Rosemont (métro de Montréal)
Rosemont est une station sur la ligne orange du métro de Montréal ; elle fait partie du réseau d'origine.
Rosemont  | |
 Intérieur de la station. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Canada |
| Ville | Montréal (Québec) |
| Arrondissement | Rosemont–La Petite-Patrie |
| Adresse | 420, boul. Rosemont Montréal, Québec Canada |
| Coordonnées géographiques | 45° 31′ 53″ nord, 73° 35′ 53″ ouest |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 1 (édicule) |
| Accessibilité | oui |
| Zone | A (ARTM)[1] |
| Transit annuel | 2 099 974 entrants (2022)[2] |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte(s) | Duplessis, Labelle et Derome |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Métro de Montréal |
| Exploitant | Société de transport de Montréal |
| Ligne(s) | 
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| Correspondances | |
| Autobus STM | 13, 25, 30, 31, 161, 197, 361, 370 |
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Origine du nom
En 1900, le Canadien Pacifique fait construire les usines Angus près des villages de Petite-Côte et Côte-de-la-Visitation, confiant l'achat des terrains à Ucal-Henri Dandurand. Le village incorporé fut nommé en l'honneur de la mère de M. Dandurand, appelée Rose Philipps. En 1910, celui-ci fut définitivement rattaché à la ville de Montréal.
Histoire
La station, conçue par Duplessis, Labelle et Derome, a été inaugurée le 16 octobre 1966. Il s'agit d'une station à quai latéral construite dans un tunnel, avec une zone de perception au niveau du transept qui mène à une entrée unique, adjacente à une boucle d'autobus et à ce qui était autrefois un stationnement municipal.
En 2015, la Société de transport de Montréal a entrepris des travaux à la station pour ajouter des ascenseurs. Le conseil d'administration a accordé un contrat de 10,2 millions de dollars à l'entreprise de construction Alta Ltd. Les travaux consistaient à l'agrndissement de l'édicule, l'ajout de trois ascenseurs, l'ajout d'un puits de ventilation naturelle au-dessus de l'édicule, la relocalisation du puits de ventilation au-dessus de l'édicule, la relocalisation du puis de ventilation naturelle existant, et la relocalisation du commerce. Les trois ascenseurs ont été mis en service en fin décembre 2016[3].
En mars 2011, l'Office municipal d'habitation de Montréal (OMHM) a identifié le site de la station Rosemont pour réaliser un projet de logement abordable. La ville a accepté la proposition de l'OMHM en lui réservant le terrain de propriété municipale en septembre 2013. En mars 2015, la Société d'habitation du Québec a émis l'engagement conditionnel du projet AccèsLogis Îlot Rosemont prévoyant la réalisation de 193 unités de logements avec services pour personnes âgées et d'un centre administratif regroupant environ 300 employés de l'OMHM[4]. Le 28 août 2019, le chantier du projet Îlot Rosemont a été lancé au-dessus de la station[5]. En mai 2022, la STM a annoncé le réaménagement du parvis de la station afin d'offrir un nouvel espace public pour les résidents du quartier et d'« enrichir le projet de logements sociaux pour aînés ». Les travaux de la STM saissent l'occasion pour effectuer des travaux correctifs sur les équipements de la station[6].
Service aux voyageurs
Édicule et accueil
- 420, boulevard Rosemont.
Cet édicule comporte deux sorties: Une vers la rue Rosemont et une autre vers une boucle d'autobus (fermée à cause de reconstruction) située sous un bâtiment résidentiel. Un ascenseur permet aux personnes à mobilité réduites de rejoindre la mezzanine.
La zone de perception, un guichet automatique bancaire, les escaliers et les ascenseurs vers les quais sont situés au niveau de mezzanine.
Desserte
La station est desservie par les rames de la ligne orange du métro de Montréal. Le premier passage a lieu tous les jours à 5h38 en direction de Côte-Vertu, et à 5h59 en direction de Montmorency. La fréquence de passage est toutes les 3 à 5 minutes aux heures de pointe, et toutes les 4 à 12 minutes hors pointe. Le dernier passage a lieu en semaine et le dimanche à 00h47 en direction de Côte-Vertu, et à 01h03 en direction de Montmorency. Le samedi, le dernier passage est à 01h17 en direction de Côte-Vertu, et 01h33 en direction de Montmorency[7].
Intermodalité
La station Rosemont est desservie par les lignes d'autobus suivantes. La boucle d'autobus est fermée jusqu'à l'achèvement du projet immobilier Îlot Rosemont au-dessus de la station, et certains arrêts d'autobus ont été déplacés devant la station[8].
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Service de jour |
| 13 | Chistophe-Colomb |
| 25 | Angus |
| 30 | Saint-Denis/Saint-Hubert |
| 31 | Saint-Denis |
| 161 | Van Horne |
| 197 | Rosemont |
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Service de nuit |
| 361 | Saint-Denis |
| 370 | Rosemont |
Édicules
- 420, boul. Rosemont
Principales intersections à proximité
- boul. Rosemont / rue Saint-Denis
Centres d'intérêt à proximité
- Aide Juridique - bureau jeunesse (Place de la Mode)
- Centre d'accueil Gouin-Rosemont
- Cour du Québec (Chambre de la jeunesse)
- École des métiers de l'automobile
- Centre de transport Saint-Denis de la Société de transport de Montréal
Notes et références
- « Les zones tarifaires », sur Autorité régionale de transport métropolitain, (consulté le )
- Société de transport de Montréal, Entrants de toutes les stations de métro en 2022, via la demande en vertu de la Loi sur l'accès aux documents des organismes publics et sur la protection des renseignements personnels, n. de référence 0308.2023.134
- « Station de métro Rosemont : mise en service des ascenseurs », sur Société de transport de Montréal, (consulté le )
- « Projet Îlot Rosemont », sur Office municipal d'habitation de Montréal (consulté le )
- « Début du chantier du projet Îlot Rosemont », sur Office municipal d'habitation de Montréal, (consulté le )
- « Un nouvel espace public sera aménagé près de la station Rosemont », sur Journal Métro, (consulté le )
- « Rosemont », sur Société de transport de Montréal (consulté le )
- « Rosemont », sur Société de transport de Montréal (consulté le )
Voir aussi
Liens externes
- Société de transport de Montréal - site officiel