Ligne de Souk Ahras à la frontière tunisienne
La ligne de Souk Ahras à la frontière tunisienne est l'une des lignes du réseau ferroviaire algérien. D'une longueur de 53 km, elle relie actuellement la ville de Souk Ahras à celle d'Ouled Moumen située à proximité de la frontière algéro-tunisienne, dans le nord-est de l'Algérie.
| Ligne de Souk Ahras à la frontière tunisienne | ||
.png.webp) Carte de la ligne | ||
| Pays |  Algérie
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|---|---|---|
| Villes desservies | Souk Ahras | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1884 | |
| Concessionnaires | CCFBG (1881 – 1914) CFAE (1914 – 1938) SNCF (1938 – 1938) OCFA (1938 – 1960) SNCFFA (1960 – 1963) SNCFA (1963 – 1976) SNTF |
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| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 53 km | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | Non électrifiée | |
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | SNTF | |
| Exploitant(s) | SNTF | |
| Trafic | Trains régionaux | |
Mise en service en 1884, elle était alors une partie de la ligne de la ligne Duvivier - Souk Ahras - Ghardimaou (Tunisie) exploitée par la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma. Le terminus actuelle de la ligne est la gare de Sidi El Hemissi.
Histoire
La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma en 1882. Elle est mise en service en 1884 et constitue alors un prolongement de la section Duvivier - Souk Ahras de la ligne de Bône à Duvivier qui avait été mise en service en 1881.
Jusqu'au début des années 2000, la ligne était enpruntée par les trains assurant la liaison ferroviaire internationale entre Alger et Tunis via Annaba. Des travaux de modernisation de la ligne entre Ghardimaou et Tunis devaient permettre la reprise du trafic en 2016 puis en 2017[1] - [2] - [3]. Depuis, la liaison n'a toujours pas été remise en service[4].
La ligne
Caractéristiques
Il s'agit d'une ligne à voie unique, non électrifiée.
Tracé et profil
La ligne se débranche de la ligne d'Annaba à Djebel Onk à la sortie Sud de la gare de Souk Ahras pour s'orienter vers l'est en direction de la frontière tunisienne en longeant l'oued Medjerda qu'elle franchit à plusieurs reprises.
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Service ferroviaire
La ligne permet le trafic voyageurs. Elle est empruntée par les trains régionaux de la liaison Souk Ahras - Sidi El Hemissi[5].
Gares de la ligne
| Gare | (PK)[6] | Informations |
|---|---|---|
| Souk Ahras | 107 | Trains régionaux, fret |
| Tarja | 116 | Trains régionaux |
| Sidi Bader | 124 | Trains régionaux |
| Takouka | Trains régionaux | |
| Khedara | 134 | Trains régionaux |
| Oued Mougras | 141 | Trains régionaux |
| Ouled Dhia | 146 | Trains régionaux |
| Sidi El Hemessi | 156 | Trains régionaux |
| Les PK mentionnés ont pour origine la gare d'Annaba, PK 0 historique. | ||
Notes et références
- A.Timizar, « Le train Alger-Tunis sifflera en juin 2016 », sur jeune-independant.net, (consulté le ).
- « La ligne ferroviaire ouverte dès le 2 mai Alger-Tunis pour 5 000 DA », sur infotraficalgerie.dz, (consulté le ).
- « Détails et prix de la ligne ferroviaire Alger-Tunis via Annaba », sur tunisie.co, (consulté le ).
- Arezki Benali, « L’Algérie et la Tunisie veulent connecter leurs réseaux ferroviaires », sur algerie-eco.com, (consulté le ).
- « Rechercher votre train (gare de départ= Souk Ahras, gare de destination= Sidi El Hemissi) », sur sntf.dz (consulté le ).
- [PDF]« Algeria railways - Passenger stations & Stops », sur branchline.uk, (consulté le ). Jim Fergusson's Railway and Tramway Station Lists