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Renault TRM 500

Le Renault TRM 500 ou Saviem TRM 500 est un véhicule léger tout terrain à quatre roues motrices proposé par Renault en mars 1978 pour répondre à l'appel d'offres lancé par l'armée française pour assurer le remplacement des très anciennes Jeep Willys que l'armée française avait récupérées après la libération des surplus américains.

Renault TRM 500
Renault TRM 500
Fiat Nuova Campagnola AR76

Marque Renault (Lic. FIAT)
Années de production 1982
Production ± 20 exemplaire(s)
Classe 4x4 militaire
Moteur et transmission
Énergie Essence & Diesel
Moteur(s) Essence


Diesel Fiat 8140 2 445 cm3 (atmo) 72 ch

Puissance maximale 80 / 72 ch
Couple maximal 150 / 200 N m
Transmission 4x4
Boîte de vitesses manuelle (4 AV + 1 AR)
Poids et performances
Poids Ă  vide 1 750 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Pick-up avec pare-brise rabattable
Dimensions
Longueur 3,775 /4,025 (châssis long) mm
Largeur 1,580 mm
Hauteur 1,950 mm

Ce véhicule est basé sur la Fiat Nuova Campagnola présentée en 1974 et qui équipait plusieurs armées dans le monde.

Caractéristiques techniques

De conception très moderne, la Campagnola 2 / Renault TRM 500 était dotée d'une carrosserie autoporteuse avec quatre roues indépendantes avec des barres de torsion. La ligne de carrosserie semble taillée à la serpe. La principale différence avec la Fiat est que le TRM500 est équipé d'un moteur Renault tiré de la Renault 20ts, donc un quatre cylindres 2 l alimenté par un carburateur Weber.

Il dispose d'une boîte de vitesses à 4 rapports avec une boîte de transfert à 2 rapports.

Références

    Voir aussi

    Liens externes

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