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Renault Nervasport des Records

La Renault Nervasport des Records est une voiture de compétition monoplace de 1934, déclinée des Renault Nervasport (1932-1935) du constructeur automobile français Renault[1] - [2].

Renault Nervasport des Records
Renault Nervasport des Records
Au Mondial de l'automobile de Paris 2018.
Marque Renault
Années de production 1934 en sport automobile
Production 1 exemplaire(s)
Classe Voiture de compétition
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en ligne de Renault Nervasport
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 4 825 cm3
Puissance maximale 108 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 3 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 600 kg
Vitesse maximale Environ 200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monoplace
Plate-forme Châssis de Renault Nervasport
Freins À tambours
Dimensions
Longueur 5 200 mm
Largeur 1 870 mm
Chronologie des modèles
Précédent Renault 40CV des Records Renault-Riffard, Renault Étoile filante Suivant

Histoire

À la suite du succès des records d’endurance et de vitesse de sa Renault 40CV des Records de 1926, Louis Renault fait concevoir ce nouveau modèle par son bureau d'études, à base de châssis-moteur de ses Renault Nervasport et Renault Nerva Grand Sport de série de l'époque.

Carrosserie

La carrosserie fuselée et très profilée est extrêmement étroite, avec arrière fastback, soutenue par une armature en bois.

Elle est conçue par Marcel Riffard, ingénieur aéronautique de la société des avions Caudron (rachetée par Renault en 1933) entre autres inspiré des fuselages de ses avions de course (de records de vitesse, à moteurs d'avion Renault) Caudron-Renault C.362 (1933), et Caudron-Renault C.460 (1934)...

Motorisation

Elle est motorisée par un moteur 8 cylindres en ligne des Renault Nervasport et Renault Nervastella (les plus puissants de la marque) de 4,8 L pour 108 chevaux, et près de 200 km/h de vitesse de pointe.

3 records mondiaux des 48 heures, et des 4000 et 5000 milles de l'autodrome de Linas-Montlhéry (1934)

Compétition

Avant-précurseur de Renault Sport (1976) et de l'écurie Alpine F1 Team de Grand Prix de Formule 1 (1977), à l'image des Renault 40CV des Records de 1926, ce modèle bas plusieurs records mondiaux de vitesse et d'endurance (et remporte des courses automobile de prestige en version Renault Nervasport et Renault Nerva Grand Sport CS Coupé Spécial) avec entre autres les techniciens-pilotes Renault Charles Lahaye, Roger Quatresous, Louis Fromentin, André Wagner et Georges Berthelon[3] - [4] - [5].

Les Renault-Riffard[6] (ou aile roulante, également conçue par Marcel Riffard) et Renault Étoile filante (à turbine à gaz) lui succède en 1956.

Palmarès partiel

Collection

Une réplique reconstituée par Renault fait partie à ce jour de la collection Renault Classic de Renault, régulièrement exposée dans le monde pour la promotion de la marque[8] - [9] - [10].

Notes et références
  1. « Nervasport des Records », sur fr.renaultclassic.com (consulté en ).
  2. [vidéo] Renault Nervasport des records - FR sur YouTube
  3. « Renault Nervasport des Records (1934) », sur lautomobileancienne.com (consulté en ).
  4. « Renault fait renaître la Nervasport des records », sur fr.motor1.com (consulté en ).
  5. « Nervasport des Records », sur f1only.fr (consulté en ).
  6. « Renault-Riffard, l’aile roulante », sur www.retropassionautomobiles.fr (consulté en ).
  7. « Renault Nervasport des Records », sur www.renaultsport.com (consulté en ).
  8. « Après deux ans de fabrication, Renault fait revivre sa Nervasport », sur www.usinenouvelle.com (consulté en ).
  9. « Renault et le sport automobile, plus de 115 ans d'histoire en images », sur fr.renaultclassic.com (consulté en ).
  10. « 2 ans pour reconstruire la Renault Nervasport », sur www.leblogauto.com (consulté en ).

Voir aussi

Liens externes
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