Liste des éléments automoteurs diesels de la SNCF

Un élément automoteur diesel moderne (ici un X 72500 à deux caisses) de la SNCF.

Liste des EAD en service

Série	Construction	Puissance	Composition
X 74500[1]	2002	300 kW	M+R
X 97050[2]	1989-1997	354/432 kW	M+R
AMG 800[3]	2009	880 kW	M+M

Série	Surnom	Construction	Puissance	Composition
X 4300 (EAD)[4] - [5]	« Caravelle »	1963-1970	330 kW	M+R
X 4500 (EAD)[4] - [6]	« Caravelle »	1963-1970	330 kW	M+R
X 4630 (EAD)[4] - [7]	« Caravelle »	1971-1977	330 kW	M+R
X 4750 (EAD)[8]	« Caravelle »	1977-1978	440 kW	M+R
X 4790 (EAD)[8]	« Caravelle »	1977-1978	440 kW	M+R
X 4900[4] - [9] (EAD tri-caisses)	« Caravelle »	1975-1977	2 × 330 kW	M+R+M
X 72500 (X TER)[10]	« Aspirateur »	1997-2002	4 × 300 kW	M(+R)+M
X 76500 (AGC/XGC)[11]		2004-2010	2 × 662 kW	M+R(+R)+M

Ces remorques de première catégorie sont toujours accouplées à un type d’autorail pour former un élément automoteur (ici X 4300, X 4500, X 4900).

Série
XR 8300 pour la famille des Caravelles (X 4300 et consorts)[12] - [5]
XR 8500 pour la famille des Caravelles (X 4500 et consorts)[12] - [13]
XR 8900 pour la famille des Caravelles (X 4900)[12] - [9]

Redoutey 2007, p. 341.
Redoutey 2007, p. 351.
Revue bimestrielle Voies Ferrées, « Chemins de fer de Provence : les AMG arrivent » et « Des AMG pour la Corse aussi ! », n^o 181, septembre-octobre 2010, respectivement p. 49 et p. 51.
Defrance 1978, p. 608.
Redoutey 2007, p. 281.
Redoutey 2007, p. 283.
Redoutey 2007, p. 287.
Redoutey 2007, p. 289.
Redoutey 2007, p. 293.
Redoutey 2007, p. 295.
Redoutey 2007, p. 299.
Defrance 1978, p. 610.
Redoutey 2007, p. 283-287-289.

: source utilisée pour la rédaction de cet article.

Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978.
Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, 2007, 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3).

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