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Mercedes-Benz Sonderklasse

La Mercedes-Benz Sonderklasse (« classe spéciale » en français) est une gamme d'automobile luxueuse du constructeur allemand Mercedes-Benz existant en berline, limousine et coupé. Trois générations se succèdent, lancées en 1972 (Type 116) puis en 1978 (Type 126) en enfin en 1991 (Type 140).

Les Mercedes-Benz Sonderklasse.

La première Classe S, datant officiellement de 1993 (Type 140 phase 2), remplace la Type 140 phase 1, faisant elle, partie de la Sonderklasse.

Historique

Lancée en 1972, la Sonderklasse Type 116 marque une rupture avec la série précédente, la Heckflosse.

En 1993, Mercedes-Benz a lancé les Classes et tous les modèles en production durant cette période changèrent de dénomination. La berline Type 140 en fit partie et passa donc de la Sonderklasse, en Classe S. Quant au coupé, il fut passé sous la dénomination de Classe CL en 1996.

Résumé de la Sonderklasse

Générations Production Dérivés de chez Mercedes-Benz Modèles similaires
W116 ; V116
(1972 - 1981)
BMW E3 puis BMW SĂ©rie 7 (E23)
W126 ; V126 ; VV126
(1979 - 1991)
BMW SĂ©rie 7 (E23)
W140 ; V140 ; VV140
(1991 - 1994)
406 710 exemplaires (1991 Ă  1998 - berline) Classe E (W124 - 500E) BMW SĂ©rie 7 (E32) ; Jaguar XJ40 ; Lexus LS (XF10) ; Rolls-Royce Silver Spirit.

Avant la Sonderklasse

Mercedes-Benz Type 108.

1re génération - Type 116 (1972 - 1981)

Mercedes-Benz Sonderklasse
(Type 116)
Mercedes-Benz Sonderklasse
Une Mercedes-Benz W116.

Appelé aussi Mercedes-Benz W116 ; V116
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1972 - 1980
Production 473 035 exemplaire(s)
Classe Luxueuse
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) L5, L6 et V8
Puissance maximale 111 Ă  286 ch DIN
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 4 ou 5 rapports
Automatique Ă  3 ou 4 rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide 1 660 Ă  1 985 kg
Vitesse maximale 225 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
Dimensions
Longueur 4 960 et 5 060 mm
Largeur 1 870 mm
Hauteur 1 410 et 1 430 mm
Chronologie des modèles

2e génération - Type 126 (1979 - 1991)

Mercedes-Benz Sonderklasse
(Type 126)
Mercedes-Benz Sonderklasse
Une 280 S (W126) de 1981.

Appelé aussi Mercedes-Benz W126 ; V126 ; VV126
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1979 - 1991
Production 818 063 exemplaire(s)
Classe Luxueuse
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) L5, L6 et V8
Puissance maximale 121 Ă  279 ch DIN
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids Ă  vide 1 510 Ă  1 790 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps et limousine
Dimensions
Longueur 4 910 Ă  5 160 mm
Largeur 1 820 Ă  1 828 mm
Hauteur 1 407 Ă  1 446 mm
Chronologie des modèles

3e génération - Type 140 phase 1 (1991 - 1994)

Mercedes-Benz Sonderklasse
(Type 140 phase 1)
Mercedes-Benz Sonderklasse
Une 500 SEL (V140) de 1992.

Appelé aussi Mercedes-Benz W140 ; V140 ; VV140
Marque Mercedes-Benz
Années de production Phase 1 : 1991 - 1994
Production Phases 1 Ă  3 : 406 710 exemplaire(s)
Classe Luxueuse
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) L6, V8 et V12
Puissance maximale 150 Ă  408 ch DIN
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Automatique Ă  4 ou 5 rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide 1 880 Ă  2 190 kg
Vitesse maximale Bridée à 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps et limousine
Dimensions
Longueur 5 113 Ă  5 213 mm
Largeur 1 886 mm
Hauteur 1 495 mm
Chronologie des modèles

La Mercedes-Benz Sonderklasse Type 140 phase 1 est lancée en 1991, remplaçant ainsi la Sonderklasse Type 126.

La phase 1 de la Type 140 a été présentée durant le mois de au salon de Genève. Elle a ensuite été commercialisée à partir d'août de la même année. Comme tous les modèles de Mercedes-Benz, la Type 140 a été rationalisée vers la fin de l'année 1993 utilisant la nouvelle nomenclature ; ainsi, la Type 140 est proposée en Phase 2. En 1997, ce sera au tour de la phase 3 de faire sont apparition. La 140 a été produite jusqu'à .

Ce modèle est la première voiture au monde à disposer de nombreux éléments de sécurités tel que les airbags de série, l'ESP (le programme de stabilité électronique) ou encore l'aide au stationnement. La longueur accrue des versions longues a nécessité la mise en place de deux antennes motorisées de part et d'autre de la malle. Celles-ci sortaient à la verticale sur une hauteur d'environ dix centimètres lorsque la marche arrière est enclenchée. Ces dernières ont ensuite été remplacées par le système de stationnement aidé par sonar « Parktronic ». La Type 140 a également marqué un saut technologique chez Mercedes-Benz, notamment avec la mise en réseau des calculateurs via le bus de données CAN (Controller Area Network ; Réseau de zone de contrôleur en français). Il s'agit aussi de la première Mercedes-Benz à recevoir un moteur V12 avec la Classe SL Type 129.

C'est dans ce modèle que la princesse Diana Spencer s'est tuée le à Paris (S 280).

  • Vue avant d'une 400 SE.
    Vue avant d'une 400 SE.
  • Vue arrière d'une 400 SE.
    Vue arrière d'une 400 SE.

Les différentes carrosseries

Limousine Pullman.
  • Berline (W140) : carrosserie standard de la gamme avec un empattement de 3 040 mm.
  • Berline longue (V140) : dĂ©clinaison avec un châssis rallongĂ©. Celle-ci a un empattement de cent millimètre plus long que la berline standard (3 140 mm).

Une version limousine Pullman (VV140) a Ă©galement Ă©tĂ© proposĂ© Ă  la vente mais Ă  partir de septembre 1995. Cette dernière ne fais donc pas partie de la Sonderklasse, mais de la Classe S. Cette carrosserie, particulièrement rare, est fabriquĂ©e Ă  la demande des clients. Son empattement est de 4 140 mm.

Une version coupé a également été produite mais cette dernière ne fait pas partie de la Classe S (Type C140).

Versions spécifiques

Des modèles blindées n'ont jamais été en vente directe dans les concessions mais visibles sur catalogue et vendus à la demande du client auprès de chez le constructeur directement. Elles ont été disponibles uniquement en carrosserie berline longue (V140) et en limousine (VV140).


Notes et références

    Voir aussi

    Liens externes

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