Ligne S4 du RER bruxellois

La ligne S4 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le 13 décembre 2015[1] - [2].

Elle permet la desserte de la ligne 50 entre Alost et Bockstael, de la ligne 26 entre Delta et Vilvorde et du contournement de Malines par les lignes 27, 27B et 53A. Elle dessert au passage les gares de Schuman, Bruxelles-Luxembourg et Etterbeek sur une portion de la ligne 161.

Actuellement exploitée du lundi au vendredi au rythme d’un train par heure, elle est la seule ligne qui permette un accès direct au quartier européen et à l'est de Bruxelles depuis Jette et Alost. Les trains, qui avaient leur terminus à Vilvorde, circulent désormais jusque Malines.

Ce train emprunte les lignes et raccordements ferroviaires suivants:

• ligne 50 d'Alost à Y Pont de la Senne
• ligne 161/1 de Y Pont de la Senne à Y Verboeckhoven
• ligne 161/2 de Y Verboeckhoven à Y Josaphat
• ligne 161 de Y Josaphat à Bruxelles-Luxembourg
• ligne 161A de Bruxelles-Luxembourg à Etterbeek
• ligne 26/2 d'Etterbeek à Y Etterbeek
• ligne 26 de Y Etterbeek à Y Keelbeek-Nord
• ligne 26/1 de Y Keelbeek-Nord à Y Machelen
• ligne 27 de Y Machelen à Y Weerde
• ligne 27B de Y Weerde à Muizen
• ligne 53 de Muizen à Malines.

Toutes ces lignes sont électrifiées en 3 kV CC ; les raccordements 161/1 et 26/2 sont à voie unique, le reste est à double voie[3].

Alost.

Jette.

Vilvorde.

La desserte de la ligne S4 comporte les gares suivantes[4] :

• Alost
• Erembodegem
• Denderleeuw
• Liedekerke
• Essene-Lombeek
• Ternat
• Bodeghem-Saint-Martin
• Dilbeek
• Grand-Bigard
• Berchem-Sainte-Agathe
• Jette
• Bockstael
• Schuman
• Bruxelles-Luxembourg
• Etterbeek
• Delta
• Merode
• Meiser
• Evere
• Bordet
• Vilvorde
• Eppegem
• Hofstade
• Muizen
• Malines

Train S4 à l'arrêt en gare de Schuman.

Tous les trains sont composés d’automotrices Siemens Desiro ML série AM 08 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit six voitures) ou une seule (trois voitures) aux heures creuses.

Alors que les trains qui empruntent les lignes 50 ou 161 convergent vers Bruxelles-Nord et la Jonction Nord-Midi, la ligne S4 emprunte un court raccordement souterrain en ligne droite qui relie les deux lignes. Aux gares de Bockstael, Schuman et Merode, il est possible de rejoindre les grandes gares bruxelloises (Nord, Central, Midi) en empruntant le métro bruxellois qui dessert directement ces trois stations.

En outre, elle emprunte une portion peu fréquentée de la ligne 26 entre Delta et Merode qui est désormais désertée par la plupart des trains depuis l’ouverture du tunnel Schuman-Josaphat. Il s'agit du seul train desservant à la fois ces deux gares et celles, plus fréquentées, d'Etterbeek, Schuman et Bruxelles-Luxembourg.

À Malines, tandis que les trains des lignes S5 et S1 effectuent le trajet le plus direct, la ligne S4 réalise une boucle autour de la ville et dessert les gares de Hofstade (qui n’est desservie que par les trains S4) et de Muizen.

En décembre 2024, les trains S4 commenceront à circuler également les week-ends entre Alost et Bruxelles-Luxembourg.

À partir de juin 2025, la SNCB prévoit de modifier le parcours de la ligne S4 qui continuerait vers Ottignies sur la ligne 161, mise à quatre voies, au rythme de deux trains par heure au lieu d'un. Les trains S7 passeraient alors à une fréquence de deux par heure, compensant la disparition des S4 entre Delta et Malines[5].