur 39 km
Direction sud-nord puis est-ouest
Extrémité sud Marseille (La Joliette)
Intersections A557 Ă  Marseille-Arenc
A7 E 714 aux Pennes-Mirabeau

N 568 à Gignac-la-Nerthe et Le Rove
D 9 à Ensuès-la-Redonne
N 568 à Châteauneuf-les-Martigues (la Mède)
N 568 (Sortie 11) D 49E (Sortie 12) à Martigues

Extrémité ouest N 568 à Martigues
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Provence-Alpes-Côte d'Azur
1 département Bouches-du-Rhône
Villes principales Marseille, Châteauneuf-les-Martigues, Martigues
Exploitation
Gestionnaire DIR Méditerranée

Histoire

Le premier tronçon, ouvert en 1972, était un contournement de Martigues, avec franchissement de la passe de Caronte. La jonction avec l'A7 a été réalisée en 1975. L'autoroute du littoral date de 1989.

Aucune date n'a été programmée à ce jour pour le prolongement vers Arles, mais une déviation au niveau de Port-de-Bouc est actuellement à l'étude.

DĂ©viation de Martigues et de Port-de-Bouc

Une dĂ©viation de Port-de-Bouc est Ă  l'Ă©tude. Elle permet de mieux sĂ©curiser la traversĂ©e de cette ville, d'amĂ©liorer la desserte des bassins ouest du Grand port maritime de Marseille, notamment de la ZIP de Fos-sur-Mer et de contribuer au dĂ©veloppement socio-Ă©conomique local. Le trafic de la RN 568 avoisinait en 2012 50 000 vĂ©hicules par jour[1] - [2].

Les premières études ont commencé en 2000, à l'époque, la DDE des Bouches-du-Rhône engageait les études préliminaires. 4 variantes étaient proposées, l'une d'elles a été retenue le 8 avril 2003. Mais le dossier de création de cette voie express a été rejeté le 26 septembre 2007 à la suite « des difficultés rencontrées pour la déviation des pipelines » et de « l'absence de requalification de la RN 568 ». La DRE PACA, devenue maître d'ouvrage, a repris les études. Le projet est inscrit au programme de modernisation des itinéraires en 2009. Depuis cette date suit la concertation avec les communes traversées : Martigues, Port-de-Bouc et Fos-sur-Mer[2].

Le projet nécessite de modifier une section de l'autoroute A55 en la mettant aux normes autoroutières[2].

Le tronçon sera Ă  2 Ă— 2 voies et comprend trois Ă©changeurs : un (Martigues-Nord) Ă  rĂ©amĂ©nager et deux Ă  crĂ©er (RĂ©veilla et Salins). Le projet sera dĂ©clarĂ© d'utilitĂ© publique courant 2014. Sa mise en service est prĂ©vue en 2018. Lorsque le contournement sera rĂ©alisĂ©, la RN 568 pourra ĂŞtre dĂ©classĂ©e en boulevard urbain[2].

Le coĂ»t de cette opĂ©ration est de 130 millions d'euros, dans les conditions Ă©conomiques de 2011. Ce projet est financĂ© par l'État, le Conseil rĂ©gional de Provence-Alpes-CĂ´te d'Azur, le Conseil gĂ©nĂ©ral des Bouches-du-RhĂ´ne, le Grand port maritime de Marseille et la CommunautĂ© d'agglomĂ©ration du pays de Martigues[2].

DĂ©classement

Une décision du (parue au Journal officiel le 8) officialise le transfert de l'autoroute A55 au département des Bouches-du-Rhône, en application de l'article 40 de la loi no 2022-217 du relative à la différenciation, la décentralisation, la déconcentration et portant diverses mesures de simplification de l'action publique locale, dite « loi 3DS »[3].

Tracé

Son point de départ est à Marseille dans le quartier de La Joliette. Sur une centaine de mètres, l'autoroute est en tunnel, car elle passe en milieu urbain. Elle monte ensuite en viaduc et passe près de la tour CMA-CGM. Sortant de Marseille, elle franchit la chaîne de l'Estaque, et communique avec l'autoroute A7 sans la traverser par un échangeur complet. Elle suit ensuite la rive sud de l'étang de Berre jusqu'à Martigues, qu'elle contourne par le sud et l'ouest, avant de se raccorder sur la RN 568 qui poursuit vers Port-de-Bouc et Arles.

Sorties et Ă©changeurs

  • Échangeur entre Tunnel Prado-CarĂ©nage/A50, Tunnel du Vieux-Port de Marseille/A55 et Marseille-Le Pharo/Vieux-Port
  • Tunnel du Vieux-Port (600 m)
  • Sortie 1 Quartiers de Marseille desservis : Le Panier, Le Vieux Port () + dĂ©but de l'A55
  • Tunnel de la Major (sens sud-nord)/la Joliette (sens nord-sud) (1 420/1 020 m)
  • Sortie 2 Quartiers de Marseille desservis : Les Ports, centre-ville, La Joliette
  • Viaducs de Storione (sens sud-nord) / la Joliette (sens nord-sud)
  • Échangeur entre A557 (depuis l'A7) et A55 (entrĂ©e dans le sens Martigues-Marseille)
  • DĂ©but de 2x2 voies.
  • Sortie 3 (de et vers Marseille) : Marseille-Les Arnavaux, La Cabucelle, vers A7/A507
  • Sortie 4 Ă  km Quartiers de Marseille desservis : La Madrague, Saint-Louis, Les Arnavaux, Arenc, Les Ports, Gare Maritime, DĂ©viation possible pour : La Joliette
  • Sortie 5 Ă  km Quartiers de Marseille desservis : L'Estaque, La Calade, Les Ports - Porte 4
  • Sortie 6 Ă  km Quartiers de Marseille desservis : L'Estaque, 6a Saint-Antoine, 6b Saint-Henri, Saint-AndrĂ©
  • Tunnel des Treize-Vents (300 m)
  • Échangeur entre A7 et A55 : Lyon, Avignon, AĂ©roport de Marseille-Marignane ; Aix-en-Provence, Marseille-centre
    • Aires de service de Rebuty (sens Marseille → Martigues), de La Nerthe (sens Martigues → Marseille)
  • Sortie 7 Ă  20 km : Marignane, Gignac-la-Nerthe, Le Rove
  • Sortie 8 Ă  23 km : Sausset-les-Pins, Carry-le-Rouet, Châteauneuf-les-Martigues
  • Sortie 9 Ă  29 km : Châteauneuf-les-Martigues, La Mède
  • Sortie 10 Ă  31 km : La Mède-Raffineries
  • Sortie 11 Ă  33 km : Martigues-Centre / Jonquières
  • Sortie 12 Ă  36 km : Martigues-LavĂ©ra, Z.I Martigues-Sud
  • Sortie 13 Ă  38 km : Martigues, Istres[4]
  • Fin de l’autoroute A55.

Après cet échangeur, l’A55 devient la RN 568 en direction d’Arles, Nîmes et Montpellier. Une déviation de Port-de-Bouc est en cours d'aménagements. Voici les futurs sorties de la déviation qui sera dans la continuité de l'A55 :

  • Sortie 14 : Port-de-Bouc
  • Sortie 15 : Saint-Mitre-les-Remparts
  • Sortie 16 : Port-de-Bouc-ouest

Après cela, la N568 traverse Fos-sur-Mer et rejoint l'axe A54/N113 à proximité d'Arles. Aucun projet d'aménagement autoroutier sur ce tronçon est à l'ordre du jour.

  • Fos-sur-Mer
  • Échangeur entre N113/A54 et N568

Lieux sensibles

Sens Marseille → Martigues :

  • Viaducs Ă©troits au dĂ©part de la Joliette
  • RĂ©trĂ©cissement au raccordement avec la N 568 Ă  Martigues

Sens Martigues → Marseille :

  • Forte montĂ©e puis descente sinueuse (avec tunnel) entre l'Ă©changeur de l'A7 et l'entrĂ©e dans Marseille
  • Bouchon frĂ©quent Ă  l'approche de la Joliette, Ă  partir du cap Janet (viaduc d'Arenc)
  • Raccordement sinueux avec le tunnel sous le Vieux-Port

Notes et références

  1. « Contournement de Martigues / Port-de-Bouc », sur DREAL PACA
  2. [PDF] « Contournement de Martigues - Port-de-Bouc », DREAL PACA,
  3. « Décision du déterminant la liste des autoroutes, routes et portions de voies qui sont transférées ou mises à disposition en application des articles 38 et 40 de la loi no 2022-217 du relative à la différenciation, la décentralisation, la déconcentration et portant diverses mesures de simplification de l'action publique locale (NOR : TRET2236986S) », Journal officiel de la République française, no 7, texte no 33,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. [PDF] Panneaux directionnels de l’autoroute A 55

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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