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NCSM Ojibwa (S72)

Le NCSM Ojibwa (S72) est un ancien sous-marin de la Marine royale canadienne des Forces canadiennes retiré du service en 1998 et maintenu à quai à Halifax de 1998 jusqu'à 2012 dans l'attente d'être démoli ou transformé en navire musée. Le sous-marin a finalement été acquis par le musée au Musée militaire Elgin de St. Thomas en Ontario en et remorqué sur son site d'exposition à Port Burwell la même année.

Ojibwa
illustration de NCSM Ojibwa (S72)
Les NCSM Ojibwa, Okanagan et Olympus au quai d'Halifax.

Autres noms S72
Type Sous-marin d'attaque conventionnel (SSK)
classe Oberon
Classe Classe Oberon
Histoire
A servi dans Marine royale canadienne
Chantier naval Chatham Dockyard de Chatham (Royaume-Uni)
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Statut Hors service depuis 1998.
À quai à Halifax dans l'attente d'une conversion en navire musée
Équipage
Équipage 6 officiers et 62 membres d'équipage
Caractéristiques techniques
MaĂ®tre-bau 8,07 m
Tirant d'eau 5,51 m
DĂ©placement 2 030 t (surface)
2 410 t (plongĂ©e)
Tonnage 1 400 tonnes
Propulsion 2 moteurs diesel 16V-ASR
2 moteurs Ă©lectriques EE
2 hélices
Puissance 2 740 kW / 4 480 kW
Vitesse 22 km/h (surface)
32,4 km/h (plongĂ©e)
Profondeur 170 mètres
Caractéristiques militaires
Armement 8 (6 av. et 2 ar.) tubes de 533 mm
Lancement 1965: torpille Mark 37
Amélioration 1986 : torpille Mark 48
Électronique Système de contrôle de tir Singer Librascope SCFS Mk 1 mod-C
Radar de navigation Kelvin Hughes 1006
Sonar actif-passif Plessey Triton 2051
Sonar actif Velox
Deux périscopes Barr & Stroud, un de recherche de type CK 24 et un d'attaque de type CH 74
Rayon d'action 8 000 milles marins
Carrière
Port d'attache Halifax en Nouvelle-Écosse (Canada)

Il fait partie de la classe Oberon, une série de sous-marins à propulsion conventionnelle de conception britannique construits dans les années 1960 et 1970. Il a été acquis en 1963 lors d'une commande de trois sous-marins jumeaux effectuée dans le contexte de la guerre froide qui a permis au Canada de se doter d'une flotte permanente de sous-marins. Son nom et ses armoiries rappellent le peuple amérindien des Ojibwés vivant dans les prairies canadiennes.

Histoire

Carrière militaire

Le NCSM Ojibwa a été construit dans les chantiers navals de la Chatham Dockyard au Royaume-Uni en 1962-1963, fut lancé en 1964 et mis en service en 1965[1]. Il est alors affecté à la flotte de l'Atlantique de la Marine royale canadienne à Halifax en Nouvelle-Écosse. La flotte de l'Atlantique est par la suite intégrée aux Forces maritimes de l'Atlantique (FMAR[A]). La carrière militaire du NCSM Ojibwa s'est déroulée presque exclusivement dans l'océan Atlantique où il a participé à plusieurs missions sous l'égide de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord (OTAN). En 1998, le Canada prend la décision de conserver une flotte opérationnelle de sous-marins et fait l'acquisition de quatre sous-marins britanniques de la classe Victoria. Cet achat permet à la marine canadienne de retirer du service ses vieux Oberon, le NCSM Ojibwa étant retiré du service le [1].

Projet de navire musée

L’Okanagan, l’Ojibwa et l’Olympus au quai de la BFC Halifax en 2010

Un projet de conversion de l’Ojibwa en navire musĂ©e au MusĂ©e militaire Elgin de St. Thomas en Ontario est annoncĂ© en 2010[2]. Une entente est d'ailleurs conclue entre le musĂ©e militaire et la firme BMT Fleet Technology pour le transport et la logistique liĂ©e au transport du sous-marin de Halifax jusqu'Ă  son site d'exposition au musĂ©e militaire[3]. Le musĂ©e Elgin prĂ©voit que ce nouvelle attrait permettrait Ă  la frĂ©quentation du sous-marin musĂ©e d'atteindre 100 000 visiteurs annuellement[4] - [5]. Il estime que le projet crĂ©erait une quarantaine d'emplois et que les retombĂ©es Ă©conomiques seraient de plus de 14 millions de dollars[4].

En 2011, des citoyens de la petite municipalitĂ© de Bayham en Ontario, situĂ©e sur le lac ÉriĂ© près de St-Thomas et site envisagĂ© pour l'installation du sous-marin, expriment cependant des apprĂ©hensions face au projet mĂŞme si le musĂ©e souligne qu'il trouvera lui-mĂŞme le financement du projet de conversion en navire musĂ©e[6]. Ces citoyens craignent que les coĂ»ts de dragage du port n'entrainent une augmentation de leurs taxes municipales[6]. Selon un scĂ©nario pessimiste les citoyens de la petite municipalitĂ© pourraient avoir Ă  supporter une facture de 4000 Ă  5 000 dollars si le projet engendrait des poursuites[6]. La municipalitĂ© de Bayham doit aussi se porter garante auprès du ministère de la DĂ©fense canadienne pour un montant de 6 millions de dollars reprĂ©sentant les coĂ»ts du transport du sous-marin depuis Halifax[4]. Le , le ministère de la DĂ©fense canadienne donne son appui au musĂ©e Elgin et lui cède la propriĂ©tĂ© du NCSM Ojibwa ce qui permet Ă  l'organisme musĂ©al de rĂ©aliser son projet de navire musĂ©e[7].

Le voyage du sous-marin vers sa nouvelle rĂ©sidence de Port Burwell (en) dĂ©bute le [5], quatorze ans après son retrait de la vie militaire[8] - [9]. Le transport du sous-marin vers Port Burwell s'effectue sur une barge flottante, un voyage dont le coĂ»t est estimĂ© Ă  4 millions de dollars[8]. Le , le sous-marin arrive Ă  Hamilton oĂą il doit demeurer jusqu'en septembre avant de terminer son voyage, attente pendant laquelle les travaux d'amĂ©nagement de son site d'exposition Ă  Port Burwell sont complĂ©tĂ©s[10]. Pendant son arrĂŞt Ă  Hamilton, le NCSM Ojibwa doit faire l'objet de travaux de sablage, de soudure et de peinture, des travaux plus faciles Ă  rĂ©aliser Ă  cet endroit[11]. Le musĂ©e Elgin suit ainsi les conseils des dirigeants du Site historique maritime de la Pointe-au-Père qui ont converti en navire musĂ©e en 2008-2009 le Onondaga (S73), un autre Oberon canadien[11]. Après avoir reçu les travaux d'entretien et de rĂ©paration Ă  sa coque pendant l'Ă©tĂ© Ă  Hamilton, l'Ojibwa est transportĂ© par barge Ă  travers le canal Welland et le lac ÉriĂ© Ă  partir de et arrive finalement Ă  Port Burwell le au matin[12].

Références

  1. Macpherson 2002, p. 269.
  2. Carl Thériault, « Le succès de l'Onondaga fait des petits », Le Soleil,‎ (ISSN 0319-0730, lire en ligne).
  3. (en) BMT Group, « Elgin Military Museum Partners with BMT Fleet Technology to relocate HMCS Ojibwa » (consulté le ).
  4. (en) Chip Martin, « Sub project hits rough financial strait », London Free Press,‎ (lire en ligne).
  5. (en) CBC News, « HMCS Ojibwa leaves Halifax for Ontario museum », sur CBC (consulté le ).
  6. (en) St. Thomas Times-Journal, « Questions linger on Ojibwa cost », (consulté le ).
  7. Ministère de la Défense nationale du Canada, « Un musée militaire ontarien accueillera un sous-marin hors service de classe oberon » (consulté le ).
  8. (en)Eva Hoare, « HMCS Ojibwa leaves this week to become floating museum », The Chronicle Herald,‎ (ISSN 0828-1807, lire en ligne).
  9. (en)Jim Gordon, « Short sail sparks decades of memories », The Chronicle Herald,‎ (ISSN 0828-1807, lire en ligne).
  10. (en) St. Thomas Times-Journal, « Cold War-era sub a step closer to new Port Burwell home », (consulté le ).
  11. (en) St. Thomas Times-Journal, « Elgin Military Museum tours HMCS Onondaga in Rimouski », (consulté le ).
  12. (en) Nick Lypaczewski, « Pair of tugs deliver HMCS Ojibwa to new home in Port Burwell », (consulté le ).

Annexes

Bibliographie

  • (en) Ken Macpherson, The Ships of Canada's Naval Forces 1910-2002, Sainte-Catharines, Ont., Vanwell Publishing, , 3e Ă©d., 324 p. (ISBN 1-55125-072-1)
  • (en) J. David Perkins, The Canadian Submarine Service in Review, Sainte-Catharines, Ont., Vanwell Publishing, , 208 p. (ISBN 1-55125-031-4)
  • (en) Julie Ferguson, Through a Canadian Periscope : The story of the Canadian Submarine Service, Toronto, Ont., Dundurn Press, , 364 p. (ISBN 1-55002-217-2)
  • (en) Marine royale canadienne, The Commissioning of HCMS Ojibwa, Ottawa, Ont., Imprimeur de la Reine pour le Canada, , 20 p. (OCLC 63103449)

Articles connexes

Liens externes

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