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Ligne S6 des FGC

La ligne S6 est une ancienne ligne de train de banlieue de l'agglomération barcelonaise. Elle relie Barcelone à Cerdanyola del Vallès et dessert au total trois communes sur le tracé de la ligne Barcelone - Vallès.

Ligne S6
Image illustrative de l’article Ligne S6 des FGC
Gare d'Universitat Autònoma, terminus de la ligne.

RĂ©seau FGC
Terminus Plaça de Catalunya
Universitat Autònoma
Communes desservies 3
Histoire
Mise en service
Dernière modification
Suppression
Exploitant FGC
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle
Écartement des rails normal
Exploitation
Matériel utilisé Série 112 FGC
SĂ©rie 113 FGC
Points d’arrêt 15
Longueur 21 km
Temps de parcours 35 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 1400 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V
Lignes connexes

Elle est exploitée par les Chemins de fer de la généralité de Catalogne (FGC) comme renfort des S1 et S2 entre 1996 et 2022.

Historique

La ligne se voit attribuer le code S55 en . Elle puise ses origines dans le chemin de fer de Barcelone à Sarrià, ouvert en , et dans le tronçon du Vallès des Chemins de fer de Catalogne, mis en service à la fin des années 1910 et au début des années 1920. En , elle prend le code S6[1].

Ă€ l'occasion de la mise en service d'une quinzaine de nouveaux trains le , la frĂ©quence de passage sur les lignes S1 et S2 augmente Ă  5 mn en heure de pointe aux terminus, soit 2 mn 30 sur le tronçon commun entre Barcelone et Sant Cugat del Vallès, ce qui conduit Ă  la disparition de la ligne S6[2].

Caractéristiques

Ligne

La ligne parcourt les infrastructures de la ligne Barcelone - Vallès. Elle compte 15 stations, dont huit souterraines, et parcourt 21 km. Les rails sont Ă  Ă©cartement normal et la voie est double sur l'intĂ©gralitĂ© du trajet[1].

À partir de Plaça de Catalunya, elle dessert trois communes : Barcelone, Sant Cugat del Vallès et Cerdanyola del Vallès, et partage son tracé avec la ligne L7 jusqu'à Gràcia, la ligne L6 jusqu'à Sarrià, les lignes S1, S6 et S7 jusqu'à Sant Cugat, et S2 jusqu'à son terminus d'Universitat Autònoma.

Exploitation

Matériel roulant

La ligne est servie par les rames de série 112 et 113 des FGC[1].

Horaires et tarification

La ligne sert à renforcer les services de la ligne S2 aux heures de pointe des jours ouvrés entre Sant Cugat et Universitat Autònoma, puis des lignes S1 et S2 sur leur tronçon commun entre Plaça de Catalunya et Sant Cugat[1].

Notes et références

Notes

(ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Línia Barcelona-Vallès » (voir la liste des auteurs).

    Références

    1. (ca) « Línia S6 », sur trenscat.com (consulté le ).
    2. (es) David Guerrero, « La línea del Vallès de Ferrocarrils se convierte en un metro », La Vanguardia,‎ (lire en ligne, consulté le ).

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes

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