Michigan Air National Guard

L'unité a de nouveau été réactivée le 15 octobre 1940 sous le nom de 107th Observation Squadron avec les avions d'observation Douglas O-38 et North American O-47. L'escadron a été envoyé sur l'aérodrome de Camp Beauregard, en Louisiane, pour y être entraîné à partir du 28 octobre 1940. En 1941, deux autres unités d'observation de la Garde nationale se sont jointes à la 107e pour former le 67th Observation Group. Le 67ème groupe a effectué des patrouilles anti-sous-marins au large de la côte est des États-Unis de la mi-décembre 1941 à mars 1942, date à laquelle il est rentré en Louisiane pour suivre une formation sur avions de combat[5].

Conformément à la politique du département de la guerre, de nombreuses unités de la garde nationale du Michigan ont été détachées de leurs anciennes organisations et rattachées à d'autres unités. C'est le cas du 107th Observation Squadron, entré en service dans la 32nd Division. L'escadron a ensuite été rattaché au 67th Fighter Reconnaissance Group et a rendu des services exceptionnels lors de la campagne européenne.

Le 67th Group a été envoyé à Membury, en Angleterre, en août 1942 et fut doté de Spitfire Mk V et de Tiger Moths pendant un an avant d'être équipé du F-6A Mustang. Le 107ème est devenu le premier escadron de reconnaissance photographique opérationnel en Europe du Nord. Avant le débarquement de Normandie en juin 1944, les pilotes du 107th Tactical Reconnaissance Squadron de la Garde nationale du Michigan effectuaient des missions photographiques en préparation du jour J. Les pilotes de l'escadron ont effectué 384 missions dans le cadre de la dangereuse tâche de cartographie photographique des côtes françaises avant le jour J. Miraculeusement, un seul avion a été abattu de décembre 1943 à juin 1944. Le lieutenant Donald E. Colton a été tué au combat dans les environs de Rouen, en France, le 9 mai 1944. Pour ses efforts au cours de cette période, le 107th a reçu la Presidential Unit Citation.

Assigné pour soutenir la première armée américaine pendant la campagne de Normandie, le 107e est devenu le premier escadron de reconnaissance à opérer à partir du sol français. L'escadron a effectué plus de 1 800 missions supplémentaires après mai 1944 et a participé à quatre campagnes après la Normandie[6].

Après leur service pendant la Seconde Guerre mondiale, toutes les unités de la Garde nationale du Michigan ont été officiellement désactivées par l'armée. Les officiers et les hommes sont rentrés chez eux à titre individuel plutôt qu'avec leurs unités. La Garde nationale du Michigan a de nouveau été contrainte d’entreprendre une réorganisation.

North American P-51D Mustang de la Michigan Air National Guard en 1946

Le 24 mai 1946, en réaction aux coupes budgétaires imposées par le président Harry S. Truman au budget militaire de l'après-guerre, l'armée de l'air américaine confia au Bureau de la garde nationale la gestion des unités inactives pour la formation d'une garde nationale. Ces unités ont été attribuées et transférées à divers bureaux de la Garde nationale d’État afin de les rétablir en tant qu’unités de la Garde nationale aérienne[7].

Le gouverneur accepta officiellement les troupes attribuées au Michigan par l'autorité de défense nationale le 31 mai 1946. Cette attribution comprenait 228 unités (y compris 16 unités de la Garde nationale aérienne) composées de 24 795 hommes. Cette force n’a toutefois pas été atteinte, le Département de la guerre des États-Unis ayant immédiatement commencé à réduire ses plans.

Dans la mesure du possible, des unités ont été attribuées aux communautés du Michigan qui avaient précédemment parrainé des unités de la Garde nationale et où des installations étaient disponibles. La priorité initiale a été donnée à l’organisation du quartier général de l’État, de la 46th Infantry Division et des unités de la Garde nationale aérienne. Le 29 septembre 1946, les premières unités d'après-guerre de la Garde nationale du Michigan sont activées. Le 18 septembre 1947, cependant, est considéré comme la naissance officielle de la Garde nationale aérienne du Michigan, parallèlement à la création de la United States Air Force en tant que branche distincte de l'armée des États-Unis en vertu de la loi sur la sécurité nationale[7].

Des efforts organisationnels intenses se sont poursuivis au cours des deux prochaines suivantes. Le 30 juin 1948, l'adjudant général a informé le gouverneur que 94% des unités de première priorité avaient été organisées et reconnues par le gouvernement fédéral. Au total, 121 unités (dont 15 unités de la Garde aérienne) avaient été organisées dans 40 communautés, avec un effectif de 8 818 officiers et enrôlées[8].

La deuxième mobilisation des États-Unis en une décennie a été déclenchée par l'invasion de la Corée du Sud le 25 juin 1950. Vingt-six unités de l'armée et de la Garde nationale aérienne du Michigan ont été appelées au service militaire actif pendant la guerre de Corée. Les effectifs de ces unités comptaient 2 742 officiers et hommes. Les trois escadrons de la 127th Fighter Wing de la Garde nationale aérienne du Michigan ont été fédéralisés en 1951. Deux escadrons étaient stationnés sur la Luke Air Force Base, en Arizona. L'escadron Battle Creek a été affecté sur la Selfridge Air National Guard Base (en). Les dernières unités de l’armée du Michigan et de la Garde nationale aérienne du Michigan ont servi aux États-Unis, mais certains de leurs officiers et hommes ont été mutés dans des unités qui ont finalement été en service en Corée. À l'exception de ceux qui ont choisi de rester en service actif, la plupart des gardes du Michigan ont terminé leur service à la fin du printemps ou de l'été 1952 et sont rentrés chez eux[9].

Lorsque les tensions ont commencé à atteindre le point de rupture avec les réfugiés du Kosovo expulsés de leurs foyers en Yougoslavie, en 1997, la 110th Fighter Wing a participé à l'opération Deny Flight en 1997. Rejoignant d'autres unités A-10 "Thunderbolt" appartenant à des gardes nationales. Les membres de la Garde nationale aérienne du Michigan constituaient le 104th Expeditionary Operations Group, déployé entre la mi-mai et le début juillet 1997. En 1996, des équipages et des agents de maintenance de l'élément de transport aérien de la 127th Fighter Wing furent déployés en Allemagne sur une période de deux mois pour effectuer des missions de soutien en Bosnie dans le cadre de l'opération Joint Endeavour.

Les chasseurs de l’escadron ont emmené leurs F-16 à Singapour pour des exercices d’entraînement avec la Singapore Air Force, puis à Hawaii pour participer à RIMPAC '96, un exercice maritime multinational.

Des éléments de la garde nationale du Michigan ont été parmi les derniers à servir dans des installations militaires américaines au Panama avant la restitution des installations à la République de Panama. Le 171st Airlift Squadron de la 127th Wing est la dernière unité de la Garde nationale aérienne à effectuer des missions depuis la base aérienne Howard au Panama. Des membres des 1775th et 46th Military Police Companies ont assuré les services de maintien de l'ordre et la sécurité après la fermeture de Fort Clayton (Panama)[10].

Les F-16 de la Garde nationale aérienne du Michigan ont décollé quelques heures seulement après les attaques terroristes contre les tours du World Trade Center et le Pentagone pour effectuer des patrouilles aériennes de combat au-dessus des villes du Michigan. La 110th Fighter Wing déploya des avions de combat A-10 en Irak et en Afghanistan, appuyant les opérations Iraqi Freedom et Enduring Freedom[11].