Montmorency (métro de Montréal)

Montmorency est une station terminus de la ligne orange du métro de Montréal. Elle est située rue Lucien-Paiement et rue Jacques-Tétreault dans le quartier Laval-des-Rapides, à Laval, près de Montréal, province du Québec au Canada.

Montmorency

Édicule d'accès et station de bus.

Localisation

Pays

Canada

Ville

Laval (Québec)

Quartier

Laval-des-Rapides

Adresse

555, rue Lucien-Paiement
1800, rue Jacques-Tétreault
Laval, Québec Canada

Coordonnées
géographiques

45° 33′ 32″ nord, 73° 43′ 18″ ouest

Caractéristiques

Position par
rapport au sol

Souterraine

Voies

Quais

Nombre d'accès

2 (édicule)

Accessibilité

oui

Zone

B (ARTM)[1]

Transit annuel

3 499 027 entrants (2022)[2]

Historique

Mise en service

28 avril 2007

Architecte(s)

Guillermo Farregut

Artiste(s)

Hélène Rochette

Gestion et exploitation

Propriétaire

Métro de Montréal

Exploitant

Société de transport de Montréal

Ligne(s)

Correspondances

STL

2, 26, 33, 36, 39, 40, 42, 45, 46, 50, 56, 61, 63, 65, 70, 76, 360, 903, 942

Exo Laurentides

8, 9, 59

Exo Terrebonne-Mascouche

19A

Mise en service en 2007, elle est en correspondance directe avec le terminus Montmorency des bus de l'Autorité régionale de transport métropolitain.

Situation sur le réseau

Plan du métro en 2021

Établie en souterrain, Montmorency est la station terminus nord-ouest de la Ligne orange du métro de Montréal. Elle est située avant la station De la Concorde, en direction de la station terminus sud-ouest Côte-Vertu[3].

Elle dispose des deux voies de la ligne, encadrées par deux quais latéraux. Après la station les voies rejoignent le dépôt, avec garage et atelier.

Histoire

La station terminus Montmorency est mise en service le 28 avril 2007, lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement de Henri-Bourassa à Montmorency[3]. La station est nommée en référence au Collège Montmorency qui a été dénommée en souvenir de « François de Montmorency-Laval, premier évêque de la ville de Québec et ancien seigneur de l'île Jésus (Laval) »[4]. Conçue par l'architecte Guillermo Farregut, la station, construite en tranchée ouverte, est caractérisée par l'importance des volumes qui surplombes les quais, l'architecture maximise l'utilisation des hauteurs par de grandes colonnes de couleurs pastel. Elle dispose également d'une grande salle de contrôle reliée au palier en surface par une imposante cage d'escalier. Le palier donne sur les deux édicules, celui du nord et celui du sud qui est en accès directe avec le terminus Montmorency de bus géré par l'Autorité régionale de transport métropolitain et les vastes espaces de parking couverts payants et à l'extérieur gratuits[5]

Services aux voyageurs

Édicules et accueil

Édicule A: 555, rue Lucien-Paiement.
Édicule B: 1800, rue Jacques-Tétreault.

L'édicule A comporte deux sorties: Une vers un terminus d'autobus et la dernière vers un stationnement incitatif. Cet édicule contient un ascenseur pour les personnes à mobilités réduites.

L'édicule B comporte deux sorties: Une vers la rue Lucien-Paiement et la dernière vers la rue Jacques-Tétreault.

Installations

Desserte

La station Montmorency partage avec la station Henri-Bourassa le statut de station terminale de la ligne orange. Afin de permettre aux résidents du nord de Montréal d'avoir un accès suffisant aux heures de pointes, seulement un train sur deux quitte ou arrive à la station Montmorency, les autres voyages terminant leur parcours à la station Henri-Bourassa. À ces heures, c'est donc un train sur deux qui dessert les trois stations lavalloises. En dehors de ces heures de pointe, tous les trajets ont pour terminus la station Montmorency. Dans la direction inverse, tous les trains sans exception ont pour terminus la station Côte-Vertu.

Installations et desserte

Intermodalité

La station est en relation directe avec le terminus de bus Montmorency. Géré par l'Autorité régionale de transport métropolitain, il permet la correspondance à une majorité des circuits d'autobus de la Société de transport de Laval, mais également à certains circuits d'Exo Laurentides et d'Exo Terrebonne-Mascouche. Dix quais sont aménagés, le 5^e servant uniquement au débarquement des usagers.

Autobus de jour

Société de transport de Laval :

Circuit[6]	Destinations	Quai(s)	Tracé	Horaires
26	Gare Sainte-Dorothée – Métro Montmorency	6	Tracé	Horaires
33	Métro Montmorency – Métro Cartier	8	Tracé	Horaires
36	Métro Montmorency - Chomedey	3	Tracé	Horaires
39	Auteuil – Terminus Le Carrefour	2	Tracé	Horaires
40	Chomedey – Métro Montmorency	9	Tracé	Horaires
42	Saint-François – Terminus Le Carrefour	Bd De L'Avenir	Tracé	Horaires
45	Chomedey – Métro Montmorency	9	Tracé	Horaires
46	Laval-Ouest – Métro Montmorency	7	Tracé	Horaires
50	Saint-Vincent-de-Paul – Terminus Le Carrefour	2, 3	Tracé	Horaires
56	Sainte-Dorothée – Métro Montmorency	7	Tracé	Horaires
61	Fabreville – Métro Montmorency	8	Tracé	Horaires
63	Gare Sainte-Rose – Métro Cartier	Bd De L'Avenir	Tracé	Horaires
65	Gare Sainte-Rose – Métro Montmorency	8	Tracé	Horaires
70	Métro Cartier – Métro Montmorency	6	Tracé	Horaires
76	Gare Sainte-Dorothée – Métro Montmorency	9	Tracé	Horaires
360	Terminus Le Carrefour - Montmorency	4, 8	Tracé	Horaires
903	Métro Montmorency – Gare Sainte-Dorothée	7	Tracé	Horaires

Exo Laurentides :

Circuit[7]	Destinations	Quai(s)	Tracé	Horaires
8	Terminus Saint-Eustache – Métro Montmorency	10	Tracé	Horaires
9	Gare intermodale Saint-Jérôme – Métro Montmorency	4	Tracé	Horaires
59	Boisbriand - Métro Montmorency	10

Exo Terrebonne-Mascouche :

Circuit[8]	Destinations	Quai(s)	Tracé	Horaires
19A	Terminus Terrebonne – Métro Montmorency	1	« Tracé »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}	Horaires

Autobus de nuit