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NHo Cruzeiro do Sul (H-38)

Le NHo Cruzeiro do Sul (H-38) est un navire (N-) hydro-océanographique (-Ho) de la Marine brésilienne, dont ce nom lusophone évoquant le mot français croiseur se réfère surtout à celui de la Croix du Sud, cette constellation visible dans l'hémisphère méridional céleste constituant un point de référence essentiel en navigation maritime traditionnelle primitive.

NHo Cruzeiro do Sul (H-38)
illustration de NHo Cruzeiro do Sul (H-38)

Autres noms "Surveyor", "DSND Surveyor", "Seaway Surveyor", "North Sea Surveyor", "Havskjell Viking"
Type Navire océanographique
Fonction navire océanographique
Histoire
Chantier naval Longvamek Verksted A/S Drapeau de la Norvège Norvège
Quille posée
Lancement
Acquisition
(Brésil)
Statut en service
Équipage
Équipage 43 (8 officiers et 35 membres d'équipage)
Caractéristiques techniques
Longueur 65,70 m
MaĂ®tre-bau 11,00 m
Tirant d'eau 6,000 m
DĂ©placement 2.100 tonnes
Propulsion 1 moteur diesel
2 propulseurs d'Ă©trave
1 propulseur azimutal
Puissance 2.480 cv
Vitesse 12 nĹ“uds (maxi)
Caractéristiques commerciales
Passagers 16 scientifiques
Équipements 1 vedette rapide
Caractéristiques militaires
Armement non
Carrière
Propriétaire Marine brésilienne
Pavillon Drapeau du Brésil Brésil
Port d'attache Rio de Janeiro au Brésil
Indicatif PWCS
IMO 8600246

Il est le premier navire de la marine du Brésil, État situé lui-même au sud du globe terrestre et de l'Amérique, à recevoir ce nom.

Historique

Construit par le chantier naval Longvamek Verksted A/S en Norvège , il est lancé le .

En juillet de la même année il commence des opérations en tant que navire de pêche hauturier sous le nom A/S Havskjell Viking.

En 1991 il est converti en navire d'étude sismique et sa longueur est augmentée de 59,7 à 65,7 mètres. Il est ensuite renommé North Sea Surveyor puis Seaway Surveyor (1996) et DSND Surveyor (2000).

Il est acquis par "Berkon Shipping NV" aux Pays-Bas en 2007 , grâce aux fonds à la base d'un accord signé en 2006 entre la marine brésilienne et le "Financiadora de Estudos e Projetos (en)" ou "FINEP", entreprise publique liée au ministère des Sciences, Technologie et Innovation du même pays, afin de le mettre à la disposition de la communauté scientifique nationale dans le cadre d'un projet de "Laboratoire national intégré" ou "LNE".

Il est incorporé à la marine brésilienne le au chantier naval Jurong SML PTE à Singapour et le la cérémonie de baptême et d'incorporation a lieu au siège de la Direction de l'hydrographie et de la navigation (Brésil) (DHN) à Ponta da Armação et Niterói. Destiné aux activités de recherche et de développement en milieu marin, il fait partie d'un "Plan sectoriel pour les ressources marines" / "PSRM" de la "Commission interministérielle des ressources marines" / "CIRM".

Le navire est exploité et entretenu par le DHN via un "Groupement hydrocéanographique de navires" / "GNHO", sous la supervision technico-scientifique du "Centre d'hydrographie de la marine" / "CHM".

Il est en cours de modernisation pour recevoir de nouveaux équipements et capteurs ainsi qu'une adaptation au service dans la marine brésilienne.

Voir aussi

Note et référence

    Articles connexes

    Liens externes

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