Renault Tracer

• 1991 : lancement du Tracer.
• Avril 2002 : arrêt définitif du modèle.

Version la plus courante, il est utilisé sur les lignes interurbaines reliant, par exemple, plusieurs villes du même département. Il a une capacité de 53 à 57 places assises plus une vingtaine debout si le véhicule reste dans une zone urbaine. Il peut être équipé en option de sièges inclinables, de rideaux, de la climatisation, ainsi que, au-dessous des racks de rangements, des bouches de ventilations et éclairages pour chaque passagers. Il est également munit de boutons Arrêt demandé, de composteurs pour la validation de tickets et de girouette à films ou pastilles pour afficher la destination. Il est le successeur du S 53 RX et sera remplacé par l'Ares de ligne et l'Axer.

Beaucoup moins courant que le modèle de lignes interurbaines, cette version est principalement utilisé pour des courtes excursions ou en renfort de lignes interurbaines. Il ne sera pas utilisé sur des lignes régionales ou pour du tourisme, car moins confortable qu'un Renault FR1 par exemple. Tout comme la version de ligne, il sera équipé de sièges inclinables, de rideaux, de bouches de ventilations et éclairages pour chaque passagers. Il est également équipé d'un siège accompagnateur, d'un micro, d'une télévisions et de la climatisation. Niveau carrosserie, il dispose de deux portes comme sur l'FR1, ce qui le change complètement du Tracer normal. Il est le successeur du PR 14 et sera remplacé par l'Ares d'excursion.

Intérieur du Tracer Liberto.

Plus rare, cette version est utilisée pour du périurbain. Il ne sera pas utilisé pour de l'urbain car difficile d'accès pour les poussettes et PMR. Le Renault R312 sera plus apprécié pour ce type d'utilisation. Il peut disposé une petite plate-forme face à la large porte double louvoyante arrière permettant aux passagers de descendre plus rapidement. Il peut donc transporter des passagers debout. Sa capacité est de 49 à 53 places assises. Il est le successeur du S 105 RX et sera remplacé par l'Agora Moovy.

Dénommée Liberto, cette version simplifiée a été lancée pour le marché scolaire. Sur ce modèle-ci, les sièges ne sont pas inclinable, il n'y a pas de rideau ni de racks de rangements. Niveau carrosserie, certaines soute seront supprimés ainsi les coins de pare-chocs à l'avant. Les portes seront principalement des portes à double vantaux. À l'arrière, des rappels de clignotant sont ajoutés en partie haute. Des warnings de portes seront également ajouté (activation des feux de détresse lorsque les portes sont ouvertes) ainsi que des panneaux « transports d'enfants ». Il est le successeur du S 53 RX et sera remplacé par les Récréo C 955 et l'Ares Liberto.

Tracer d'excursion.

* = avec climatisation : 3 380 mm ; ** = variable selon l'aménagement intérieur.

Le Tracer a eu qu'une seule motorisation gazole modifiée au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution. Il sera installé dans l'empattement, au centre du véhicule.

• le Renault MIHR 06.20.45 ACE A/3 (Euro 0 à Euro 3) six cylindres en ligne de 9,8 litres avec turbocompresseur faisant 185,96 kW (253 ch).

Il sera équipé d'une boite de vitesses manuelle ZF à 6 rapports ou automatique Voith à 4 rapports. Plus d'infos : voir Boite de vitesses.

* Bridé électroniquement à 100 km/h.

Les Tracer de ligne, excursion et scolaire seront équipés d'une boite de vitesses manuelle ZF à 6 rapports de type "dog-leg"[4] : la 1^re est en bas à gauche afin d'avoir la 2^e et la 3^e vitesse en vis-à-vis car la seconde vitesse est parfaite pour un démarrage normal ou en descente. Le Tracer de ville sera lui équipé d'une boite de vitesses automatique Voith à 4 rapports.

La suspension est pneumatique, le freinage à tambours aux deux essieux. Un ralentisseur sur échappement s'ajoute au dispositif électromagnétique. L'ABS est de série[3].

Tracer avec un intérieur vide.

Contrairement à son prédécesseur (S 53 RX), le Tracer est fabriqué sur un châssis poutre[5].

Plusieurs configurations de portes ont existé : à double vantaux (ouverture vers l'intérieur) et à simple vantail louvoyante (extérieur).

Girouette à pastilles, rideaux de baies latérales et de lunette arrière, vitres teintées, double vitrage, télévisions et climatisation sont en option. Le chauffage additionnel est également en option avec un réservoir de 35 L de fioul, lui aussi en option. Il peut donc également fonctionner au gazole.