Opération Ocean Shield
L’Opération Ocean Shield (Bouclier de l'Océan) est une opération maritime de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord (OTAN) au large de la corne de l'Afrique, succédant à l’opération Allied Protector. Elle débute officiellement le après avoir été approuvée par le Conseil de l'Atlantique nord et implique majoritairement des navires de l'United States Navy, bien que des navires d'autres pays participent à Océan Shield. Elle a pour but la protection des navires marchands de la mission du Programme alimentaire mondial en Somalie.
| Date | - |
|---|---|
| Lieu | au large de la Somalie, golfe d'Aden, mer Rouge, mer d'Arabie, océan Indien |
| Issue | Mission terminée |
| OTAN : •  États-Unis• .svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni•  Danemark•  Pays-Bas•  Espagne•  Grèce•  Allemagne• .svg.png.webp){kind=small} Belgique•  Canada•  Italie•  Portugal•  TurquieNon-OTAN : •  Seychelles•  Pount•  Arabie saoudite•  Oman•  Pakistan•  Inde•  Australie•  Singapour•  Corée du Sud•  Indonésie•  République populaire de Chine•  Russie | Pirates somaliens |
Elle contribue également à renforcer les marines et les garde-côtes des États régionaux afin d'aider à lutter contre les pirates somaliens. La république populaire de Chine et la Corée du Sud ont par ailleurs envoyé des navires de guerre participer aux opérations[1] - [2].
Cette mission doit s’arrêter fin 2014[3].
Chronologie de l'opération
DĂ©tournement du supertanker Maran Centaurus
Le dimanche , le Maran Centaurus (de), un superpétrolier grec de 332 mètres de long et 300 294 tonnes avec 28 membres d'équipage (seize Philippins, neuf Grecs, deux Ukrainiens et un Roumain) est détourné par une dizaine de pirates à 585 milles nautiques au nord-est des Seychelles et une cargaison de 275 000 tonnes de pétrole brut d'une valeur de treize millions d'euros[4].
Il était parti de Djeddah en Arabie saoudite à destination de La Nouvelle-Orléans aux États-Unis[5]. Une frégate de la marine grecque de la mission Atalanta suit le navire[6].
Un autre pétrolier grec parti du Soudan en destination de la république populaire de Chine a lui échappé à une attaque le au large d'Oman[7].
Le lundi , à Harardhere, le navire est relâché après versement d'une rançon de 5,5 à 7 millions de dollars entrainant des combats entre bandes rivales ayant fait au moins quatre tués (trois pirates, un civil somalien)[8] et l'intervention d'hélicoptères des marines sur place pour empêcher que ceux-ci ne s'en prennent au pétrolier[9].
DĂ©tournement du supertanker Samho Dream
Le pétrolier sud-coréen Samho Dream (de), un navire de 333 m de long de 319 360 t[10], transportant deux millions de barils de pétrole brut irakien à destination des États-Unis pour un montant de 170 millions de dollars avec 24 membres d'équipage a été détourné le [11]. Selon les pirates, ils auraient reçu le une rançon de neuf millions de dollars, ce qui serait un record[12].
DĂ©tournement du supertanker Irene SL
Le pétrolier Irene SL (en) de 319 247 t. battant pavillon grec et appartenant à un armateur britannique, qui se dirigeait vers les États-Unis avec 25 hommes d'équipage et 270 000 t de pétrole koweïtien, a été capturé par des pirates au large d'Oman le [13]. Il a été relâché le contre une rançon estimée à treize millions de dollars[14].
S/V Quest
Le , le yacht S/V Quest avec quatre Américains faisant le tour du monde a été détourné à environ 440 kilomètres de la côte d'Oman[15]. Le , les quatre otages sont tués selon l'US Navy par leur ravisseurs, deux pirates sont tués par arme blanche et arme à feu tandis que treize sont capturés lors d'une opération des Navy Seals qui trouvent les corps de deux autres pirates[16] - [17].
Navires déployés
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Annexes
Notes et références
- Operation Ocean Shield Ocean Shield, Site officiel de l'OTAN, consulté le 4 avril 2012
- 2010 Operation Ocean Shield Archive News Articles, Site officiel de l'OTAN, consulté le 4 avril 2012
- Nicolas Gros-Verheyde, « Que faire après l’opération Ocean Shield ? », sur Bruxelles 2, (consulté le )
- « Un pétrolier détourné par les pirates somaliens »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Le Nouvel Obs, 1 décembre 2009
- (fr) Somalie: des pirates convoient un superpétrolier grec vers leur repaire,François Ausseill, AFP, 30 novembre 2009
- (fr) Un pétrolier grec aux mains de pirates somaliens, Le Monde, 31 novembre 2009
- « Un pétrolier grec échappe à une attaque de pirates au large d'Oman »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), 1 décembre 2009, AFP
- « Somalie : 4 tués dans des combats entre pirates pour la rançon du supertanker », AFP,
- « Les pirates somaliens libèrent le supertanker grec », Le Monde,
- « SAMHO DREAM », MarineTraffic.com (consulté le )
- Laurent Gloaguen, « Détournement du super-pétrolier Samho Dream », Carnet Maritime, (consulté le )
- Mustafa Haji Abdinur, « Somalie: rançon record pour la libération d'un superpétrolier sud-coréen », AFP, (consulté le )
- « Un pétrolier grec capturé par des pirates au large d'Oman », Les Échos, (consulté le )
- (en) Neena Rai, « Shipping Companies Urge Governments to Tackle Piracy », The Wall Street Journal, (consulté le )
- Nicolas Gros-Verheyde, « Le yacht avec 4 Américains capturé par les pirates proche de la Somalie ? », Bruxelles2, (consulté le )
- Nicolas Gros-Verheyde, « Un yacht avec 4 américains capturés par les pirates », Bruxelles2, (consulté le )
- (en) Tony Perry, David S. Cloud, « Somali pirates were rushed by Special Forces when gunfire was heard, officials say », Los Angeles Times, (consulté le )