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Port de Boucharo

Le port de Boucharo ou port de Gavarnie (en aragonais puerto de Buixaruelo ou puerto de Gavarnía ; en espagnol puerto de Bujaruelo) est le point de passage le plus bas, depuis Gavarnie, vers le versant sud des Pyrénées. Contrairement à la brÚche de Roland, il n'est pas situé dans le cirque de Gavarnie mais au bout de la vallée voisine des Pouey Aspé.

Port de Boucharo
Image illustrative de l’article Port de Boucharo
Le port de Boucharo vu cÎté espagnol, en été
Altitude 2 271 ou 2 272 m[1] - [2]
Massif Massif du Vignemale / Massif du Mont-Perdu (Pyrénées)
CoordonnĂ©es 42° 42â€Č 13″ nord, 0° 03â€Č 51″ ouest[1] - [2]
PaysDrapeau de l'Espagne Espagne Drapeau de la France France
ValléeVallée de Bujaruelo
(ouest)
Vallée des Pouey Aspé
(est)
Ascension depuisTorla Gavarnie
AccĂšsHRP,
piste
HRP,
piste (prolongement de la D 923)
Image illustrative de l’article Port de Boucharo
Géolocalisation sur la carte : Pyrénées
(Voir situation sur carte : Pyrénées)
Port de Boucharo
Géolocalisation sur la carte : Hautes-Pyrénées
(Voir situation sur carte : Hautes-Pyrénées)
Port de Boucharo
GĂ©olocalisation sur la carte : province de Huesca
(Voir situation sur carte : province de Huesca)
Port de Boucharo

Orienté nord/sud, il marque la frontiÚre entre l'Espagne et la France :

Toponymie

Le mot port signifie « col » en gascon bigourdan. Boucharo vient de Bujaruelo/BuxargĂŒelo, premier lieu-dit que l'on rencontre en contrebas dans la vallĂ©e cĂŽtĂ© espagnol.

GĂ©ographie

Le port de Boucharo marque la limite entre le massif du Mont-Perdu et celui du Vignemale. Il se situe à la limite de la nappe de charriage résultant de la collision de la plaque ibérique avec la plaque eurasienne[3].

Il est situé sur la frontiÚre entre la France et l'Espagne et abrite la croix frontiÚre no 319 dans la vallée des Pouey Aspé cÎté français.

Hydrographie

Le col délimite la ligne de partage des eaux entre le bassin de l'Adour, qui se déverse dans l'Atlantique cÎté nord, et le bassin de l'Èbre, qui coule vers la Méditerranée cÎté sud.

Histoire

Le port de Boucharo est de longue date un point de franchissement de la chaßne pyrénéenne. L'idée d'y construire une route est ancienne. La construction d'une route est ainsi planifiée par Napoléon Ier dÚs 1811. Mais ce n'est qu'au cours des années 1930 que des études sont engagées en ce sens. Avec la guerre civile espagnole, puis la Seconde Guerre mondiale, le projet est mis de cÎté[4].

Alors qu'en 1969 la route est achevĂ©e sur le versant français, aucune route n'est jamais construite cĂŽtĂ© espagnol. Finalement les deux derniers kilomĂštres entre le col de Tentes et le port de Boucharo sont dĂ©classĂ©s. Le revĂȘtement goudronnĂ© est ensuite retirĂ© pour laisser place Ă  un chemin accessible aux personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite sur les 800 premiers mĂštres[5].

Écologie

Le col est connu comme un lieu de migration notable pour les oiseaux et insectes migrateurs. C'est ainsi un lieu de recherche pour les biologistes[6].

Notes et références

  1. « Carte IGN classique » sur Géoportail.
  2. Port de Boucharo sur l'IGN espagnol.
  3. « Histoire géologique du site Pyrénées Mont Perdu », sur http://www.parc-pyrenees.com/
  4. Marcel Lavedan, « L’étrange destin de la route de Lourdes Ă  Zaragoza par Gavarnie », PyrĂ©nĂ©es : organe officiel du MusĂ©e pyrĂ©nĂ©en du ChĂąteau-fort de Lourdes, de la FĂ©dĂ©ration franco-espagnole des sociĂ©tĂ©s pyrĂ©nĂ©istes, du G.P.H.M., SociĂ©tĂ© des amis du MusĂ©e pyrĂ©nĂ©en,‎ , p. 3-7 (lire en ligne).
  5. HĂ©lĂšne Dubarry, « Gavarnie. Tentes-Boucharo : la route requalifiĂ©e », La DĂ©pĂȘche du Midi,‎ (lire en ligne).
  6. David et Elizabeth Lack, « Migration of Insects and Birds Through a Pyrenean Pass », Journal of Animal Ecology, vol. 20, no 1,‎ , p. 63–67 (ISSN 0021-8790, DOI 10.2307/1644, lire en ligne, consultĂ© le )

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Daniel Friebe et Pete Golding, Sommets mythiques : Cyclisme, les 50 cols incontournables d'Europe, GEO, , 224 p. (ISBN 978-2-8104-0296-0), p. 162-165

Liens externes

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