Renault Type D
La Renault Type D est une automobile du constructeur automobile Renault, conçue par Louis Renault en 1901.
| Renault Type D | |
 Type D de la collection Schlumpf, cité de l'automobile de Mulhouse en Alsace. | |
| Marque |  Renault
|
|---|---|
| Années de production | 1901 |
| Classe | Voiturette |
| Usine(s) d’assemblage | Boulogne-Billancourt |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | De Dion-Bouton 1 cylindre |
| Position du moteur | Avant |
| Cylindrée | 450 cm3 |
| Puissance maximale | 1 500 tr/min : 4 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 500 kg |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Tonneau, Phaéton |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 600 mm |
| Largeur | 1 250 mm |
| Hauteur | 1 350 mm |
| Empattement | 1 650 mm |
| Chronologie des modèles | |
Historique
En 1901 Louis Renault et ses frères, conçoivent et commercialisent des évolutions de leurs Renault Type B et Renault Type C de 1900, avec cette Renault Type D, ainsi que la Renault Type E pour la compétition automobile.
La Type D est la première voiture de la marque à être équipée d'un volant directionnel. Dérivée de la Type C, avec comme toutes les premières Renault de la marque, un moteur De Dion-Bouton 1 cylindre, poussé à quatre chevaux pour 40 km/h de vitesse de pointe, avec radiateurs de refroidissement latéraux.
Phaéton avec capote en toile.%252C_mus%C3%A9e_de_la_Voiture%252C_voiturette_automobile_Renault_fr%C3%A8res%252C_type_D%252C_1901.jpg.webp)
Musée automobile du château de Compiègne._(2998901457).jpg.webp)
Elle est commercialisée avec deux versions de carrosserie Tonneau et Phaéton au prix initial 4 500 francs. La Type E est une déclinaison sportive de 6,5 chevaux pour la compétition.
En 1902 les Renault Type G, Renault Type H et Renault Type K leurs succèdent.