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Renault RE40

La Renault RE40 est une monoplace de Formule 1 conçue par Renault Sport dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1983. La RE40 succède à la Renault RE30C qui a disputé les deux premiers Grands Prix de la saison. Le Français Alain Prost et l'Américain Eddie Cheever en étaient les pilotes.

Renault RE40
Renault RE40
La Renault RE40 au musée de Mulhouse
Présentation
Équipe Drapeau de la France Équipe Renault Elf
Constructeur Drapeau de la France Renault
Année du modèle 1983
Concepteurs Drapeau de la France Bernard Dudot
Drapeau de la France Michel Tétu
Drapeau de la France Jean-Claude Migeot
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant Fourche/Ressort/Bascule et amortisseurs DeCarbon
Suspension arrière Fourche/Ressort/Bascule et amortisseurs DeCarbon
Nom du moteur Renault EF1
Cylindrée 1 492 cm3
650 ch à 12 000 tr/min
Configuration V6 à 90°, limité à 12 000 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Boîte manuelle en aluminium Renault-Hewland
Nombre de rapports 5 rapports
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de carburant Réservoir en caoutchouc
Système de freinage Disques et plaquettes en acier Lockheed, étriers et maîtres-cylindres Ferodo
Dimensions et poids Voie avant : 1 740 mm
Voie arrière : 1 630 mm
Empattement : 2 730 mm
Poids : 543 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Michelin
Partenaires Elf, Facom, Europcar, Ferodo
Histoire en compétition
Pilotes 15. Drapeau de la France Alain Prost
16. Drapeau des États-Unis Eddie Cheever
Début Le au GP des États-Unis
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
14430
Championnat constructeur 2e avec 79 points
Championnat pilote Alain Prost : 2e
Eddie Cheever : 7e

Chronologie des modèles (1983)

À la fin de la saison 1982, l'effet de sol est interdit et la voiture est construite avec un fond plat. Ce châssis est le premier châssis Renault entièrement en fibre de carbone et sa fabrication a été confiée à la firme Hurel-Dubois, une société aéronautique française. Seul le nez (« crash box ») est en aluminium pour faciliter les réparations en cas d'accident sans gravité. La surface des ailerons est agrandie pour un meilleur appui aérodynamique.

Le moteur est toujours le Renault Gordini EF1 V6 turbo 1,5 litre, développant 650 chevaux[1].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Photo d'une monoplace de Formule 1 jaune et noire
La Renault RE40 en démonstration avec René Arnoux au volant.
Résultats détaillés de la Renault RE40 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1983 Équipe Renault Elf Renault EF1 V6 Michelin BRÉ EUO FRA SMR MON BEL EUE CAN GBR ALL AUT P-B ITA EUR AFS 79 2e
Alain Prost 11e 1er 2e 3e 1er 8e 5e 1er 4e 1er Abd Abd 2e Abd
Eddie Cheever 3e Abd Abd 3e Abd 2e Abd Abd 4e Abd 3e 10e 6e

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Notes et références

Liens externes

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