NMS Căpitan Dumitrescu Constantin

Le Căpitan Dumitrescu Constantin était une canonnière de la classe Friponne. Construite à l'Arsenal de Brest, elle a été lancée en 1917 et commandée par la marine française sous le nom de L'Impatiente en 1918. Elle a été vendue à la Roumanie en janvier 1920 avec trois autres unités identiques (La Mignonne, La Chiffonne, La Friponne).

Cette classe avait un déplacement de entre 344 et 443 tonnes. Sa propulsion se composait de deux moteurs diesel Sulzer alimentant deux arbres, résultant en une puissance de 900 ch qui lui a donné une vitesse de pointe de 15 nœuds. Elle avait une autonomie de 3.000 milles marins à 10 nœuds et de 1.600 milles marins à 15 nœuds. Elle était armée, à l'origine, de deux canons navals de 100 mm et de deux lanceurs de charge profonde de 400 mm, son équipage comptant 50.

La canonnière a servi dans la mer Méditerranée. Le 9 janvier 1920, le navire a été acheté par la Roumanie (avec trois autres unités jumelles) et le 15 janvier elle est entrée dans la marine sous le nom de "Căpitan Dumitrescu Constantin" et la désignation latérale "Dm". Le navire a été nommé d'après un officier de la marine roumaine décédé pendant la Première Guerre mondiale.

Au tournant de 1939 et 1940, l'armement de l'unité est modernisé : les deux canons de 100 mm sont démantelés et deux canons antiaériens simples (Canon de 3,7 cm SK C/30) sont installés à la place. En 1942 ou 1943, la défense anti-aérienne du navire est renforcée par l'installation d'un seul canon de 20 mm, et au début de 1944, l'un des canons de 37 mm est remplacé par le canon de 88 mm.

Le 5 septembre 1944, la canonnière a été capturée par les soviétiques à Constana puis est entrée en service dans la marine de l'URSS sous le nom Araks. Le 10 janvier 1945, près d'Odessa, le navire aheurté une mine et a coulé. Neuf jours plus tard, il a été renfloué puis mis au rebut.