Morgan Super 3
La Super 3 est une automobile Ă trois roues (Tricar) produite par le constructeur automobile britannique Morgan Motor Ă partir de 2022.
| Morgan Super 3 | |
 Morgan Super 3 au salon Rétromobile 2022 | |
| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Morgan Motor
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|---|---|
| Années de production | 2022 - |
| Classe | Tricar / Voiture de sport |
| Usine(s) d’assemblage |  Pickersleigh Road, Malvern (Worcestershire)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : 3-cyl. 1.5 118 ch |
| Position du moteur | Centrale avant |
| Cylindrée | 1 432 cm3 |
| Puissance maximale | 118 ch DIN (87 kW) |
| Couple maximal | 150 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 635 kg |
| Vitesse maximale | 209 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,0 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Roadster 2 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 581 mm |
| Largeur | 1 840 mm |
| Hauteur | 1 132 mm |
| Empattement | 2 533 mm |
| Chronologie des modèles | |
Présentation
La troisième génération de la 3-Wheeler de Morgan est annoncée en par une série d'images d'études[1] et présentée officiellement le . Elle sera initialement disponible en Europe et aux États-Unis. Elle prend le nom de Morgan Super 3[2] et elle est produite dans l'usine de la Morgan Motor Company Ltd à Malvern dans le Worcestershire, en Angleterre.
Caractéristiques techniques
La Morgan Super 3 repose sur une novelle plateforme technique monocoque en aluminium collé, version évoluée de la plateforme des Plus Six et Plus Four[3], qui permet de l'alléger, de la rigidifier, d’augmenter la stabilité et de laisser plus d’espace pour les passagers. Mais pour autant, la Super 3 pèse 635 kg contre 515 kg pour sa prédécesseure, mais elle a grandi de 32 cm et reçoit un 3-cylindres contre un bicylindre en V auparavant.
Seuls deux petits pare-brise servent de protection contre le vent pour les passagers. Une capote souple n’est pas disponible. Tous les ensembles à l’intérieur du cockpit doivent être étanches à la poussière et protégés contre les projections d’eau conformément à la norme IP64. Les sièges sont installés en permanence; Les pédales et la colonne de direction sont réglables pour s’adapter la position assise du conducteur. Des instruments entièrement numériques au look classique sont installés dans le cockpit[4].
Motorisation
La « trois-roues » de troisième génération est motorisée par un moteur trois cylindres atmosphérique EcoBoost de 1,5 L (1 432 cm³) d'origine Ford, installé en position centrale avant (entre l'essieu avant et le pare-brise) et dissimulé sous un capot à l’opposé du 3-roues, d'une puissance de 118 ch (87 kW) et 150 N m de couple, équipant notamment la Ford Fiesta ST mais dépourvu de son turbocompresseur[5]. La roue arrière est également entraînée. La Super 3 met sept secondes pour atteindre le 0 à 60 mph et la vitesse de pointe est donnée à 130 mph (210 km/h). Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports d'origine Mazda, que l'on retrouve sur la MX-5[6] et sur la Three-Wheeler de seconde génération.
| (données constructeur) | 1.5 EcoBoost (Ford Dragon) |
|---|---|
| Moteur | 3-cylindres essence |
| Admission | Atmosphérique |
| Cylindrée (cm³) | 1432 |
| Puissance maximale ch (kW) | 118 (87) |
| au régime de (tr/min) | 6500 |
| Couple maximal (N m) | 150 |
| au régime de (tr/min) | 4500 |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports (BVM5) |
| Transmission | Propulsion |
| Vitesse maximale (km/h) | 209 |
| 0-100 km/h (s) | 7,0 |
| Consommation (â„“/100 km) | 7,0 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 130 |
| Capacité du réservoir (ℓ) | 32 |
| Masse Ă vide (kg) | 635 |
| Norme environnementale | Euro 6D Full |
Finitions
- Contemporary
- Classic
- Touring
Références
- Frédéric Kevers, « Morgan 3 Wheeler, la relève arrive », Le Moniteur automobile,
- Frédéric Kevers, « Morgan Super 3 (2022), la nouvelle 3 Wheeler est arrivée », Le Moniteur automobile,
- Hugo Quintal, « Morgan Super 3 (2022), le retour de la légende à trois roues », Turbo,
- Uli Baumann, « Morgan Super 3 (2022): So pur kann Mobilität sein », sur auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- Тhibaut Emme, « Morgan Super 3 : en profiter encore un peu », Le Blog Auto,‎
- MaxK, « Morgan Super 3 (2022). La nouvelle génération du célèbre 3 Wheeler », L'Argus,