Pont Libertador General San MartĂn
Le pont Libertador General San MartĂn (en espagnol : Puente Libertador General San MartĂn) est un pont routier international qui, enjambant le fleuve Uruguay, rejoint l'Argentine et l'Uruguay[1].
| Pont Libertador General San MartĂn | |
| |
| GĂ©ographie | |
|---|---|
| Pays |  Argentine Uruguay
|
| Commune | GualeguaychĂş (Argentine) Fray Bentos (Uruguay) |
| Coordonnées géographiques | 33° 06′ 02″ S, 58° 14′ 55″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Rio Uruguay |
| Fonction | pont routier |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | pont cantilever |
| Longueur | 3 408 m |
| Portée principale | 334 m |
| Largeur | 11 m |
| Hauteur | 45 m |
| Matériau(x) | béton |
| Construction | |
| Construction | 1972 |
| Inauguration | 16 septembre 1976 |
| Mise en service | 17 septembre 1976 |
| Ingénieur(s) | Alberto Ponce Delgado |
Il s'Ă©tend entre Puerto UnzuĂ©, avant-port de GualeguaychĂş, ville de la province d'Entre RĂos en Argentine, et Fray Bentos, port fluvial en eau profonde du dĂ©partement de RĂo Negro en Uruguay, sur une longueur totale de 5 366 mètres dont 4 220 mètres dans la partie argentine et 1 146 mètres en territoire uruguayen.
C'est le deuxième pont fluvial le plus long de l'Amérique du Sud après le pont du Général-Rafael-Urdaneta au Venezuela long de 8 678 mètres.
Données d'ensemble
Les études pour la construction d'un pont sur le fleuve Uruguay ont été lancées en 1960 par une commission mixte, qui a décidé que le meilleur endroit serait entre Puerto Unzué, avant-port fluvial de Gualeguaychú, et Fray Bentos[2].
En 1967, les deux pays ont signé un accord ratifiant l'emplacement, et en 1972 le contrat de construction a été attribué au Consortium International Bridge (en espagnol : Consorcio Puente Internacional), fixant le coût à 21,7 millions de dollars, puis ajusté à la hausse[3].
Le pont porte le nom de JosĂ© de San MartĂn, figure majeure de la lutte pour l'indĂ©pendance en Argentine, au Chili et au PĂ©rou. Ce viaduc a Ă©tĂ© officiellement inaugurĂ© le 16 septembre 1976 et, dès le lendemain, il a Ă©tĂ© ouvert au trafic automobile. il s'agit Ă©galement d'un pont Ă pĂ©age[4].
Notes et références
- (es)= Article traduit en français issu du texte wikipedia en langue
- (es)= L'histoire du pont internationale vue depuis l'Argentine (document en langue espagnole)
- (es)= Histoire du pont Libertador General San MartĂn (document en langue espagnole)
- (es)Les 45 ans du pont Libertador General San MartĂn (document en langue espagnole)