Moira Dunbar

Moira Dunbar se rend au Canada en 1947 avec un visa de visiteur, et apprend que le gouvernement canadien a besoin de géographes qualifiés. Elle rejoint le Joint Intelligence Bureau où sa carrière commence avec l'édition d'un livre de descriptions et de photographies des terres et de la banquise arctiques, récoltées par deux navigateurs de l'Aviation royale canadienne, Keith Greenaway et Sidney E. Colthorpe[2] - [3]. L'étude de Moira Dunbar sur les 1 046 355 km² de l'Arctique cartographiés par l'ARC en 1947 avec les 2 359 479 km² cartographiés l'année suivante ajoute quelque 12 950 km² aux terres canadiennes, ne laissant que 15% du Dominion au nord du 75^e parallèle à être cartographié du ciel.

En 1952, elle rejoint le Conseil des recherches pour la défense en tant qu'Officier du Personnel Scientifique de la Section des recherches sur l'Arctique[2] - [4]. Elle se spécialise sur la banquise et la navigation dans les eaux glacées de l'Arctique. En 1954, elle demande à rejoindre l'équipage de scientifiques sur un brise-glace de la Marine royale canadienne voyageant dans l'Arctique, mais sa demande est rejetée car les femmes n'étaient pas être autorisées à bord de ces navires. Elle continue ses demandes jusqu'à ce qu'elle soit enfin autorisée à rejoindre un brise-glace avec le ministère des Transports en 1955[1] - .

Elle sert sur de nombreux brise-glaces et passe 560 heures dans des avions de l'ARC, étudiant les formations de glace dans le Haut-Arctique. Alors qu'elle se trouve sur les brise-glaces, elle utilise un radar à visée latérale pour la reconnaissance aéroportée[5]. En photographiant la glace à différents moments de la journée et tout au long de l'année, elle comprend ainsi comment la glace se déplace.

Les connaissances et l'expérience acquises lui permettent de publier de nombreux articles sur la banquise arctique, comme l'article de 1956 qu'elle co-écrit avec le navigateur de l'ARC Keith Greenaway intitulé Arctic Canada from the Air. Ce livre est la première étude géologique aérienne civile de ce type et est considéré comme un matériau essentiel dans les domaines scientifiques de l'Arctique et des banquises[1]. Dans ses autres articles, Moira Dunbar étudie l'utilisation de la télédétection radar dans la recherche sur la banquise, promeut la normalisation de la terminologie sur les banquises et rédige des récits historiques sur l'exploration de l'Arctique[2]. En 1964, elle étudie les techniques utilisées par les brise-glaces soviétiques et en finlandais, et conseille la Recherche et développement pour la défense du Canada sur des essais d'aéroglisseurs[6].

En 1976, alors que Moira Dunbar étudie l'utilisation de radars pour étudier la glace arctique, elle utilise un radar pour cartographier la surface et le sous-sol de la glace arctique, en collaboration avec la Royal Navy[1].

Isobel Moira Dunbar prend sa retraite en 1978, et gère une petite ferme d'agrément en faisant du bénévolat en tant qu'historienne locale[4].