RAC Tourist Trophy 1959
Le RAC Tourist Trophy 1959 est la 24e édition de la course automobile annuelle du Royal Automobile Club d'Angleterre. Elle a eu lieu le sur le circuit de Goodwood, en Angleterre. C'était la 5e et dernière épreuve du championnat du monde des voitures de sport 1959.
Résultat de l'épreuve
Vainqueurs de catégorie en gras[1] - [2] :
| Pos. | N° | Catégorie | Pilote | Pilote | Écurie | Voiture | Tours | Abandon |
| 1er | 2 | S3.0 |  Carroll Shelby .svg.png.webp){kind=small} Stirling Moss |
Jack Fairman |
David Brown | Aston Martin DBR1/300 | 6 h 00 min 46 s 8 224 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2e | 22 | S2.0 |  Wolfgang von Trips |
 Jo Bonnier |
Dr. Porsche | Porsche 718 RSK | 223 | |
| 3e | 10 | S3.0 | .svg.png.webp){kind=small} Olivier Gendebien Cliff Allison |
Phil Hill Tony Brooks |
Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR 59 | 223 | |
| 4e | 3 | S3.0 |  Maurice Trintignant |
Paul Frère |
David Brown | Aston Martin DBR1/300 | 221 | |
| 5e | 9 | S3.0 | Tony Brooks |
Dan Gurney |
Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR 59 | 220 | |
| 6e | 33 | S1.1 | Peter Ashdown |
Alan Ross |
Lola Cars | Lola-Climax Mk.1 | 210 | |
| 7e | 7 | S3.0 | Ron Flockhart |
John Bekaert |
Ecurie Ecosse | Jaguar D-Type | 209 | |
| 8e | 34 | S1.1 | Bob Hicks |
Dick Prior |
Lola Cars | Lola-Climax Mk.1 | 208 | |
| 9e | 36 | S1.1 | Mike McKee |
J. Cedric Brierley |
Elva Racing Team | Elva-Climax Mk V | 208 | |
| 10e | 35 | S1.1 | Bernard Cox |
Colin Escott |
Lola Cars | Lola-Climax Mk.1 | 202 | |
| 11e | 31 | S1.1 | Keith Greene |
Tony Marsh |
Team Lotus | Lotus-Climax 17 | 199 | |
| 12e | 23 | S2.0 |  Edgar Barth |
 Umberto Maglioli |
Dr. Porsche | Porsche 718 RSK | 197 | |
| 13e | 38 | S1.1 | John Brown |
Chris Steele |
Elva Racing Team | Elva-Climax Mk IV | 171 | |
| 14e | 39 | S1.1 | John Campbell-Jones |
John Horridge |
John Campbell-Jones | Lotus-Climax Eleven | 154 | |
| DNF | 6 | S3.0 | Jim Clark |
Masten Gregory |
Ecurie Ecosse | Tojeiro-Jaguar | Accident | |
| DNF | 5 | S3.0 | John Dalton |
David Shale |
John Dalton | Aston Martin DB3S | Boite de vitesses | |
| DNF | 29 | S2.0 | Graham Hill |
Alan Stacey |
Team Lotus | Lotus-Climax 15 | Accident | |
| DNF | 24 | S2.0 | Hans Herrmann |
Chris Bristow |
Dr. Porsche | Porsche 718 RSK | Accident | |
| DNF | 8 | S3.0 | Peter Blond |
Jonathan Sieff |
Taylor & Crawley | Lister-Jaguar | Fuite d'huile | |
| DNF | 40 | S1.1 | Peter Arundell |
Jack Westcott |
Cranham Service Station | Lotus-Climax Eleven | Accident | |
| DNF | 4 | S3.0 | Graham Whitehead |
Henry Taylor |
A.G. Whitehead | Aston Martin DBR1/300 | Retiré | |
| DNF | 1 | S3.0 | Stirling Moss |
Roy Salvadori |
David Brown | Aston Martin DBR1/300 | Feu au stand de ravitaillment | |
| DNF | 21 | S2.0 | Giorgio Scarlatti |
Ludovico Scarfiotti |
Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 196 S | Suspension arrière | |
| DNF | 27 | S2.0 | Tom Dickson |
Jim Mackay |
Dickson Motors | Lotus-Climax 15 | Boite de vitesses | |
| DNF | 28 | S2.0 | David Piper |
Bruce Halford |
Dorchester Service Station | Lotus-Climax 15 | Accident | |
| DNF | 25 | S2.0 |  Jack Brabham |
 Bruce McLaren |
John Coombs Racing Organisation | Cooper-Climax Monaco T49 | Bras de direction | |
| DNF | 32 | S1.1 | Innes Ireland |
Jay Chamberlain |
Team Lotus | Lotus-Climax 17 | Essieu | |
| DNF | 37 | S1.1 | Chris Threlfall |
Tom Threlfall |
Elva Racing Team | Elva-Climax Mk V | Arbre à cames | |
| DNF | 26 | S2.0 | Mike Taylor |
Christopher Martyn |
Taylor & Crawley | Lotus-Climax 15 | Joint de culasse | |
| DNF | 11 | S3.0 | Phil Hill |
Cliff Allison |
Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR 59 | bascule |
- Meilleur tour : Stirling Moss, 1 min 31 s 2 à 152,464 km/h
Notes et références
Références
- « Tourist Trophy 1958 - Racing Sports Cars », sur racingsportscars.com (consulté le ).
- « Tourist Trophy 1959 - Photo Gallery - Racing Sports Cars », sur racingsportscars.com (consulté le ).
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